rettungskarte
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| rettungskarte [2018/04/10 21:06] – Aktualisierung Weblink von Toyota und entsprechende Überarbeitung des Artikels 79_253_31.12 | rettungskarte [2025/12/28 13:04] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
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| Müssen nach einem Unfall Personen aus einem Fahrzeug befreit werden, benötigen die Einsatzkräfte möglichst genaue Kenntnis über die Besonderheiten eines Fahrzeuges und Gefahrenstellen. Speziell die verstärkten Karosserien moderner Fahrzeuge erschweren den Einsatz von Rettungswerkzeugen, | Müssen nach einem Unfall Personen aus einem Fahrzeug befreit werden, benötigen die Einsatzkräfte möglichst genaue Kenntnis über die Besonderheiten eines Fahrzeuges und Gefahrenstellen. Speziell die verstärkten Karosserien moderner Fahrzeuge erschweren den Einsatz von Rettungswerkzeugen, | ||
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| + | Insbesondere die Hochvoltbatterien in HEV, PHEV und BEV bedeuten für Retter weitere Risiken (s.a. [[feuerwehr]]), | ||
| Auf Anregung des [[adac]] erstellen Fahrzeughersteller **Rettungskarten** für Einsatzkräfte in Notfällen. Die Rettungskarte zeigt anhand einer Zeichnung mit genormten Elementen die Lage aller rettungstechnisch relevanten Bauteile (z.B. Airbags, Batterien, elektronische Steuergeräte, | Auf Anregung des [[adac]] erstellen Fahrzeughersteller **Rettungskarten** für Einsatzkräfte in Notfällen. Die Rettungskarte zeigt anhand einer Zeichnung mit genormten Elementen die Lage aller rettungstechnisch relevanten Bauteile (z.B. Airbags, Batterien, elektronische Steuergeräte, | ||
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| Die Rettungskarte sollte als A4-Blatt mit Vorder- und Rückseite **in Farbe** ausgedruckt werden. | Die Rettungskarte sollte als A4-Blatt mit Vorder- und Rückseite **in Farbe** ausgedruckt werden. | ||
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| + | * Leider ist die aktuelle (07/2025) Toyota-Seite unvollständig. Es fehlt z.B. die Rettungskarte des Prius IV HEV (XW5) im Gegensatz zu der des Prius IV PHEV (XW5P): | ||
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