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p4-antriebswelle

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p4-antriebswelle [2025/02/18 13:48] – /* Betroffene PriusFreunde */ upd. da5301p4-antriebswelle [2025/12/28 13:04] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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 ====== Abhängigkeit von bestimmten Prius-Versionen, Allgemeines ====== ====== Abhängigkeit von bestimmten Prius-Versionen, Allgemeines ======
  
-                                                                           **Stand** .. **28.08.2023**+                                                                           **Stand** .. **18.02.2025**
  
 //Bisher ist lediglich weitgehend gesichert:// //Bisher ist lediglich weitgehend gesichert://
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   *  durch 1:1 Austausch der ursprünglichen Antriebswellen wird das Problem beseitigt, tritt aber früher oder später erneut auf   *  durch 1:1 Austausch der ursprünglichen Antriebswellen wird das Problem beseitigt, tritt aber früher oder später erneut auf
   *  **seit Dez.2018 gibt es redesignte, d.h. geänderte Antriebswellen,** die ab FIN JTDKB3FU603084533 bzw. JTDL93FU403001231 Anfang 2019 in die Serienfertigung aufgenommen wurden;     laut TSB vom Juni 2019 wurde lediglich der Fett-Typ geändert, "um eine ausreichende Ölfilmdicke zu gewährleisten";     möglicherweise ist die ursprüngliche Fettart hier nicht immer ausreichend gewesen;     inzwischen wurden aber auch erste Ausfälle von wahrscheinlich redesignten AW berichtet   *  **seit Dez.2018 gibt es redesignte, d.h. geänderte Antriebswellen,** die ab FIN JTDKB3FU603084533 bzw. JTDL93FU403001231 Anfang 2019 in die Serienfertigung aufgenommen wurden;     laut TSB vom Juni 2019 wurde lediglich der Fett-Typ geändert, "um eine ausreichende Ölfilmdicke zu gewährleisten";     möglicherweise ist die ursprüngliche Fettart hier nicht immer ausreichend gewesen;     inzwischen wurden aber auch erste Ausfälle von wahrscheinlich redesignten AW berichtet
 +  *  Status Quo [[https://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=422289&limit=15&limitstart=1365#818440|laut Forum]]
  
 <code>ursprüngliche Antriebswelle, links  = 43420-470**40**                   (Rechnung: Antriebswelle) <code>ursprüngliche Antriebswelle, links  = 43420-470**40**                   (Rechnung: Antriebswelle)
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  Da das Gesagte auch im Fall einer **Garantieverlängerung** gilt, musste man ggfs. auch nicht Betroffenen den Abschluss einer Anschlußgarantie empfehlen, bevor diese abläuft. **Das hat einigen PF Kosten gespart,** auch in anderen Fällen, wie z.B. der rechten Antriebswelle.  Da das Gesagte auch im Fall einer **Garantieverlängerung** gilt, musste man ggfs. auch nicht Betroffenen den Abschluss einer Anschlußgarantie empfehlen, bevor diese abläuft. **Das hat einigen PF Kosten gespart,** auch in anderen Fällen, wie z.B. der rechten Antriebswelle.
  Als Entscheidungskriterien können neben individuellen Faktoren insb. das BJ (s. Statistiken) sowie gefahrene bzw. noch zu fahrende km pro Jahr dienen.  Als Entscheidungskriterien können neben individuellen Faktoren insb. das BJ (s. Statistiken) sowie gefahrene bzw. noch zu fahrende km pro Jahr dienen.
- Es gab/gibt unterschiedliche Garantieangebote. Lt. einigen FTH gibt es für Fahrzeuge mit //**EZ vor dem 08.07.2019**// nur die bekannte CarGarantie. //**Ab EZ 08.07.2019**// wird eine neue Toyota-eigene Anschlußgarantie angeboten. **Inzwischen ist die Toyota Relax Garantie dazu gekommen, die regelmässige Inspektions-Kunden automatisch erhalten.** Inzwischen wurden die AW von einigen PF im Rahmen der Relax Garantie ersetzt: Im ersten Fall völlig problemlos, aber in einem weiteren Fall erst nach wochenlangen Verhandlungen mit Toyota-A unter Verweis auf den ersten Fall und CP-00165T-TME (s.o.).+ Es gab/gibt unterschiedliche Garantieangebote. Lt. einigen FTH gibt es für Fahrzeuge mit //**EZ vor dem 08.07.2019**// nur die bekannte CarGarantie. //**Ab EZ 08.07.2019**// wird eine neue Toyota-eigene Anschlußgarantie angeboten. **Mittlerweile ist die Toyota Relax Garantie dazu gekommen, die regelmässige Inspektions-Kunden automatisch erhalten.** Inzwischen wurden die AW von einigen PF im Rahmen der Relax Garantie ersetzt: Im ersten Fall völlig problemlos, aber in einem weiteren Fall erst nach wochenlangen Verhandlungen mit Toyota-A unter Verweis auf den ersten Fall und CP-00165T-TME (s.o.).
  [[https://www.toyota.de/service_und_zubehoer/garantie_und_mobilitaet/car_garantie|CarGarantie]] ==> [[https://www.cargarantie.info/de/toyota/index.html|CG Car-Garantie Versicherungs-AG]]       [[https://www.toyota.de/service_und_zubehoer/garantie_und_mobilitaet/garantie|Toyota Garantien]] ==> [[https://www.toyota.de/download/cms/dede/TOYD-SER-DMS-004-20_Garantiebedingungen_200630_tcm-17-2013655.pdf|Toyota-eigene Anschlußgarantie (PDF)]]  [[https://www.toyota.de/service_und_zubehoer/garantie_und_mobilitaet/car_garantie|CarGarantie]] ==> [[https://www.cargarantie.info/de/toyota/index.html|CG Car-Garantie Versicherungs-AG]]       [[https://www.toyota.de/service_und_zubehoer/garantie_und_mobilitaet/garantie|Toyota Garantien]] ==> [[https://www.toyota.de/download/cms/dede/TOYD-SER-DMS-004-20_Garantiebedingungen_200630_tcm-17-2013655.pdf|Toyota-eigene Anschlußgarantie (PDF)]]
  ==> [[https://www.toyota.de/content/dam/toyota/nmsc/germany/zubehoer-service/garantie/toyota-relax/Toyota_Relax_Garantiebedingungen_Stand_Feb_2022.pdf|Toyota Relax Garantiebedingungen (PDF, Feb. 2022)]]  ==> [[https://www.toyota.de/content/dam/toyota/nmsc/germany/zubehoer-service/garantie/toyota-relax/Toyota_Relax_Garantiebedingungen_Stand_Feb_2022.pdf|Toyota Relax Garantiebedingungen (PDF, Feb. 2022)]]
 Bislang hat erst ein PF den Austausch der Antriebswelle(n) **auf Kulanz** zu deutlich reduzierten Preisen angeboten bekommen - das ist nicht üblich. Bislang hat erst ein PF den Austausch der Antriebswelle(n) **auf Kulanz** zu deutlich reduzierten Preisen angeboten bekommen - das ist nicht üblich.
-  *  teilweise wird nachgefülltes Getriebeöl in Rechnung gestellt+  *  teilweise wird nachgefülltes Getriebeöl in Rechnung gestellt sowie meistens der Arbeitslohn für den Austausch
  
  
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 ===== Betroffene PriusFreunde ===== ===== Betroffene PriusFreunde =====
  
-                                                                           **Stand** .. **18.02.2025**+                                                                           **Stand** .. **08.04.2025**
  
  
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 | BrianvN| 05/2018| 17000| | | | BJ 11/2017 | | BrianvN| 05/2018| 17000| | | | BJ 11/2017 |
 | Carsten1100| 10/2016| | 43420-47040 ?| xx.03.2019| ---| 2017 vom FTH abgestritten; bei km-Stand 60000 ersetzt | | Carsten1100| 10/2016| | 43420-47040 ?| xx.03.2019| ---| 2017 vom FTH abgestritten; bei km-Stand 60000 ersetzt |
-| cb1mr| 06/2016| 44000| 43420-47040| ?| ---|  |+| cb1mr| 06/2016| 44000| 43420-47040| ?| ---| Apr. 2025 bei km-Stand 119000: Ich habe das Problem nach dem Tausch der Achswelle bei ca. 40.000 km mittlerweile weiter als Komfortproblem abgestempelt. Im Winter kaum Probleme. |
 | chris12| 05/2017| 35000| 43420-47040| ?| ---|  | | chris12| 05/2017| 35000| 43420-47040| ?| ---|  |
 | Dali| xx/2016| | 43420-47050| 12.09.2019| ---| vermutlich neue Version (Datum) | | Dali| xx/2016| | 43420-47050| 12.09.2019| ---| vermutlich neue Version (Datum) |
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 | Jorin| 04/2016| +15000| 43420-47050| xx.05.2019| ---| trat erneut auf, mit der redesignten Version aber seit 46000 km nicht mehr (Stand Feb. 2021) | | Jorin| 04/2016| +15000| 43420-47050| xx.05.2019| ---| trat erneut auf, mit der redesignten Version aber seit 46000 km nicht mehr (Stand Feb. 2021) |
 | Jorin| 04/2016| 108000| ---| | | tritt 12/2021 auch rechts auf (vom Autohaus wurde die nie gewechselte rechte Antriebswelle als Ursache identifiziert) | | Jorin| 04/2016| 108000| ---| | | tritt 12/2021 auch rechts auf (vom Autohaus wurde die nie gewechselte rechte Antriebswelle als Ursache identifiziert) |
-| Jorin| 04/2016| ?| ---| | | Stand Feb. 2025:  inzwischen erneut aufgetretene Probleme kann das Autohaus "nicht nachvollziehen"; man soll soll erneut Audioaufnahmen liefern; dazu hatte der PF bisher schlicht keine Lust mehr - er habe das Prozedere schon insgesamt vier mal durch und keine Lust mehr auf den Quatsch |+| Jorin| 04/2016| ?| | | | Stand Feb. 2025:  inzwischen erneut aufgetretene Probleme kann das Autohaus "nicht nachvollziehen"; man soll soll erneut Audioaufnahmen liefern; dazu hatte der PF bisher schlicht keine Lust mehr - er habe das Prozedere schon insgesamt vier mal durch und keine Lust mehr auf den Quatsch |
 | Kaffetasse| 10/2016| 50000| | | |  | | Kaffetasse| 10/2016| 50000| | | |  |
 | Kanzeron| 09/2016| 100000| | | | noch mit Gebrauchtwagengarantie | | Kanzeron| 09/2016| 100000| | | | noch mit Gebrauchtwagengarantie |
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 **Auswertung nach gefahrenen km bis zum ersten Auftreten:** **Auswertung nach gefahrenen km bis zum ersten Auftreten:**
  
-{{datei_p4-aw_nach_km_2nd.png?300x0}}+{{datei:p4-aw_nach_km_2nd.png?300x0}}
  
  
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 **Auswertung für EZ 2016 bis 2018:** **Auswertung für EZ 2016 bis 2018:**
  
-{{datei_p4-aw_nach_ez-2016_2nd.png?300x0}} +{{datei:p4-aw_nach_ez-2016_2nd.png?300x0}} 
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 **Auswertung für EZ 2019 bis 2020 (bislang keine Probleme ab 2019):** **Auswertung für EZ 2019 bis 2020 (bislang keine Probleme ab 2019):**
  
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p4-antriebswelle.1739882884.txt.gz · Zuletzt geändert: von da5301