Temperatur

Der Prius misst und überwacht die '''Temperatur''' an vielen Stellen und überträgt die Werte auf dem [[CAN]]-Bus. Die Temperaturen entsprechen beim Start mit dem ''kalten'' Motor – wie bei jedem anderen Auto auch – logischerweise der Außentemperatur.

Es werden folgende Temperaturen bei einer AUßentemperatur von 20 °C ermittelt.

== [[ICE|Motor]]-Kühlmittel==
Während der Fahrt erhöht sich die Temperatur des Kühlmittels durch die Abwärme des Motors, bis sie sich bei ca. 85–90 °C einpendelt.

== [[Inverter]]-Kühlmittel für [[MG]]s 1 und 2==
Die Temperatur erhöht sich durch die Verlustwärme des Inverters. Die Maximaltemperaturen sind abhängig von Fahrweise und Außentemperatur.
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;"
|Inverter ||ruhige Fahrweise ||flotte Fahrweise
|-
|MG1||48 °C||58 °C
|-
|MG2||45 °C||57 °C
|}

== Windungen der [[MG]]s 1 und 2==
Die Temperatur erhöht sich durch die Verlustwärme der Motoren. Die Maximaltemperaturen sind abhängig von Fahrweise und Außentemperatur.
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;"
|Windungen ||ruhige Fahrweise ||flotte Fahrweise
|-
|MG1||54 °C||67 °C
|-
|MG2||58 °C||55 °C
|}


==[[Hybrid-Batterie]]==
Die Hybrid-Batterie erwärmt sich durch die Lade- und Entladevorgänge. Im Regelbetrieb liegt die Temperatur so um die 40 °C. Ab 43 °C ist kein [[EV-Modus]] mehr möglich (eine der noch unerforschten Merkwürdigkeiten).

==Eintrittsluft==
Max. 41 °C im Stadtverkehr. Im Stand ist der Wert evtl. etwas höher, da sich die Ansaugluft durch die Abwärme des Benzinmotors erwärmt.

[[Kategorie:Technik]]