THS-II
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| + | Eine Funktionsbeschreibung findet man bei [[PSD]] | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
| - | [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=46&Itemid=4 Funktionsbeschreibung THS-II '''(aus rechtlichen Gründen nur für dort registrierte Mitglieder!)'''] | + | * [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=46&Itemid=4 Funktionsbeschreibung THS-II '''(aus rechtlichen Gründen nur für dort registrierte Mitglieder!)'''] |
| + | * [http://www.geocities.com/hanshege/Auto/Prius.html Funktionsweise des PSD bei Hans Hege]] | ||
| + | * [http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index_i18n.html?Language=en?Country=DE Prius-Simulation aus Japan]] | ||
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Aktuelle Version vom 7. August 2012, 02:58 Uhr
THS = Abkürzung von Toyota Hybrid System. Beim Prius I spricht Toyota von THS während beim Prius II das Nachfolgesystem THS-II als HSD vermarktet wird. THS-II bzw. HSD wird also als Weiterentwicklung von THS gesehen.
Gemeint ist das Konzept der Hybridtechnik von Toyota.
Zitat von Toyota: Das THS basiert auf dem Hybrid Synergy Drive-Konzept, das die Grundlage für alle späteren Toyota-Hybridfahrzeuge bildet. Die intelligente Verbindung von zwei Energiequellen - Elektromotor und Verbrennungsmotor - führt zu Kraftstoffeinsparungen und einem deutlichen Rückgang der Abgasemissionen, ohne dass die Leistung entscheidend geschmälert wird. Ein hoch entwickeltes, computergesteuertes Managementsystem steuert die jeweils optimale Kombination der Antriebskräfte. Es soll so die Effektivität erhöhen und die Abgasemissionen minimieren.
Eine Funktionsbeschreibung findet man bei PSD
