http://www.priuswiki.de/index.php?title=Spezial:Beitr%C3%A4ge/Woody&feed=atom&limit=50&target=Woody&year=&month=Prius Wiki - Benutzerbeiträge [de]2024-03-29T01:45:00ZAus Prius WikiMediaWiki 1.16.2http://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:IMG-20160604-WA0000.jpgDatei:IMG-20160604-WA0000.jpg2016-06-04T12:13:54Z<p>Woody: Wasserpumpe Prius 3-2</p>
<hr />
<div>Wasserpumpe Prius 3-2</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:IMG-20160604-WA0001.jpgDatei:IMG-20160604-WA0001.jpg2016-06-04T12:11:47Z<p>Woody: Wasserpumpe Prius 3-1</p>
<hr />
<div>Wasserpumpe Prius 3-1</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=PriusPrius2016-03-21T16:59:01Z<p>Woody: /* Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 */</p>
<hr />
<div>[[Bild:p1_gruen_dscn1443.jpg|thumb|Prius I in grün]]<br />
[[Bild:p2_rot_dscf0046.jpg|thumb|Prius II in rot – selten und schön]]<br />
[[Bild:prius_ii_motorraum_img_0014.jpg|thumb|Der Motorraum des Prius II]]<br />
[[Bild:Schnitt Motor P2.gif|thumb|Schnittzeichnung Antriebsstrang Prius II]]<br />
[[Bild:P2_transparent.jpg|thumb|Prius transparent]]<br />
[[Bild:us_2006_14_armaturen_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
<br />
Der '''[[Toyota]] Prius''' (lt. Toyota Deutschland hat der Prius keinen [[Plural]]) ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin/Elektro-[[Hybridantrieb]]. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Prius in Europa aufgelegt, während er in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist. Die erste Prius-Generation kam in Japan bereits Ende 1997 auf den Markt (in Europa 2001).<br />
<br />
Der Name prius bedeutet übrigens – aus dem Lateinischen übersetzt – ''schneller, früher''.<br />
<br />
Die erste Veröffentlichung, die ich finden konnte, war die Präsentation von ''Toyota's Newly Developed Electric-Gasoline Engine Hybrid Powertrain System '' auf dem Electric Vehicle Symposium EVS 14 vom 11.-17.12.1997 in Orlando, USA.<br />
<br />
Durch die Kombination eines [[Benzinmotor]]s mit zwei [[Elektromotor]]en kann ein bis zu 30% geringerer Benzinverbrauch als bei anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse erzielt werden. Für nähere Angaben zum Antriebssystem des Prius siehe den Artikel [[PSD]]. <br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Im Gegensatz zu [[Elektroauto]]s bezieht der Prius seine elektrische Energie nicht aus dem Stromnetz, da die [[NiMH-Batterie]] über den [[Generator]] (= der kleine Elektromotor, auch als MG1 bekannt) vom Verbrennungsmotor gespeist wird. Zusätzlich wird die Batterie durch Energierückgewinnung beim [[Bremse|Bremsen]] und im [[Schiebebetrieb]] (z. B. bei der Bergabwärtsfahrt oder beim Ausrollen) aufgeladen. Der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem Multifunktionsdisplay mit [[Touchscreen]]-Bedienung angezeigt. <br />
<br />
Der Benzinmotor arbeitet nach dem [[Atkinson-Zyklus]].<br />
<br />
Der Prius verfügt über ein [[PSD|stufenloses Automatikgetriebe]], welches die Kräfte des Benzinmotors und der Elektromotoren auf die Räder verteilt. Die Kurbelwelle des Benzinmotors geht auf die Planetenradwelle über. MG1 (der kleine Elektromotor) sitzt auf der Sonnenradwelle, MG2 (der große Elektromotor) auf der Hohlradwelle, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit den Antriebsachsen verbunden ist. So wird das Übersetzungsverhältnis und damit die Drehzahl des Benzinmotors rein elektrisch geregelt.<br />
Der Prius verfügt über ein [[Drive-by-Wire]]-System, d. h. Bremsen und das Gaspedal werden, wie z. B. beim Airbus-Flugzeug, nicht mehr mechanisch, sondern weitgehend elektronisch gesteuert. Weitere Highlights sind z. B. eine elektrisch angetriebene [[Klimaautomatik im Prius II|Klimaanlage]], [[EPS|elektrische Servolenkung]] und ein elektrischer Bremskraftverstärker.<br />
<br />
In mehreren Ländern, u. a. in Großbritannien und in der Schweiz, wird der Kauf und/oder der Betrieb von Hybridfahrzeugen subventioniert. In Großbritannien erhält der Käufer einmalig 1000 Pfund an den Kaufpreis. Außerdem wird das Auto in der niedrigsten Klasse versteuert. Ähnliche Regelungen bestehen in mehreren Schweizer Kantonen.<br />
<br />
In den USA hat der Wagen zum Teil Kult-Status erreicht. Für das Jahr 2005 wurde der Prius zum [[Auto des Jahres]] gewählt.<br />
<br />
Der Prius II verfügt über einen Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und zwei Elektromotoren. [[Lexus]] hat im Sommer 2005 einen Geländewagen mit dem im Prius erprobten Hybridsystem auf den Markt gebracht. Der hat jedoch drei Elektromotoren (zwei im Antriebssystem vorne und einen für die Hinterachse).<br />
<br />
Gemäss einer Studie (THE CREED PROJEKT) der Minnesota State University kann sich der Benzinmotor des Prius sehr gut an [[Ethanol]] (E85) anpassen und lief im Testbetrieb problemlos damit. Während dem Test leuchtete zwar die Check Engine Leuchte auf, der Motor scheint jedoch fähig zu sein, das Luft-/Kraftstoffverhältnis korrekt anzupassen. Die Abgasemissionen lagen ebenfalls im grünen Bereich.<br />
Trotz der Ergebnisse dieser Studie kann man nicht automatisch davon ausgehen, dass der Prius im Dauerbetrieb problemlos mit [[Ethanol]] läuft.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
<br />
=== Prius NHW10 ===<br />
Im Dezember 1997 begann der [[Verkaufszahlen|Verkauf]] der ersten Generation des Toyota Prius in Japan. Der Benzinmotor verfügte über eine Leistung von 43 kW (58 PS), die beiden Elektromotoren 30 kW (40 PS).<br />
<br />
Die [[Hybrid-Batterie]] war noch aus '''einzelnen Rundzellen''' hergestellt, die Batterie-Baueinheit inkl. Steuerung und Lüfter nahm sehr viel Platz hinter der (nicht umklappbaren) Rückbank ein. Das Hybridsystem war so programmiert, dass die Ladung der Batterie Vorrang vor Fahrleistung hatte. Deswegen leuchtete bei hohen Geschwindigkeiten öfter die [[Schildkröte]] auf und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich von 160 auf 130 km/h. Bei Presse und Fachwelt erntete dieses Auto zunächst mehr Gelächter als Beachtung.<br />
<br />
Diese erste Prius-Generation wurde in '''Deutschland''' nur in '''sieben''' Exemplaren als '''Rechtslenker'''-Version importiert.<br />
<br />
=== Prius NHW11 ===<br />
Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantriebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km.<br />
<br />
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich.<br />
<br />
Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,x Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1<br />
<br />
=== Prius NHW20 ===<br />
Zum Jahreswechsel 2003/2004 ist eine neue Generation des Prius erschienen, welche sich sowohl im Aussehen als auch in der Technik deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Die Scheinwerfer sind weiter nach oben gezogen, das Heck wurde zu einem Liftback umgestaltet. Das [[THS]] ist dem Hybrid Synergy Drive ([[HSD]]) gewichen, wobei der Benzinmotor durch Änderungen in der Steuerung eine Leistung von 57 kW (78 PS) erhielt. Zusätzlich leistet der Elektromotor (MG2) im neuen Prius 50 kW (68 PS).<br />
<br />
Der Normverbrauch des Prius II liegt nach Werksangaben bei 4,3 Litern Super im Mix (RL 80/1268/EWG). In der Fahrpraxis liegt der Verbrauch allerdings bei gut 5 Litern/100 km. Auch so liegt er noch unter dem vergleichbarer Dieselfahrzeuge. Beim Anfahren und bei geringen Geschwindigkeiten, beispielsweise im Stadtverkehr oder [[Stop-and-go]] Betrieb, wird der Prius, solange es der Ladezustand der Batterie erlaubt, ausschließlich durch den großen Elektromotor angetrieben und hat in diesen Phasen keinen Benzinverbrauch. Der Elektromotor ist sehr leise, was vom Fahrer, wie auch bei anderen Elektrofahrzeugen, eine erhöhte Aufmerksamkeit gegenüber Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern verlangt.<br />
<br />
Die Motoren des Prius II erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 83 kW (113 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Beim Crashtest nach [[NCAP]] erreichter der Prius die Maximalwertung von 5 Sternen.<br />
<br />
==== Spannungsniveau verdoppelt ====<br />
Das Spannungsniveau des elektrischen Systems wurde mit 500 Volt annähernd verdoppelt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei gleichzeitiger Verringerung der elektrischen Verluste und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Der hocheffiziente Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 400 Nm vom Start weg bis 1.200 U/min und übertrifft damit die Werte von durchschnittlichen V6-Dieselmotoren, hieß es jetzt in Brüssel. Bei optimaler Zuschaltung beider Systeme beschleunigt der neue Toyota Prius von 0 auf 100 km/h in unter elf Sekunden.<br />
<br />
==== Kein Extraverbrauch für Klimaanlage ====<br />
Mehr elektrische Bedienelemente ermöglichen ein schnelleres Ansprechen verschiedener Funktionen. Kürzere Bremswege und eine ansprechende Beschleunigung sind zwei der angenehmen Begleiterscheinungen. Gute Neuigkeiten auch in Sachen [[Klimaautomatik im Prius II| automatische Klimaanlage]], die nun '''Inverterklimaanlage''' heißt. Auch sie wird ohne den Benzin-Motor betrieben und hat '''weder während der Fahrt noch im Leerlauf Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen'''. (Quelle: Toyota)<br />
<br />
Der in den USA vermarktete Prius unterscheidet sich in technischen Details zu dem im Rest der Welt verfügbaren Modell. So ist dieser mit einem [[CHSS|Wärmespeicher]] ausgerüstet, welcher einen Teil der thermischen Energie des Kühlmittels über einige Tage speichern kann. Vor dem Start des Benzinmotors wird dieser mit dem gespeicherten Kühlmittel aufgewärmt, wodurch die energieintensive Warmlaufphase verkürzt wird. Außerdem ist der [[Tank|Benzintank]] wie beim NHW11 mit einer flexiblen Blase ausgestattet, die Verdunstungsemissionen minimiert.<br />
<br />
Auf der anderen Seite verfügt der europäische Prius über die Möglichkeit, durch Druck auf eine Taste in einen [[EV-Modus]] versetzt zu werden, in dem das Auto eine begrenzte Strecke ausschließlich mit Hilfe elektrischer Energie aus dem nochmals vergrößerten [[NiMH-Batterie|NiMH-Akku]] zurücklegen kann.<br />
<br />
=== PRIUS NHW20 Modelljahr 2006 ===<br />
[[Bild:Us_2006_06_vorn_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Us_2006_08_hintre_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von hinten rechts (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Für 2006 gibt es u.a. folgende Änderungen:<br />
#Es gibt nun drei Ausstattungsvarianten statt zwei.<br />
#Das Audiosystem kann nun [[MP3]]- und [[WMA]]-CDs abspielen.<br />
#Audioeingang für externe Audioquellen ist Standard für alle Modelle.<br />
#[[Rückfahrkamera]] mit Parkassistent [[Einparkautomatik| Automatic Park Assist]] beim Modell Sol als Option verfügbar.<br />
#Großes JBL Audiosystem liefert [[TMC]]-Signal für [[Navigationssystem]].<br />
#Lederausstattung als Option verfügbar.<br />
<br />
* Diebstahlswarnanlage beinhaltet nun Homelink (USA-Version).<br />
<br />
Die genaue Beschreibung der Ausstattungsunterschiede findet ihr unter [[Ausstattung]].<br />
<br />
Änderungen der Optik: Die Heckleuchten wurden geändert, oben klar statt schwarz. Außerdem gibt es einen Chromstreifen im Kühlergrill und Hybridembleme an den vorderen Kotflügeln.<br />
<br />
====Auszug aus dem Toyota Rundschreiben zum Prius 2006====<br />
<br />
Dynamischeres Fahrverhalten<br />
*Verbessertes Handling dank des steiferen Chassis<br />
*Mehr Komfort durch neu abgestimmte Stoßdämpfer<br />
*Verbesserte, präzisere Lenkung<br />
Gegenüber dem 2004 lancierten Modell bietet das überarbeitete Modell des Prius gezielte<br />
Neuerungen, so etwa ein steiferes Chassis für ein stabileres Fahrverhalten, neu<br />
abgestimmte Stoßdämpfer für höheren Fahrkomfort und eine Lenkungsbetätigung für<br />
präziseres Lenkverhalten. Auch die Luftwiderstandswerte wurden weiter verbessert, um den<br />
Prius bei hohen Geschwindigkeiten noch sicherer zu machen.<br />
Das Chassis ist insbesondere durch die im Bereich der hinteren Querträger zusätzlich<br />
montierten Platten und die Modifikation bestimmter Teile, wie etwa Seiten- und Querträger<br />
hinten, stabiler geworden. Neue Stoßdämpfer sorgen für mehr Fahrkomfort.<br />
Die elektronische Steuerung der Servolenkung wurde so eingestellt, dass sie eine straffere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht. Darüber hinaus wurden steifere Leichtmetallfelgen montiert, die exakter auf Lenkmanöver reagieren.<br />
<br />
=== Prius ZVW30 (Prius III) ===<br />
[[Bild:Toyota_Prius_3_2_90_mid.jpg|thumb|Prius 3 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Prius_III_von_hinten.jpg|thumb|Prius 3 von hinten]]<br />
[[Bild:Prius 3 Armaturenbrett 1 85 mid.jpg|thumb|Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Die Markteinführung in den USA war im Frühjahr 2009, in Europa im Sommer 2009. Die ersten ausgelieferten Prius 3 Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juli 2009 zugelassen.<br />
<br />
Das Leergewicht ist abhängig von der Ausstattung und beträgt 1.445-1.495 kg. Es gibt weiterhin drei Ausstattungsvarianten, die nun Prius, Life und Executive heißen. Verbrauch ist beim Prius kombiniert 3,9l/100km, bei den Ausstattungsvarianten Life und Executive 4,0l/100km.<br />
Der Wendekreis ist etwas größer als beim Prius 2 und beträgt je nach Felgengröße 11,20 oder 11,80 m.<br />
Das höhere Gewicht des Prius 3 gegenüber dem Prius 2 lässt sich wohl damit erklären, dass der Hubraum des Benzinmotors von 1,5 auf 1,8 Liter angewachsen ist. Dies, einhergehend mit der Leistungssteigerung von 78 auf 100 PS und der Steigerung des Drehmoments (115 auf 142 Nm), hat zur Folge, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor nicht so hoch drehen muss; 10 % Spritersparnis gibt hier Toyota an.<br />
Gleichzeitig wurde noch die Leistung der Traktionsbatterie um zwei Kilowatt erhöht. Die Leistungselektronik wurde ebenfalls weiter optimiert, sodass die Bremsenergierückgewinnung effizienter wurde.<br />
Der Prius nutzt nun auch die Abgaswärme, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.<br />
Der Luftwiderstandsbeiwert konnte beim Prius 3 im Vergleich zum Vorgänger von 0,26 auf 0,25 verringert werden.<br />
Als Highlights bei den Austattungsoptionen gelten das '''Festplattennavigationssystem'''. Ein Teil der Festplatte steht auch als '''Musikarchiv''' zur Verfügung. Auch '''Music-Streaming''' über Bluetooth ist möglich. Weiters wurde der intelligente '''Parkassistent''' weiterentwickelt: Auf Knopfdruck misst der Wagen nun vorab im Vorbeifahren die Größe der Parklücke ab und signalisiert akustisch, sobald etwas Passendes gefunden wurde. In Zusammenhang mit der Lederausstattung bietet Toyota auch einen radarbasierten '''Abstandstempomaten''' an, der Langstreckenfahrten noch komfortabler macht.<br />
Als Abblendlicht bietet Toyota in der höchsten Ausstattungslinie '''LED-Technologie''' an. <br />
Ein besonderes Zuckerl ist das sogenannte '''Solar-Schiebedach''': Fungiert es einerseits als herkömmliches Schiebedach, so sind im hinteren Teil '''Photovoltaik-Zellen''' verbaut. Diese liefern bei geparktem Fahrzeug Strom für die Lüftung. Bei sommerlichen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sorgt dieses autarke (batterieunabhängige) System dafür, dass kühle Luft von vorne ins Fahrzeuginnere geblasen wird und damit die Innentemperatur bei annähernd Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Zusätzlich haben mit Solardach ausgestattete Prius einen AC-Knopf auf dem Wagenschlüssel. Mit diesem kann aus ca. 30 Metern Entfernung vor dem Einsteigen die Klimaanlage für drei Minuten aktiviert werden. Dieses Feature erfordert ausreichend Akkustrom und wird nicht durch die Solarzellen am Dach gespeist.<br />
Ein kleiner Rückschritt sei noch angemerkt: Die JBL-basierte Audioanlage ist beim Prius 3 (2009-?) nicht wie beim Prius 2 ab Werk erhältlich. Sie ist nur nachträglich von Toyota-Werkstätten nachrüstbar, bietet aber dafür mehr Leistung als die des Prius 2 und einen separaten Subwoofer, der in der Reserveradmulde verbaut wird.<br />
<br />
'''Übersicht Basisausstattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
<u>'''Achtung:'''</u> Hier sind nur die (mir) wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen genannt (und z.T. gekürzt) und '''keine Gewähr für Preise etc pp''' , wer sich genauer informieren möchte - verwendet bitte den folgenden Link zum 3D-Konfigurator und den Reiter "Unterschiede anzeigen" !<br />
<!--- Der Link ist scheinbar tot<br />
[http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
---><br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Basis-Ausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|Leichtmetallfelgen 15 Zoll<br />
|26500 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Life<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat<br />
|27600 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor, Abblendlichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Abblendautomatik für Innenspiegel <br />
|31150 €<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Sonderaustattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
Auch hier sind nur '''die (mir) wichtigsten''' Sonderausstattungen genannt (und z.T. gekürzt bzw. zusammengefasst) - '''keine Gewähr für Preise ect pp''' - genaueres s.b. oben Link bei Ausstattungen.<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Sonder-Ausstattung'''<br />
<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Life<br />
|‣ Komfort-Paket: 8-Lautsprecher, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Regensensor, Smart-Key-System (Fahrer- / Beifahrertür und Heckklappe), ... 750 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent und Rückfahrkamera + Komfortpaket 3050 € <br />
<br />
‣ Solarschiebedach + Komfortpaket: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1900 € <br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Executive<br />
|‣ Solarschiebedach: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1150 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung und Pre-Crash System 3200 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung 1700 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent, Rückfahrkamera und Parkassistent 2000 € <br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 € <br />
|-<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Der Prius III wird seit Mai 2012 in einer überarbeiteten Facelift-Version ausgelierfert.'''<br />
<br />
<br />
Ausstattungs- und Preislisten sind als PDF-Datei über die Toyota-Seite erhältlich. <br />
* E-Broschüre: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/ebrochure.tmex.brochure<br />
* Das dazugehörige Preisdatenblatt: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/pricelist.tmex<br />
* Zubehör-Broschüre:http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_Prospekt_web_tcm281-210339.pdf<br />
* Zubehör Preisliste: http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_PL_web_tcm281-210340.pdf )<br />
<br />
<br />
Folgende Änderungen konnten entdeckt werden:<br />
<br />
* Vorderfront überarbeitet, wuchtiger gestaltet<br />
* LED-Tagfahrleuchten (Serienausstattung)<br />
* Rückleuchten überarbeitet (leuchtende Streifen statt leuchtender Flächen)<br />
* Innenraum hochwertiger verarbeitet, hochwertigere Materialien<br />
* Sitze mit einem Mix aus Textilmaterial und Velours bei Basis-Version, Textilmaterial und Kunst-Leder bei Life- und Executive-Version bezogen<br />
* Außenspiegel elektrisch anklappbar<br />
* Mittelarmlehne überarbeitet, ein Becherhalter ist nun immer offen, weniger Armauflagefläche <br />
* Multifunktionsdisplay verbessert<br />
* Touch & Go Navigationssystem (optional bei Basis und Life)<br />
* Audiosystem Touch ohne Go für die Basis-Version (und Life?)<br />
* iPod-Unterstützung serienmäßig <br />
* Solar-Schiebedach auch mit 17"-LM-Felgen lieferbar<br />
<br />
Varianten:<br />
<br />
Prius<br />
<br />
* VSC+ mit TRC, 9 Airbags<br />
* 2x5 LED Tagfahrleuchten<br />
* Nebelscheinwerfer<br />
* Leichtmetallfelgen 6,0J x 15" (neues Design) mit Aerodynamikabdeckungen / Bereifung 195/65R15<br />
* Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür<br />
* Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, anklappbar<br />
* Smart Key System (nur Fahrertür)<br />
* Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
* Klimaautomatik<br />
* Toyota Touch<br />
**6,1" Touchscreen<br />
**Radio (RDS)/ <br />
**CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
**externer Audioeingang (AUX) und <br />
**USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung - <br />
**Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt) <br />
**Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
**Rückfahrkamera<br />
**6 Lautsprecher<br />
* Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
* Fahrersitz höhenverstellbar<br />
* Head-up-Display <br />
* Stoffpolster PRIUS<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
<br />
Life (zusätzlich zu Prius)<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" / Bereifung 215/45R17<br />
* Geschwindigkeitsregelanlage<br />
* Lederlenkrad mit Audiobedienelementen<br />
* Türeinstiegsleuchten<br />
* Stoffpolster LIFE / EXE<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
* Komfort-Paket (Smart Key System, Regensensor, 8 Lautsprecher)<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
<br />
Executive (zusätzlich zu Life)<br />
<br />
* LED-Scheinwerfer (Abblendlicht), Halogen-Fernlicht<br />
* Regensensor<br />
* Abblendlichtautomatik<br />
* Innenspiegel automatisch abblendend<br />
* Smart Key System (Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe)<br />
* Wasserabweisende Beschichtung der vorderen Seitenscheiben<br />
* Festplatten-Navi-System Toyota Touch Pro mit TMC<br />
** 7,0" Touchscreen<br />
** Radio (RDS und DAB) / <br />
** CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
** externer Audioeingang (AUX) und <br />
** USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung / <br />
** Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt)<br />
** Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
** Dynamische Rückfahrkamera - Intelligenter Parkassistent<br />
** 8 Lautsprecher (JBL-Sound)<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Leder + Sitzheizung vorn<br />
* Pre-Crash Safety System ([[PCS|PCS]]) mit Adaptive Cruise Control ([[ACC|ACC]])<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
Farben:<br />
<br />
schneeweiß<br />
novaweiß pearl<br />
platinsilber metallic<br />
onyxschwarz<br />
navachorot mica<br />
barberarot mica metallic <br />
regentblau mica<br />
quartzgrau metallic<br />
<br />
Hafenoptionen:<br />
<br />
* Chrome-Paket<br />
* Einparkhilfe vorn<br />
<br />
=== Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 ===<br />
<gallery><br />
Bild:Prius_Plug-In.JPG|Prius Plug-In <br />
Bild:Prius Plug-In laden.jpg|Laden eines Prius Plug-In <br />
Bild:IMG 1489.JPG|Ladekabel eines Prius Plug-In <br />
Bild:Timer.jpg|Zeitverzögertes Laden eines Prius Plug-In <br />
<br />
</gallery><br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
Antrieb: 4-Zylinder-Benzin, 2 oben liegende Nockenwellen, 16 Ventile; <br />
Lithium-Ionen-Batterie, 27 kW, 4,4 kWh; <br />
Gesamtleistung 100 kW/136 PS; <br />
Spitze 180 km/h, 0–100 in 10,7 sec; <br />
Frontantrieb; <br />
Hubraum: 1798 cm³<br />
<br />
PS/kW: 99/73 maximales Drehmoment: 142 Nm bei 4000 U/min<br />
<br />
Fahrwerk: Selbst tragende Karosserie, vorn McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker, Stabilisator, hinten Verbundlenkerachse, vorn/hinten Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Scheibenbremsen (vorn innen belüftet), Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, Vehicle Stability Control/VSC (ESP), Berganfahrhilfe.<br />
<br />
Maße (L x B x H): 4480 x 1745 x 1490 mm ; <br />
Wendekreis: 11,8 m ;<br />
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 ;<br />
Radstand: 2700 mm ;<br />
Kofferraum: 445 l ;<br />
Zuladung: 385 kg ;<br />
Gewicht: 1420 kg ;<br />
Tankinhalt: 45 Liter<br />
<br />
Normverbrauch: 2,1 l/100 km ; 49 g CO²/km <br />
<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex Link zu Toyota Homepage]<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
=== Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 ===<br />
<gallery><br />
Bild:Prius 4 -01.jpg|Prius IV in novaweiß perleffekt Präsentation "Volle Hütte" 2016<br />
Bild:Prius 4-02.jpg|Prius IV in novaweiß perleffekt<br />
Bild:Prius 4-03.jpg|Bi-LED Scheinwerfer<br />
Bild:Prius 4-04.jpg|Die Heckpartie und die Tankklappe<br />
Bild:Prius 4-05.jpg|Innenraum vom Kofferraum aus<br />
Bild:Prius 4-06.jpg|Kofferraum<br />
Bild:Prius 4-07.jpg|Rücklichter (werden kontrovers diskutiert)<br />
Bild:20160220 105055.jpg|Heckansicht, sorgt ebenfalls fürs Gesprächsstoff<br />
Bild:Prius 4-09.jpg|Neue Achsaufhängung der Hinterachse, man erkennt die Mechanik des Neigungssensors<br />
Bild:Prius 4-12.jpg|"Haifischflosse", Shark-Fin-Antenne<br />
Bild:Prius 4-13.jpg|Tagfahrlicht LED, Nebelscheinwerfer<br />
Bild:Prius 4-16.jpg|Motorraum, 12-Volt Batterie<br />
Bild:20160220 103409.jpg|Motorraum<br />
Bild:Prius 4-14.jpg|Motorraum<br />
Bild:Prius 4-11.jpg|17 Zoll Felgen mit fünf kleinen aerodynamischen Einsätzen (zwischen den Speichen)<br />
</gallery><br />
<br />
'''Abmessungen''':<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Maße'''<br />
|'''mm'''<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4540<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1760<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1470<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|2700<br />
|-<br />
|Bodenfreiheit<br />
|123<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Leistungsquelle'''<br />
|'''Leistung'''<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Verbrenner]] (kW/PS bei RPM)<br />
|72/98 bei 5.200<br />
|-<br />
|Drehmoment Verbrenner (Nm bei RPM)<br />
|142 bei 3.600<br />
|-<br />
|Elektromotor (kW/PS)<br />
|53/72<br />
|-<br />
|Max. Drehmoment Elektromotor (Nm)<br />
|163<br />
|-<br />
|Gesamtleistung (kW/PS bei RPM)<br />
|90/122 bei 5.200<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''''<br />
|'''Angabe'''<br />
|-<br />
|Antrieb<br />
|[[HSD|HSD]], Verbrenner und Elektro<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Motor]]<br />
|2ZR-FXE, 16 Ventile, [[VVT-i|VVT-i]], DOHC<br />
|-<br />
|Verdichtungsverhältnis<br />
|13,0 : 1<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|1.798 ccm<br />
|-<br />
|Beschleunigung, 0-100 km/h<br />
|10,6 Sekunden<br />
|-<br />
|Elastizität, 80-120 km/h<br />
|8,3 Sekunden<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|180 km/h<br />
|-<br />
|CO<sub>2</sub> -Effizienzklasse<br />
|A+<br />
|-<br />
|[[Abgasnorm|Abgasnorm]]<br />
|Euro 6<br />
|-<br />
|CO<sub>2</sub> -Emission, kombiniert<br />
|70-76 g/km<br />
|-<br />
|[[Verbrauch|Normverbrauch]], kombiniert<br />
|3,0-3,3 L/100 km (je nach Bereifung)<br />
|-<br />
|[[HV-Batterie|HV-Batterie]]<br />
|Nickel-Metallhydrid<br />
|-<br />
|Nominalspannung<br />
|201,6 Volt<br />
|-<br />
|Kapazität<br />
|1,31 kWh<br />
|-<br />
|[[Luftwiderstandsbeiwert|Luftwiderstandsbeiwert]]<br />
|0,24<br />
|-<br />
|Tankinhalt<br />
|43 Liter<br />
|-<br />
|Anhängelast<br />
|725 kg (ungebremst und '''gebremst''')<br />
|-<br />
|Zulässiges Gesamtgewicht<br />
|1.790 kg<br />
|-<br />
|Leermasse<br />
|1.450 - 1.475 kg<br />
|-<br />
|Zuladung<br />
|340 kg<br />
|-<br />
|Kofferraumvolumen (nach VDA)<br />
|501 Liter<br />
|-<br />
|Schlüsselzahlen<br />
|HSN:'''5013'''; TSN:'''AKE'''<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Reifendimensionen'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Felgengröße'''<br />
|'''Reifen'''<br />
|'''Reifendruck (bar)'''<br />
|-<br />
|15 Zoll (Prius) 15 × 6 1/2J<br />
|195/65R15 91H<br />
|Vorne: 2,5; Hinten: 2,4<br />
|-<br />
|17 Zoll (Comfort, Exe) 17 × 7 J<br />
|215/45R17 87W<br />
|Vorne: 2,2; Hinten: 2,1<br />
|-<br />
|17 Zoll ('''Notrad''') 17 × 4 T<br />
|T125/70D17 98M<br />
|4,2<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Farbe'''<br />
|'''Farbcode'''<br />
|'''Aufpreis, Euro'''<br />
|-<br />
|granatapfelrot metallic (neu)<br />
|3T7<br />
|780<br />
|-<br />
|nachtblau mica metallic (neu)<br />
|8W7<br />
|520<br />
|-<br />
|novaweiß perleffekt<br />
|070<br />
|780<br />
|-<br />
|tiefschwarz mica metallic<br />
|218<br />
|520<br />
|-<br />
|schneeweiß<br />
|040<br />
|ohne<br />
|-<br />
|marlingrau metallic <br />
|1G3<br />
|520<br />
|-<br />
|platinsilber metallic<br />
|1F7<br />
|520<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''<font color=blue>Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise. <u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>'''<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Grundausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|<br />
*Leichtmetallfelgen 15 Zoll, Reifen 195/65 R15<br />
*6 Lautsprecher<br />
*7 Airbags<br />
*Lenkrad, höhen- und längsverstellbar mit Bedienungsknöpfen für Radio, Bluetooth usw.<br />
*Berganfahrassistent [[HAC|(HAC)]]<br />
*'''Reifenreparaturset'''<br />
*[[Reifendruck-Kontrollsystem|RDKS]] (Reifendruckkontrollsystem)<br />
*Bi-[[LED|LED]] mit automatischer Höhenregulierung<br />
*ISOFIX-Kindersitzbefestigung<br />
*Fahrersitz höhenverstellbar, mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze<br />
*Elektrisch bedienbare, beheizte und heranklappbare Aussenspiegel<br />
*2-Zonen Klimaautomatik mit Beifahrererkennung<br />
*Multimedia-Audiosystem Toyota Touch 2 mit 7 Zoll Monitor und einer Rückfahrkamera<br />
*[[DAB|DAB]]+ (Digital Audio Broadcasting)<br />
*4,2 Zoll TFT-Bildschirm<br />
*Elektrische Fensterheber vorne und hinten<br />
*Follow Home Funktion<br />
*LED-Tagfahrlicht<br />
*Nebelscheinwerfer<br />
*Lichtsensor (Abblendlichtautomatik)<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für die Fahrertür<br />
*Startknopf<br />
*[[ABS|ABS]], [[EBD|EBD]], [[BA|BA]], [[VSC|VSC]], [[TRC|TRC]]<br />
*kabelloses Smartphone-Ladegerät<br />
*Toyota Safety Sence mit:<br />
**Adaptive Criuse Control ([[ACC|ACC]]), radarbasiertes Tempomat<br />
**Automatische Fernlichtfunktion<br />
**Lane Departe Alert [[LDA|(LDA)]], Spurhalteassistent mit '''aktiver''' Lenkunterstützung<br />
**Pre-Collision System ([[PCS|PCS]]) mit Fussgängererkennung und autonomer Notbremsfunktion<br />
**Road Sign Assist [[RSA|(RSA)]], Verkehrsschilderkennung<br />
|28.150 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Comfort<br />
|'''Ergänzend zum Prius'''<br />
*Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Reifen 215/45 R17<br />
*Innenspiegel, automatisch abblendend<br />
*'''Lederlenkrad''', höhen- und längsverstellbar<br />
*Toter-Winkel-Warner<br />
*[[Sitzheizung|Sitzheizung]] vorne<br />
*Head Up Display ([[HUD|HUD]])<br />
*Rear Cross Traffic Alert [[RCTA|(RCTA)]], Querverkehrerkennung beim Rückwärtsfahren<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe<br />
|29.900 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|'''Ergänzend zum Comfort'''<br />
*Intelligent Parking Assist ([[IPA|IPA]]) und [[ICS|ICS]] inkl.<br />
**Parksensoren vorne (6 Stück) und hinten (6 Stück)<br />
*JBL®-Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern<br />
*Regensensor<br />
* Toyota Touch 2 mit Go Plus Navigationssystem (inkl. '''3 Jahre''' Kartenaktualisierungen)<br />
|32.150 €<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Optionen'''<br />
|'''Aufpreis, Euro'''<br />
|-<br />
|Lederausstattung (Deutschland: Ausschließlich in Schwarz)<br />
|1.680<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze)<br />
|500<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze) in Kombination mit Leder<br />
|320<br />
|-<br />
|Parksensoren (vorne)<br />
|380<br />
|-<br />
|Parksensoren (hinten)<br />
|320<br />
|-<br />
|Navigationssystem Go Plus<br />
|990<br />
|-<br />
|Abnehmbare Anhängerzugvorrichtung<br />
|730<br />
|-<br />
|Chrom Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer)<br />
|430<br />
|-<br />
|Piano Black Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer, Einsätze für Leichmetallfelgen)<br />
|780<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
====Wissenswerte Details====<br />
<br />
* Die Abmessungen des Kofferraums (zum Vergrößern das Bild anklicken):<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:Prius4 Kofferraum.jpg |thumb|250px]] <br />
|}<br />
<br />
* Beim Prius IV wurden vor dem Kühler Plastikjalousien verbaut, welche automatisch geöffnet oder geschlossen werden. Diese Maßnahme soll dem Verbrenner helfen, seine optimale Betriebstemperatur (gerade bei niedrigen Temperaturen) schneller zu erreichen. Für erfahrene HSD/LHD-Fahrer ist diese Maßnahme bereits unter dem Namen [[Grill Blocking|Grill Blocking]] bekannt. Beim Prius IV ist demnach ein manuelles Grill Blocking nicht mehr nötig, das übernimmt nun die Elektronik. Ein Thread zum manuellen Grill Blocking kann <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=11&id=177740 hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:20160220 141336.jpg|Plastikjalousien Prius IV<br />
Bild:20160220 141348.jpg|Plastikjalousien Prius IV<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
* Beim Prius IV gibt es '''keinen Messstab''' für die Flüssigkeit im Wischflüssigkeitsbehälter (z.B. beim Prius III gab es einen Messstab, um den Pegel der Flüssigkeit kontrollieren zu können), ein zu niedriger Pegel der Flüssigkeit wird mittels einer Warnleuchte dem Fahrer signalisiert.<br />
<br />
<gallery><br />
Bild:20160220 105925.jpg|Wischwasserbehälter, Motorraum links<br />
Bild:20160220 105929.jpg|Wischwasserbehälter<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
* Die Beleuchtung des Kennzeichens ist beim Prius IV mittels zweier LED-Leuchten realisiert, was mit zwei wesentlichen Vorteilen einhergeht:<br />
** Helleres, weißes Licht, bessere Ablesbarkeit<br />
** Langlebigkeit der LEDs, in der Regel halten diese Leuchtmittel ein Autoleben lang.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 140134.jpg |thumb|250px]] <br />
|}<br />
<br />
* Der Motorraum ist besser gedämmt, wodurch die akustische Präsenz des Verbrenners deutlich herabgesetzt wird. Bei den Probefahrten fiel einigen auf, dass der Wagen viel leiser als der Prius III oder sogar als der Lexus CT200h ist. Auf dem Bild kann man erkennen, dass unterhalb des Motors eine schallisolierende Matte angebracht wurde. <br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 135355.jpg |thumb|250px]] <br />
|}<br />
<br />
* Die Sicht nach hinten ist auch beim Prius IV relativ eingeschränkt, bei diesem Modell insbesondere durch die intransparente C-Säule (beim Prius II und dem Prius III war in die C-Säule ein kleines Dreieckfenster integriert). Diesem Umstand hat Toyota Rechnung getragen, indem man dem Fahrzeug eine '''serienmäßige''' Rückfahrkamera mit einem breiten Sichtfeld sowie '''dynamischen''' (beweglichen) Hilfslinien spendierte. <br />
<br />
<gallery><br />
Bild:20160223 141806.jpg|Prius IV: Sicht nach hinten<br />
Bild:20160223 140150.jpg|Rückfahrkamera<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
* Der Prius IV verfügt '''serienmäßig''' über ein '''radarbasiertes''' Tempomat [[ACC|(ACC)]], ein System, welches dem Fahrzeug ermöglicht den vom Fahrer gewünschten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug selbständig einzuhalten. War dieses System im Prius III erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit verfügbar, funktioniert es beim Prius IV nun sogar bis zum '''Stillstand'''. Also das Fahrzeug kann selbständig anhalten und anschließend die Fahrt fortsetzen: Die Freischaltung des Systems für den gesamten Geschwindigkeitsbereich blieb bislang '''nur wenigen Fahrzeugen''' aus dem Hause Toyota/Lexus vorbehalten. Das Radar befindet sich hinter dem Toyota-Logo im Bereich der vorderen Stoßstange.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 134920.jpg |thumb|250px]] <br />
|}<br />
<br />
* Im Gegensatz zum Prius II oder dem Prius III befindet sich die 12-Volt Batterie nun wieder im Motorraum. Man kommt viel schneller an sie heran, um z.B. die Spannung zu messen oder zum Ausbauen. <br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160223 141003.jpg |thumb|250px]] <br />
|}<br />
<br />
* Der Prius IV hat '''serienmäßig''' elektrisch verstellbare, beheizte und heranklappbare Außenspiegel. Mit einem Wippschalter kann man die Spiegel heranklappen bzw. ausklappen, in der mittleren Stellung des Schalters ("A") werden die Außenspiegel automatisch herangeklappt, sobald das Fahrzeug abgeschlossen wird, sinngemäß ausgeklappt, wenn man das Fahrzeug öffnet. Die '''Spiegelheizung''' wird aktiviert, wenn man die Heizung des '''Heckfensters''' einschaltet.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160220 113333 1.png |thumb|250px]] <br />
|}<br />
<br />
* Ab Ausstattungslinie "Comfort" hat der Prius IV 17 Zoll Leichtmetallfelgen, wobei die Außenseite der Felgen schwarz lackiert wurde. Statt einer aerodynamischen Abdeckung wie beim Prius II oder dem Prius III (bei den 15 Zoll Felgen), werden beim Prius IV '''aerodynamischen Einsätze''' (insgesamt fünf pro Rad) verwendet. Diese Einsätze werden zwischen den Speichen der Felge eingeklemmt und dienen sowohl der Aerodynamik als auch einer Gewichtsersparnis. Diese Einsätze gibt es als original Toyota-Zubehör in verschiedenen Farben, wobei die Preise hierfür recht ambitioniert ausfallen. Auf dem Bild erkennt man die Einsätze sehr deutlich, sie sind selbern lackiert.<br />
<br />
{| class="float-right" style="background-color:transparent;"<br />
| [[Image:20160226 084928.jpg |thumb|250px]] <br />
|}<br />
<br />
* Leider blieben dem '''deutschen Modell''' des Prius IV einige Extras vorenthalten, welche im EU-Ausland verfügbar sind. Insbesondere sind zu erwähnen:<br />
** Das elektrische Hub-/Schiebedach, welches beispielsweise in Österreich (480 € Aufpreis), Frankreich (400 € Aufpreis) oder Slowenien (ohne Aufpreis) erhältlich ist.<br />
** Bei den Fahrzeugen '''mit Schiebedach''' sind weiterhin 15 Zoll Leichtmetallfelgen obligatorisch.<br />
** Ferner ist in Deutschland '''nur schwarzes''' Interior erhältlich, wogegen man im EU-Ausland (A,F) auch helle Innenausstattung ordern kann.<br />
** Über eine Bestellung im EU-Ausland wird in diesem <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=320917 Thread]</b> diskutiert.<br />
<br />
====Weiterführende Links====<br />
<br />
* <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=49&id=324236&limit=15&limitstart=75#324881 Hier]</b> können '''erste Erfahrungen''' und '''Eindrücke''' eines Forummitglieds (Egon) zum Prius IV eingesehen werden (es sind mehrere Beiträge, einfach nach unten scrollen). <br />
<br />
* Deutsche Ausstattungsvarianten (Broschüre "Daten und Preise") des Prius IV können <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota-Prius-PDB-2016-02_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
* Niederländische Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius2016.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
* Schweizerische Broschüre "Prius" kann <b>[http://stage.toyota.autoglobal-interactive.ch/fileadmin/media/pdf/brochure/Prius_Prospekt_De.pdf hier]</b> , die Preise <b>[http://stage.toyota.autoglobal-interactive.ch/fileadmin/media/pdf/prices/PL_Prius_de.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius ursprünglicher Text bei Wikipedia.de]<br />
* [http://www.toyota.co.jp/en/tech/environment/ths2/speci.html Vergleich Motordaten NHW11 mit NHW20 bei Toyota Japan]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=27&Itemid=4 Artikel aus der AMS im Mai 2005 über den Prius III]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT0418_Toyota_Prius_15_Hybrid.pdf ADAC Autotest Prius I vom Mai 2001]<br />
* [http://www.euroncap.com/tests/toyota_prius_2004/193.aspx NCAP Crashtest]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1153_Toyota_Prius_15_Hybrid_Executive.pdf ADAC Autotest Prius II Executive vom April 2004]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=7&Itemid=4 Händlerinfo zum Prius 2006]<br />
* [http://priuschat.com/Pics-2006-Seaside-Pearl-Quartz-Bisque-Package-8-t13038.html-t13038.html Erste Fotos vom Besitzer eines Prius MY 2006 bei PriusChat.com]<br />
* [http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Vergleich der bisherigen Generationen (engl.)]<br />
* [http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF Studie zur Verwendung von Ethanol E85 im Prius (engl.)]<br />
* [http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
1: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms, http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Modelle<br />
<br />
[[Kategorie:PKW-Modell]]<br />
[[Kategorie:Ausstattungen]]<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Technik]]<br />
[[Kategorie:Umwelt]]<br />
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschichte]]</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Timer.jpgDatei:Timer.jpg2016-03-21T10:09:54Z<p>Woody: Timer zum einstellen der Ladezeit</p>
<hr />
<div>Timer zum einstellen der Ladezeit</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:IMAG0047.jpgDatei:IMAG0047.jpg2016-03-21T10:03:14Z<p>Woody: Timer zum einstellen der Ladezeit.</p>
<hr />
<div>Timer zum einstellen der Ladezeit.</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:IMG_1489.JPGDatei:IMG 1489.JPG2016-03-21T09:52:52Z<p>Woody: Ladekabel Prius 3 Plug-In</p>
<hr />
<div>Ladekabel Prius 3 Plug-In</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Prius4_Kofferraum.jpgDatei:Prius4 Kofferraum.jpg2016-03-14T16:42:09Z<p>Woody: </p>
<hr />
<div></div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=LiteraturLiteratur2016-03-13T12:34:37Z<p>Woody: /* Weblinks */</p>
<hr />
<div>An offizieller '''Literatur''' gibt es (außer der Betriebsanleitung, die jedem Neufahrzeug beiliegt):<br />
<br />
== bei Toyota ==<br />
=== Bedienungsanleitungen ===<br />
Es gibt von Toyota für den Prius II 2 »Bedienungsanleitungen« und eine Anleitung für das Navigationssystem. Sind über den Händler oder den Toyota-Literaturshop (www.toyota-literaturshop.de) zu bestellen. Für den Prius I sind diese seit 2007 nicht mehr lieferbar.<br />
<br />
=== Merkmale neuer Fahrzeuge ([[NCF]])===<br />
Diese technische Literatur stellt neue Modelle vor und erklärt Konstruktion, Funktion und Bedienung neuer Features. Die wichtigsten technischen Daten sind ebenfalls enthalten<br />
<br />
===Werkstatthandbücher===<br />
<br />
====Handbücher zum Einbau von Zubehör (AIM).====<br />
Diese Handbücher bieten präzise Anweisungen und Informationen zum Einbau von Toyota-Originalzubehör.<br />
<br />
====Reparaturhandbücher (RM)====<br />
Reparaturhandbücher richten sich primär an Werkstattpersonal. Sie erklären die Vorgehensweise zur Demontage, Prüfung und Montage der Fahrzeuge und Bauteile. Die Reparaturhandbücher sind unterteilt in Motor, Fahrwerk & Karosserie, Automatikgetriebe (Transaxle). Reparaturhandbücher für die USA und Kanada erscheinen jährlich für jedes Modell, mit Ausnahme der Handbücher für Automatikgetriebe.<br />
<br />
====Reparaturhandbücher für Unfallschäden an der Karosserie (BRM)====<br />
Diese Handbücher enthalten Informationen über Karosseriekonstruktion, grundlegende Abmessungen und Reparaturverfahren, die für die Reparatur von Unfallschäden an der Karosserie erforderlich sind.<br />
<br />
====Servicedatenblätter (SDS)====<br />
Die häufig verwendeten Daten für Fahrzeuginspektion und Reparatur sind für jedes Modell auf einem Datenblatt zusammengefasst.<br />
<br />
====Elektrische Schaltpäne (EWD)====<br />
Diese Handbücher werden für die Inspektion und Reparatur elektrischer Schaltkreise verwendet. Für jedes Modell gibt es ein eigenes Handbuch mit Schaltplänen aller elektrischen Systeme, sowie Abbildungen der Kabelführung und der Position von Relais etc.<br />
<br />
== Buchhandel ==<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://techdoc.toyota-europe.com Literaturverkauf bei Toyota Europa an jedermann]<br />
* [http://john1701a.com/prius/documents/Prius_User-Guide_iconic.pdf englische Benutzeranleitung, von Prius-Anwendern geschrieben]<br />
* [http://qrg.toyotapartsandservice.com/guides.php?vehicle=Prius&year=&submitbtn=Search download von Prius Pocket Reference Guide In Englisch für PII und PIII] <br />
* [http:////jp-carparts.com/toyota/carlist.php?maker=toyota Ersatzteilnummern für Toyota]<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitungen]]<br />
[[Kategorie:Technik]]</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=PriusPrius2016-02-21T12:44:05Z<p>Woody: /* Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 */</p>
<hr />
<div>[[Bild:p1_gruen_dscn1443.jpg|thumb|Prius I in grün]]<br />
[[Bild:p2_rot_dscf0046.jpg|thumb|Prius II in rot – selten und schön]]<br />
[[Bild:prius_ii_motorraum_img_0014.jpg|thumb|Der Motorraum des Prius II]]<br />
[[Bild:Schnitt Motor P2.gif|thumb|Schnittzeichnung Antriebsstrang Prius II]]<br />
[[Bild:P2_transparent.jpg|thumb|Prius transparent]]<br />
[[Bild:us_2006_14_armaturen_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
<br />
Der '''[[Toyota]] Prius''' (lt. Toyota Deutschland hat der Prius keinen [[Plural]]) ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin/Elektro-[[Hybridantrieb]]. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Prius in Europa aufgelegt, während er in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist. Die erste Prius-Generation kam in Japan bereits Ende 1997 auf den Markt (in Europa 2001).<br />
<br />
Der Name prius bedeutet übrigens – aus dem Lateinischen übersetzt – ''schneller, früher''.<br />
<br />
Die erste Veröffentlichung, die ich finden konnte, war die Präsentation von ''Toyota's Newly Developed Electric-Gasoline Engine Hybrid Powertrain System '' auf dem Electric Vehicle Symposium EVS 14 vom 11.-17.12.1997 in Orlando, USA.<br />
<br />
Durch die Kombination eines [[Benzinmotor]]s mit zwei [[Elektromotor]]en kann ein bis zu 30% geringerer Benzinverbrauch als bei anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse erzielt werden. Für nähere Angaben zum Antriebssystem des Prius siehe den Artikel [[PSD]]. <br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Im Gegensatz zu [[Elektroauto]]s bezieht der Prius seine elektrische Energie nicht aus dem Stromnetz, da die [[NiMH-Batterie]] über den [[Generator]] (= der kleine Elektromotor, auch als MG1 bekannt) vom Verbrennungsmotor gespeist wird. Zusätzlich wird die Batterie durch Energierückgewinnung beim [[Bremse|Bremsen]] und im [[Schiebebetrieb]] (z. B. bei der Bergabwärtsfahrt oder beim Ausrollen) aufgeladen. Der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem Multifunktionsdisplay mit [[Touchscreen]]-Bedienung angezeigt. <br />
<br />
Der Benzinmotor arbeitet nach dem [[Atkinson-Zyklus]].<br />
<br />
Der Prius verfügt über ein [[PSD|stufenloses Automatikgetriebe]], welches die Kräfte des Benzinmotors und der Elektromotoren auf die Räder verteilt. Die Kurbelwelle des Benzinmotors geht auf die Planetenradwelle über. MG1 (der kleine Elektromotor) sitzt auf der Sonnenradwelle, MG2 (der große Elektromotor) auf der Hohlradwelle, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit den Antriebsachsen verbunden ist. So wird das Übersetzungsverhältnis und damit die Drehzahl des Benzinmotors rein elektrisch geregelt.<br />
Der Prius verfügt über ein [[Drive-by-Wire]]-System, d. h. Bremsen und das Gaspedal werden, wie z. B. beim Airbus-Flugzeug, nicht mehr mechanisch, sondern weitgehend elektronisch gesteuert. Weitere Highlights sind z. B. eine elektrisch angetriebene [[Klimaautomatik im Prius II|Klimaanlage]], [[EPS|elektrische Servolenkung]] und ein elektrischer Bremskraftverstärker.<br />
<br />
In mehreren Ländern, u. a. in Großbritannien und in der Schweiz, wird der Kauf und/oder der Betrieb von Hybridfahrzeugen subventioniert. In Großbritannien erhält der Käufer einmalig 1000 Pfund an den Kaufpreis. Außerdem wird das Auto in der niedrigsten Klasse versteuert. Ähnliche Regelungen bestehen in mehreren Schweizer Kantonen.<br />
<br />
In den USA hat der Wagen zum Teil Kult-Status erreicht. Für das Jahr 2005 wurde der Prius zum [[Auto des Jahres]] gewählt.<br />
<br />
Der Prius II verfügt über einen Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und zwei Elektromotoren. [[Lexus]] hat im Sommer 2005 einen Geländewagen mit dem im Prius erprobten Hybridsystem auf den Markt gebracht. Der hat jedoch drei Elektromotoren (zwei im Antriebssystem vorne und einen für die Hinterachse).<br />
<br />
Gemäss einer Studie (THE CREED PROJEKT) der Minnesota State University kann sich der Benzinmotor des Prius sehr gut an [[Ethanol]] (E85) anpassen und lief im Testbetrieb problemlos damit. Während dem Test leuchtete zwar die Check Engine Leuchte auf, der Motor scheint jedoch fähig zu sein, das Luft-/Kraftstoffverhältnis korrekt anzupassen. Die Abgasemissionen lagen ebenfalls im grünen Bereich.<br />
Trotz der Ergebnisse dieser Studie kann man nicht automatisch davon ausgehen, dass der Prius im Dauerbetrieb problemlos mit [[Ethanol]] läuft.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
<br />
=== Prius NHW10 ===<br />
Im Dezember 1997 begann der [[Verkaufszahlen|Verkauf]] der ersten Generation des Toyota Prius in Japan. Der Benzinmotor verfügte über eine Leistung von 43 kW (58 PS), die beiden Elektromotoren 30 kW (40 PS).<br />
<br />
Die [[Hybrid-Batterie]] war noch aus '''einzelnen Rundzellen''' hergestellt, die Batterie-Baueinheit inkl. Steuerung und Lüfter nahm sehr viel Platz hinter der (nicht umklappbaren) Rückbank ein. Das Hybridsystem war so programmiert, dass die Ladung der Batterie Vorrang vor Fahrleistung hatte. Deswegen leuchtete bei hohen Geschwindigkeiten öfter die [[Schildkröte]] auf und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich von 160 auf 130 km/h. Bei Presse und Fachwelt erntete dieses Auto zunächst mehr Gelächter als Beachtung.<br />
<br />
Diese erste Prius-Generation wurde in '''Deutschland''' nur in '''sieben''' Exemplaren als '''Rechtslenker'''-Version importiert.<br />
<br />
=== Prius NHW11 ===<br />
Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantriebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km.<br />
<br />
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich.<br />
<br />
Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,x Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1<br />
<br />
=== Prius NHW20 ===<br />
Zum Jahreswechsel 2003/2004 ist eine neue Generation des Prius erschienen, welche sich sowohl im Aussehen als auch in der Technik deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Die Scheinwerfer sind weiter nach oben gezogen, das Heck wurde zu einem Liftback umgestaltet. Das [[THS]] ist dem Hybrid Synergy Drive ([[HSD]]) gewichen, wobei der Benzinmotor durch Änderungen in der Steuerung eine Leistung von 57 kW (78 PS) erhielt. Zusätzlich leistet der Elektromotor (MG2) im neuen Prius 50 kW (68 PS).<br />
<br />
Der Normverbrauch des Prius II liegt nach Werksangaben bei 4,3 Litern Super im Mix (RL 80/1268/EWG). In der Fahrpraxis liegt der Verbrauch allerdings bei gut 5 Litern/100 km. Auch so liegt er noch unter dem vergleichbarer Dieselfahrzeuge. Beim Anfahren und bei geringen Geschwindigkeiten, beispielsweise im Stadtverkehr oder [[Stop-and-go]] Betrieb, wird der Prius, solange es der Ladezustand der Batterie erlaubt, ausschließlich durch den großen Elektromotor angetrieben und hat in diesen Phasen keinen Benzinverbrauch. Der Elektromotor ist sehr leise, was vom Fahrer, wie auch bei anderen Elektrofahrzeugen, eine erhöhte Aufmerksamkeit gegenüber Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern verlangt.<br />
<br />
Die Motoren des Prius II erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 83 kW (113 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Beim Crashtest nach [[NCAP]] erreichter der Prius die Maximalwertung von 5 Sternen.<br />
<br />
==== Spannungsniveau verdoppelt ====<br />
Das Spannungsniveau des elektrischen Systems wurde mit 500 Volt annähernd verdoppelt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei gleichzeitiger Verringerung der elektrischen Verluste und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Der hocheffiziente Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 400 Nm vom Start weg bis 1.200 U/min und übertrifft damit die Werte von durchschnittlichen V6-Dieselmotoren, hieß es jetzt in Brüssel. Bei optimaler Zuschaltung beider Systeme beschleunigt der neue Toyota Prius von 0 auf 100 km/h in unter elf Sekunden.<br />
<br />
==== Kein Extraverbrauch für Klimaanlage ====<br />
Mehr elektrische Bedienelemente ermöglichen ein schnelleres Ansprechen verschiedener Funktionen. Kürzere Bremswege und eine ansprechende Beschleunigung sind zwei der angenehmen Begleiterscheinungen. Gute Neuigkeiten auch in Sachen [[Klimaautomatik im Prius II| automatische Klimaanlage]], die nun '''Inverterklimaanlage''' heißt. Auch sie wird ohne den Benzin-Motor betrieben und hat '''weder während der Fahrt noch im Leerlauf Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen'''. (Quelle: Toyota)<br />
<br />
Der in den USA vermarktete Prius unterscheidet sich in technischen Details zu dem im Rest der Welt verfügbaren Modell. So ist dieser mit einem [[CHSS|Wärmespeicher]] ausgerüstet, welcher einen Teil der thermischen Energie des Kühlmittels über einige Tage speichern kann. Vor dem Start des Benzinmotors wird dieser mit dem gespeicherten Kühlmittel aufgewärmt, wodurch die energieintensive Warmlaufphase verkürzt wird. Außerdem ist der [[Tank|Benzintank]] wie beim NHW11 mit einer flexiblen Blase ausgestattet, die Verdunstungsemissionen minimiert.<br />
<br />
Auf der anderen Seite verfügt der europäische Prius über die Möglichkeit, durch Druck auf eine Taste in einen [[EV-Modus]] versetzt zu werden, in dem das Auto eine begrenzte Strecke ausschließlich mit Hilfe elektrischer Energie aus dem nochmals vergrößerten [[NiMH-Batterie|NiMH-Akku]] zurücklegen kann.<br />
<br />
=== PRIUS NHW20 Modelljahr 2006 ===<br />
[[Bild:Us_2006_06_vorn_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Us_2006_08_hintre_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von hinten rechts (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Für 2006 gibt es u.a. folgende Änderungen:<br />
#Es gibt nun drei Ausstattungsvarianten statt zwei.<br />
#Das Audiosystem kann nun [[MP3]]- und [[WMA]]-CDs abspielen.<br />
#Audioeingang für externe Audioquellen ist Standard für alle Modelle.<br />
#[[Rückfahrkamera]] mit Parkassistent [[Einparkautomatik| Automatic Park Assist]] beim Modell Sol als Option verfügbar.<br />
#Großes JBL Audiosystem liefert [[TMC]]-Signal für [[Navigationssystem]].<br />
#Lederausstattung als Option verfügbar.<br />
<br />
* Diebstahlswarnanlage beinhaltet nun Homelink (USA-Version).<br />
<br />
Die genaue Beschreibung der Ausstattungsunterschiede findet ihr unter [[Ausstattung]].<br />
<br />
Änderungen der Optik: Die Heckleuchten wurden geändert, oben klar statt schwarz. Außerdem gibt es einen Chromstreifen im Kühlergrill und Hybridembleme an den vorderen Kotflügeln.<br />
<br />
====Auszug aus dem Toyota Rundschreiben zum Prius 2006====<br />
<br />
Dynamischeres Fahrverhalten<br />
*Verbessertes Handling dank des steiferen Chassis<br />
*Mehr Komfort durch neu abgestimmte Stoßdämpfer<br />
*Verbesserte, präzisere Lenkung<br />
Gegenüber dem 2004 lancierten Modell bietet das überarbeitete Modell des Prius gezielte<br />
Neuerungen, so etwa ein steiferes Chassis für ein stabileres Fahrverhalten, neu<br />
abgestimmte Stoßdämpfer für höheren Fahrkomfort und eine Lenkungsbetätigung für<br />
präziseres Lenkverhalten. Auch die Luftwiderstandswerte wurden weiter verbessert, um den<br />
Prius bei hohen Geschwindigkeiten noch sicherer zu machen.<br />
Das Chassis ist insbesondere durch die im Bereich der hinteren Querträger zusätzlich<br />
montierten Platten und die Modifikation bestimmter Teile, wie etwa Seiten- und Querträger<br />
hinten, stabiler geworden. Neue Stoßdämpfer sorgen für mehr Fahrkomfort.<br />
Die elektronische Steuerung der Servolenkung wurde so eingestellt, dass sie eine straffere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht. Darüber hinaus wurden steifere Leichtmetallfelgen montiert, die exakter auf Lenkmanöver reagieren.<br />
<br />
=== Prius ZVW30 (Prius III) ===<br />
[[Bild:Toyota_Prius_3_2_90_mid.jpg|thumb|Prius 3 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Prius_III_von_hinten.jpg|thumb|Prius 3 von hinten]]<br />
[[Bild:Prius 3 Armaturenbrett 1 85 mid.jpg|thumb|Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Die Markteinführung in den USA war im Frühjahr 2009, in Europa im Sommer 2009. Die ersten ausgelieferten Prius 3 Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juli 2009 zugelassen.<br />
<br />
Das Leergewicht ist abhängig von der Ausstattung und beträgt 1.445-1.495 kg. Es gibt weiterhin drei Ausstattungsvarianten, die nun Prius, Life und Executive heißen. Verbrauch ist beim Prius kombiniert 3,9l/100km, bei den Ausstattungsvarianten Life und Executive 4,0l/100km.<br />
Der Wendekreis ist etwas größer als beim Prius 2 und beträgt je nach Felgengröße 11,20 oder 11,80 m.<br />
Das höhere Gewicht des Prius 3 gegenüber dem Prius 2 lässt sich wohl damit erklären, dass der Hubraum des Benzinmotors von 1,5 auf 1,8 Liter angewachsen ist. Dies, einhergehend mit der Leistungssteigerung von 78 auf 100 PS und der Steigerung des Drehmoments (115 auf 142 Nm), hat zur Folge, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor nicht so hoch drehen muss; 10 % Spritersparnis gibt hier Toyota an.<br />
Gleichzeitig wurde noch die Leistung der Traktionsbatterie um zwei Kilowatt erhöht. Die Leistungselektronik wurde ebenfalls weiter optimiert, sodass die Bremsenergierückgewinnung effizienter wurde.<br />
Der Prius nutzt nun auch die Abgaswärme, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.<br />
Der Luftwiderstandsbeiwert konnte beim Prius 3 im Vergleich zum Vorgänger von 0,26 auf 0,25 verringert werden.<br />
Als Highlights bei den Austattungsoptionen gelten das '''Festplattennavigationssystem'''. Ein Teil der Festplatte steht auch als '''Musikarchiv''' zur Verfügung. Auch '''Music-Streaming''' über Bluetooth ist möglich. Weiters wurde der intelligente '''Parkassistent''' weiterentwickelt: Auf Knopfdruck misst der Wagen nun vorab im Vorbeifahren die Größe der Parklücke ab und signalisiert akustisch, sobald etwas Passendes gefunden wurde. In Zusammenhang mit der Lederausstattung bietet Toyota auch einen radarbasierten '''Abstandstempomaten''' an, der Langstreckenfahrten noch komfortabler macht.<br />
Als Abblendlicht bietet Toyota in der höchsten Ausstattungslinie '''LED-Technologie''' an. <br />
Ein besonderes Zuckerl ist das sogenannte '''Solar-Schiebedach''': Fungiert es einerseits als herkömmliches Schiebedach, so sind im hinteren Teil '''Photovoltaik-Zellen''' verbaut. Diese liefern bei geparktem Fahrzeug Strom für die Lüftung. Bei sommerlichen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sorgt dieses autarke (batterieunabhängige) System dafür, dass kühle Luft von vorne ins Fahrzeuginnere geblasen wird und damit die Innentemperatur bei annähernd Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Zusätzlich haben mit Solardach ausgestattete Prius einen AC-Knopf auf dem Wagenschlüssel. Mit diesem kann aus ca. 30 Metern Entfernung vor dem Einsteigen die Klimaanlage für drei Minuten aktiviert werden. Dieses Feature erfordert ausreichend Akkustrom und wird nicht durch die Solarzellen am Dach gespeist.<br />
Ein kleiner Rückschritt sei noch angemerkt: Die JBL-basierte Audioanlage ist beim Prius 3 (2009-?) nicht wie beim Prius 2 ab Werk erhältlich. Sie ist nur nachträglich von Toyota-Werkstätten nachrüstbar, bietet aber dafür mehr Leistung als die des Prius 2 und einen separaten Subwoofer, der in der Reserveradmulde verbaut wird.<br />
<br />
'''Übersicht Basisausstattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
<u>'''Achtung:'''</u> Hier sind nur die (mir) wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen genannt (und z.T. gekürzt) und '''keine Gewähr für Preise etc pp''' , wer sich genauer informieren möchte - verwendet bitte den folgenden Link zum 3D-Konfigurator und den Reiter "Unterschiede anzeigen" !<br />
<!--- Der Link ist scheinbar tot<br />
[http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
---><br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Basis-Ausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|Leichtmetallfelgen 15 Zoll<br />
|26500 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Life<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat<br />
|27600 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor, Abblendlichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Abblendautomatik für Innenspiegel <br />
|31150 €<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Sonderaustattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
Auch hier sind nur '''die (mir) wichtigsten''' Sonderausstattungen genannt (und z.T. gekürzt bzw. zusammengefasst) - '''keine Gewähr für Preise ect pp''' - genaueres s.b. oben Link bei Ausstattungen.<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Sonder-Ausstattung'''<br />
<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Life<br />
|‣ Komfort-Paket: 8-Lautsprecher, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Regensensor, Smart-Key-System (Fahrer- / Beifahrertür und Heckklappe), ... 750 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent und Rückfahrkamera + Komfortpaket 3050 € <br />
<br />
‣ Solarschiebedach + Komfortpaket: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1900 € <br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Executive<br />
|‣ Solarschiebedach: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1150 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung und Pre-Crash System 3200 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung 1700 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent, Rückfahrkamera und Parkassistent 2000 € <br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 € <br />
|-<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Der Prius III wird seit Mai 2012 in einer überarbeiteten Facelift-Version ausgelierfert.'''<br />
<br />
<br />
Ausstattungs- und Preislisten sind als PDF-Datei über die Toyota-Seite erhältlich. <br />
* E-Broschüre: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/ebrochure.tmex.brochure<br />
* Das dazugehörige Preisdatenblatt: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/pricelist.tmex<br />
* Zubehör-Broschüre:http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_Prospekt_web_tcm281-210339.pdf<br />
* Zubehör Preisliste: http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_PL_web_tcm281-210340.pdf )<br />
<br />
<br />
Folgende Änderungen konnten entdeckt werden:<br />
<br />
* Vorderfront überarbeitet, wuchtiger gestaltet<br />
* LED-Tagfahrleuchten (Serienausstattung)<br />
* Rückleuchten überarbeitet (leuchtende Streifen statt leuchtender Flächen)<br />
* Innenraum hochwertiger verarbeitet, hochwertigere Materialien<br />
* Sitze mit einem Mix aus Textilmaterial und Velours bei Basis-Version, Textilmaterial und Kunst-Leder bei Life- und Executive-Version bezogen<br />
* Außenspiegel elektrisch anklappbar<br />
* Mittelarmlehne überarbeitet, ein Becherhalter ist nun immer offen, weniger Armauflagefläche <br />
* Multifunktionsdisplay verbessert<br />
* Touch & Go Navigationssystem (optional bei Basis und Life)<br />
* Audiosystem Touch ohne Go für die Basis-Version (und Life?)<br />
* iPod-Unterstützung serienmäßig <br />
* Solar-Schiebedach auch mit 17"-LM-Felgen lieferbar<br />
<br />
Varianten:<br />
<br />
Prius<br />
<br />
* VSC+ mit TRC, 9 Airbags<br />
* 2x5 LED Tagfahrleuchten<br />
* Nebelscheinwerfer<br />
* Leichtmetallfelgen 6,0J x 15" (neues Design) mit Aerodynamikabdeckungen / Bereifung 195/65R15<br />
* Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür<br />
* Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, anklappbar<br />
* Smart Key System (nur Fahrertür)<br />
* Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
* Klimaautomatik<br />
* Toyota Touch<br />
**6,1" Touchscreen<br />
**Radio (RDS)/ <br />
**CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
**externer Audioeingang (AUX) und <br />
**USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung - <br />
**Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt) <br />
**Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
**Rückfahrkamera<br />
**6 Lautsprecher<br />
* Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
* Fahrersitz höhenverstellbar<br />
* Head-up-Display <br />
* Stoffpolster PRIUS<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
<br />
Life (zusätzlich zu Prius)<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" / Bereifung 215/45R17<br />
* Geschwindigkeitsregelanlage<br />
* Lederlenkrad mit Audiobedienelementen<br />
* Türeinstiegsleuchten<br />
* Stoffpolster LIFE / EXE<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
* Komfort-Paket (Smart Key System, Regensensor, 8 Lautsprecher)<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
<br />
Executive (zusätzlich zu Life)<br />
<br />
* LED-Scheinwerfer (Abblendlicht), Halogen-Fernlicht<br />
* Regensensor<br />
* Abblendlichtautomatik<br />
* Innenspiegel automatisch abblendend<br />
* Smart Key System (Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe)<br />
* Wasserabweisende Beschichtung der vorderen Seitenscheiben<br />
* Festplatten-Navi-System Toyota Touch Pro mit TMC<br />
** 7,0" Touchscreen<br />
** Radio (RDS und DAB) / <br />
** CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
** externer Audioeingang (AUX) und <br />
** USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung / <br />
** Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt)<br />
** Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
** Dynamische Rückfahrkamera - Intelligenter Parkassistent<br />
** 8 Lautsprecher (JBL-Sound)<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Leder + Sitzheizung vorn<br />
* Pre-Crash Safety System ([[PCS|PCS]]) mit Adaptive Cruise Control ([[ACC|ACC]])<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
Farben:<br />
<br />
schneeweiß<br />
novaweiß pearl<br />
platinsilber metallic<br />
onyxschwarz<br />
navachorot mica<br />
barberarot mica metallic <br />
regentblau mica<br />
quartzgrau metallic<br />
<br />
Hafenoptionen:<br />
<br />
* Chrome-Paket<br />
* Einparkhilfe vorn<br />
<br />
=== Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 ===<br />
<br />
[[Bild:Prius_Plug-In.JPG|thumb|Prius Plug-In ]]<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
Antrieb: 4-Zylinder-Benzin, 2 oben liegende Nockenwellen, 16 Ventile; <br />
Lithium-Ionen-Batterie, 27 kW, 4,4 kWh; <br />
Gesamtleistung 100 kW/136 PS; <br />
Spitze 180 km/h, 0–100 in 10,7 sec; <br />
Frontantrieb; <br />
Hubraum: 1798 cm³<br />
<br />
PS/kW: 99/73 maximales Drehmoment: 142 Nm bei 4000 U/min<br />
<br />
Fahrwerk: Selbst tragende Karosserie, vorn McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker, Stabilisator, hinten Verbundlenkerachse, vorn/hinten Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Scheibenbremsen (vorn innen belüftet), Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, Vehicle Stability Control/VSC (ESP), Berganfahrhilfe.<br />
<br />
Maße (L x B x H): 4480 x 1745 x 1490 mm ; <br />
Wendekreis: 11,8 m ;<br />
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 ;<br />
Radstand: 2700 mm ;<br />
Kofferraum: 445 l ;<br />
Zuladung: 385 kg ;<br />
Gewicht: 1420 kg ;<br />
Tankinhalt: 45 Liter<br />
<br />
Normverbrauch: 2,1 l/100 km ; 49 g CO²/km <br />
<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex Link zu Toyota Homepage]<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
=== Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 ===<br />
<br />
'''Abmessungen''':<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Maße'''<br />
|'''mm'''<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4540<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1760<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1470<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|2700<br />
|-<br />
|Bodenfreiheit<br />
|123<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Leistungsquelle'''<br />
|'''Leistung'''<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Verbrenner]] (kW/PS bei RPM)<br />
|72/98 bei 5.200<br />
|-<br />
|Drehmoment Verbrenner (Nm bei RPM)<br />
|142 bei 3.600<br />
|-<br />
|Elektromotor (kW/PS)<br />
|53/72<br />
|-<br />
|Max. Drehmoment Elektromotor (Nm)<br />
|163<br />
|-<br />
|Gesamtleistung (kW/PS bei RPM)<br />
|90/122 bei 5.200<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''''<br />
|'''Angabe'''<br />
|-<br />
|Antrieb<br />
|[[HSD|HSD]], Verbrenner und Elektro<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Motor]]<br />
|2ZR-FXE, 16 Ventile, [[VVT-i|VVT-i]], DOHC<br />
|-<br />
|Verdichtungsverhältnis<br />
|13,0 : 1<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|1.798 ccm<br />
|-<br />
|Beschleunigung, 0-100 km/h<br />
|10,6 Sekunden<br />
|-<br />
|Elastizität, 80-120 km/h<br />
|8,3 Sekunden<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|180 km/h<br />
|-<br />
|CO2-Effizienzklasse<br />
|A+<br />
|-<br />
|[[Abgasnorm|Abgasnorm]]<br />
|Euro 6<br />
|-<br />
|CO2-Emission, kombiniert<br />
|70-76 g/km<br />
|-<br />
|[[Verbrauch|Normverbrauch]], kombiniert<br />
|3,0-3,3 L/100 km (je nach Bereifung)<br />
|-<br />
|[[HV-Batterie|HV-Batterie]]<br />
|Nickel-Metalhydrid<br />
|-<br />
|Nominalspannung<br />
|201,6 Volt<br />
|-<br />
|Kapazität<br />
|1,31 kWh<br />
|-<br />
|[[Luftwiderstandsbeiwert|Luftwiderstandsbeiwert]]<br />
|0,24<br />
|-<br />
|Tankinhalt<br />
|43 Liter<br />
|-<br />
|Anhängelast<br />
|725 kg (ungebremst)<br />
|-<br />
|Zulässiges Gesamtgewicht<br />
|1.790 kg<br />
|-<br />
|Leermasse<br />
|1.450 - 1.475 kg<br />
|-<br />
|Zuladung<br />
|340 kg<br />
|-<br />
|Kofferraumvolumen (nach VDA)<br />
|501 Liter<br />
|-<br />
|Schlüsselzahlen<br />
|HSN:'''5013'''; TSN:'''AKE'''<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Reifendimensionen'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Felgengröße'''<br />
|'''Reifen'''<br />
|'''Reifendruck (bar)'''<br />
|-<br />
|15 Zoll (Prius) 15 × 6 1/2J<br />
|195/65R15 91H<br />
|Vorne: 2,5; Hinten: 2,4<br />
|-<br />
|17 Zoll (Comfort, Exe) 17 × 7 J<br />
|215/45R17 87W<br />
|Vorne: 2,2; Hinten: 2,1<br />
|-<br />
|17 Zoll ('''Notrad''') 17 × 4 T<br />
|T125/70D17 98M<br />
|4,2<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Farbe'''<br />
|'''Farbcode'''<br />
|'''Aufpreis, Euro'''<br />
|-<br />
|granatapfelrot metallic (neu)<br />
|3T7<br />
|780<br />
|-<br />
|nachtblau mica metallic (neu)<br />
|8W7<br />
|520<br />
|-<br />
|novaweiß perleffekt<br />
|070<br />
|780<br />
|-<br />
|tiefschwarz mica metallic<br />
|218<br />
|520<br />
|-<br />
|schneeweiß<br />
|040<br />
|ohne<br />
|-<br />
|marlingrau metallic <br />
|1G3<br />
|520<br />
|-<br />
|platinsilber metallic<br />
|1F7<br />
|520<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''<font color=blue>Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise. <u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>'''<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Grundausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|<br />
*Leichtmetallfelgen 15 Zoll, Reifen 195/65 R15<br />
*6 Lautsprecher<br />
*7 Airbags<br />
*Lenkrad, höhen- und längsverstellbar mit Bedienungsknöpfen für Radio, Bluetooth usw.<br />
*Berganfahrassistent [[HAC|(HAC)]]<br />
*'''Reifenreparaturset'''<br />
*[[Reifendruck-Kontrollsystem|RDKS]] (Reifendruckkontrollsystem)<br />
*Bi-[[LED|LED]] mit automatischer Höhenregulierung<br />
*ISOFIX-Kindersitzbefestigung<br />
*Fahrersitz höhenverstellbar, mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze<br />
*Elektrisch bedienbare, beheizte und heranklappbare Aussenspiegel<br />
*2-Zonen Klimaautomatik mit Beifahrererkennung<br />
*Multimedia-Audiosystem Toyota Touch 2 mit 7 Zoll Monitor und einer Rückfahrkamera<br />
*[[DAB|DAB]]+ (Digital Audio Broadcasting)<br />
*4,2 Zoll TFT-Bildschirm<br />
*Elektrische Fensterheber vorne und hinten<br />
*Follow Home Funktion<br />
*LED-Tagfahrlicht<br />
*Nebelscheinwerfer<br />
*Lichtsensor (Abblendlichtautomatik)<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für die Fahrertür<br />
*Startknopf<br />
*[[ABS|ABS]], [[EBD|EBD]], [[BA|BA]], [[VSC|VSC]], [[TRC|TRC]]<br />
*kabelloses Smartphone-Ladegerät<br />
*Toyota Safety Sence mit:<br />
**Adaptive Criuse Control ([[ACC|ACC]]), radarbasiertes Tempomat<br />
**Automatische Fernlichtfunktion<br />
**Lane Departe Alert (LDA), Spurhalteassistent mit '''aktiver''' Lenkunterstützung<br />
**Pre-Collision System ([[PCS|PCS]]) mit Fussgängererkennung und autonomer Notbremsfunktion<br />
**Road Sign Assist (RSA), Verkehrsschilderkennung<br />
|28.150 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Comfort<br />
|'''Ergänzend zum Prius'''<br />
*Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Reifen 215/45 R17<br />
*Innenspiegel, automatisch abblendend<br />
*'''Lederlenkrad''', höhen- und längsverstellbar<br />
*Toter-Winkel-Warner<br />
*[[Sitzheizung|Sitzheizung]] vorne<br />
*Head Up Display ([[HUD|HUD]])<br />
*Rear Cross Traffic Alert [[RCTA|(RCTA)]], Querverkehrerkennung beim Rückwärtsfahren<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe<br />
|29.900 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|'''Ergänzend zum Comfort'''<br />
*Intelligent Parking Assist ([[IPA|IPA]]) und [[ICS|ICS]] incl.<br />
**Parksensoren vorne und hinten<br />
*JBL®-Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern<br />
*Regensensor<br />
* Toyota Touch 2 mit Go Plus Navigationssystem (incl. '''3 Jahre''' Kartenaktualisierungen)<br />
|32.150 €<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Optionen'''<br />
|'''Preis, Euro'''<br />
|-<br />
|Lederausstattung (Deutschland: Ausschließlich in Schwarz)<br />
|1.680<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze)<br />
|500<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze) in Kombination mit Leder<br />
|320<br />
|-<br />
|Parksensoren (vorne)<br />
|380<br />
|-<br />
|Parksensoren (hinten)<br />
|320<br />
|-<br />
|Navigationssystem Go Plus<br />
|990<br />
|-<br />
|Abnehmbare Anhängerzugvorrichtung<br />
|730<br />
|-<br />
|Chrom Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer)<br />
|430<br />
|-<br />
|Piano Black Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer, Einsätze für Leichmetallfelgen)<br />
|780<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
Deutsche Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota-Prius-PDB-2016-02_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
Niederländische Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius2016.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius ursprünglicher Text bei Wikipedia.de]<br />
* [http://www.toyota.co.jp/en/tech/environment/ths2/speci.html Vergleich Motordaten NHW11 mit NHW20 bei Toyota Japan]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=27&Itemid=4 Artikel aus der AMS im Mai 2005 über den Prius III]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT0418_Toyota_Prius_15_Hybrid.pdf ADAC Autotest Prius I vom Mai 2001]<br />
* [http://www.euroncap.com/tests/toyota_prius_2004/193.aspx NCAP Crashtest]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1153_Toyota_Prius_15_Hybrid_Executive.pdf ADAC Autotest Prius II Executive vom April 2004]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=7&Itemid=4 Händlerinfo zum Prius 2006]<br />
* [http://priuschat.com/Pics-2006-Seaside-Pearl-Quartz-Bisque-Package-8-t13038.html-t13038.html Erste Fotos vom Besitzer eines Prius MY 2006 bei PriusChat.com]<br />
* [http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Vergleich der bisherigen Generationen (engl.)]<br />
* [http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF Studie zur Verwendung von Ethanol E85 im Prius (engl.)]<br />
* [http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
1: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms, http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Modelle<br />
<br />
[[Kategorie:PKW-Modell]]<br />
[[Kategorie:Ausstattungen]]<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Technik]]<br />
[[Kategorie:Umwelt]]<br />
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschichte]]</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=PriusPrius2016-02-21T12:29:34Z<p>Woody: /* Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 */</p>
<hr />
<div>[[Bild:p1_gruen_dscn1443.jpg|thumb|Prius I in grün]]<br />
[[Bild:p2_rot_dscf0046.jpg|thumb|Prius II in rot – selten und schön]]<br />
[[Bild:prius_ii_motorraum_img_0014.jpg|thumb|Der Motorraum des Prius II]]<br />
[[Bild:Schnitt Motor P2.gif|thumb|Schnittzeichnung Antriebsstrang Prius II]]<br />
[[Bild:P2_transparent.jpg|thumb|Prius transparent]]<br />
[[Bild:us_2006_14_armaturen_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
<br />
Der '''[[Toyota]] Prius''' (lt. Toyota Deutschland hat der Prius keinen [[Plural]]) ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin/Elektro-[[Hybridantrieb]]. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Prius in Europa aufgelegt, während er in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist. Die erste Prius-Generation kam in Japan bereits Ende 1997 auf den Markt (in Europa 2001).<br />
<br />
Der Name prius bedeutet übrigens – aus dem Lateinischen übersetzt – ''schneller, früher''.<br />
<br />
Die erste Veröffentlichung, die ich finden konnte, war die Präsentation von ''Toyota's Newly Developed Electric-Gasoline Engine Hybrid Powertrain System '' auf dem Electric Vehicle Symposium EVS 14 vom 11.-17.12.1997 in Orlando, USA.<br />
<br />
Durch die Kombination eines [[Benzinmotor]]s mit zwei [[Elektromotor]]en kann ein bis zu 30% geringerer Benzinverbrauch als bei anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse erzielt werden. Für nähere Angaben zum Antriebssystem des Prius siehe den Artikel [[PSD]]. <br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Im Gegensatz zu [[Elektroauto]]s bezieht der Prius seine elektrische Energie nicht aus dem Stromnetz, da die [[NiMH-Batterie]] über den [[Generator]] (= der kleine Elektromotor, auch als MG1 bekannt) vom Verbrennungsmotor gespeist wird. Zusätzlich wird die Batterie durch Energierückgewinnung beim [[Bremse|Bremsen]] und im [[Schiebebetrieb]] (z. B. bei der Bergabwärtsfahrt oder beim Ausrollen) aufgeladen. Der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem Multifunktionsdisplay mit [[Touchscreen]]-Bedienung angezeigt. <br />
<br />
Der Benzinmotor arbeitet nach dem [[Atkinson-Zyklus]].<br />
<br />
Der Prius verfügt über ein [[PSD|stufenloses Automatikgetriebe]], welches die Kräfte des Benzinmotors und der Elektromotoren auf die Räder verteilt. Die Kurbelwelle des Benzinmotors geht auf die Planetenradwelle über. MG1 (der kleine Elektromotor) sitzt auf der Sonnenradwelle, MG2 (der große Elektromotor) auf der Hohlradwelle, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit den Antriebsachsen verbunden ist. So wird das Übersetzungsverhältnis und damit die Drehzahl des Benzinmotors rein elektrisch geregelt.<br />
Der Prius verfügt über ein [[Drive-by-Wire]]-System, d. h. Bremsen und das Gaspedal werden, wie z. B. beim Airbus-Flugzeug, nicht mehr mechanisch, sondern weitgehend elektronisch gesteuert. Weitere Highlights sind z. B. eine elektrisch angetriebene [[Klimaautomatik im Prius II|Klimaanlage]], [[EPS|elektrische Servolenkung]] und ein elektrischer Bremskraftverstärker.<br />
<br />
In mehreren Ländern, u. a. in Großbritannien und in der Schweiz, wird der Kauf und/oder der Betrieb von Hybridfahrzeugen subventioniert. In Großbritannien erhält der Käufer einmalig 1000 Pfund an den Kaufpreis. Außerdem wird das Auto in der niedrigsten Klasse versteuert. Ähnliche Regelungen bestehen in mehreren Schweizer Kantonen.<br />
<br />
In den USA hat der Wagen zum Teil Kult-Status erreicht. Für das Jahr 2005 wurde der Prius zum [[Auto des Jahres]] gewählt.<br />
<br />
Der Prius II verfügt über einen Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und zwei Elektromotoren. [[Lexus]] hat im Sommer 2005 einen Geländewagen mit dem im Prius erprobten Hybridsystem auf den Markt gebracht. Der hat jedoch drei Elektromotoren (zwei im Antriebssystem vorne und einen für die Hinterachse).<br />
<br />
Gemäss einer Studie (THE CREED PROJEKT) der Minnesota State University kann sich der Benzinmotor des Prius sehr gut an [[Ethanol]] (E85) anpassen und lief im Testbetrieb problemlos damit. Während dem Test leuchtete zwar die Check Engine Leuchte auf, der Motor scheint jedoch fähig zu sein, das Luft-/Kraftstoffverhältnis korrekt anzupassen. Die Abgasemissionen lagen ebenfalls im grünen Bereich.<br />
Trotz der Ergebnisse dieser Studie kann man nicht automatisch davon ausgehen, dass der Prius im Dauerbetrieb problemlos mit [[Ethanol]] läuft.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
<br />
=== Prius NHW10 ===<br />
Im Dezember 1997 begann der [[Verkaufszahlen|Verkauf]] der ersten Generation des Toyota Prius in Japan. Der Benzinmotor verfügte über eine Leistung von 43 kW (58 PS), die beiden Elektromotoren 30 kW (40 PS).<br />
<br />
Die [[Hybrid-Batterie]] war noch aus '''einzelnen Rundzellen''' hergestellt, die Batterie-Baueinheit inkl. Steuerung und Lüfter nahm sehr viel Platz hinter der (nicht umklappbaren) Rückbank ein. Das Hybridsystem war so programmiert, dass die Ladung der Batterie Vorrang vor Fahrleistung hatte. Deswegen leuchtete bei hohen Geschwindigkeiten öfter die [[Schildkröte]] auf und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich von 160 auf 130 km/h. Bei Presse und Fachwelt erntete dieses Auto zunächst mehr Gelächter als Beachtung.<br />
<br />
Diese erste Prius-Generation wurde in '''Deutschland''' nur in '''sieben''' Exemplaren als '''Rechtslenker'''-Version importiert.<br />
<br />
=== Prius NHW11 ===<br />
Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantriebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km.<br />
<br />
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich.<br />
<br />
Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,x Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1<br />
<br />
=== Prius NHW20 ===<br />
Zum Jahreswechsel 2003/2004 ist eine neue Generation des Prius erschienen, welche sich sowohl im Aussehen als auch in der Technik deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Die Scheinwerfer sind weiter nach oben gezogen, das Heck wurde zu einem Liftback umgestaltet. Das [[THS]] ist dem Hybrid Synergy Drive ([[HSD]]) gewichen, wobei der Benzinmotor durch Änderungen in der Steuerung eine Leistung von 57 kW (78 PS) erhielt. Zusätzlich leistet der Elektromotor (MG2) im neuen Prius 50 kW (68 PS).<br />
<br />
Der Normverbrauch des Prius II liegt nach Werksangaben bei 4,3 Litern Super im Mix (RL 80/1268/EWG). In der Fahrpraxis liegt der Verbrauch allerdings bei gut 5 Litern/100 km. Auch so liegt er noch unter dem vergleichbarer Dieselfahrzeuge. Beim Anfahren und bei geringen Geschwindigkeiten, beispielsweise im Stadtverkehr oder [[Stop-and-go]] Betrieb, wird der Prius, solange es der Ladezustand der Batterie erlaubt, ausschließlich durch den großen Elektromotor angetrieben und hat in diesen Phasen keinen Benzinverbrauch. Der Elektromotor ist sehr leise, was vom Fahrer, wie auch bei anderen Elektrofahrzeugen, eine erhöhte Aufmerksamkeit gegenüber Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern verlangt.<br />
<br />
Die Motoren des Prius II erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 83 kW (113 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Beim Crashtest nach [[NCAP]] erreichter der Prius die Maximalwertung von 5 Sternen.<br />
<br />
==== Spannungsniveau verdoppelt ====<br />
Das Spannungsniveau des elektrischen Systems wurde mit 500 Volt annähernd verdoppelt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei gleichzeitiger Verringerung der elektrischen Verluste und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Der hocheffiziente Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 400 Nm vom Start weg bis 1.200 U/min und übertrifft damit die Werte von durchschnittlichen V6-Dieselmotoren, hieß es jetzt in Brüssel. Bei optimaler Zuschaltung beider Systeme beschleunigt der neue Toyota Prius von 0 auf 100 km/h in unter elf Sekunden.<br />
<br />
==== Kein Extraverbrauch für Klimaanlage ====<br />
Mehr elektrische Bedienelemente ermöglichen ein schnelleres Ansprechen verschiedener Funktionen. Kürzere Bremswege und eine ansprechende Beschleunigung sind zwei der angenehmen Begleiterscheinungen. Gute Neuigkeiten auch in Sachen [[Klimaautomatik im Prius II| automatische Klimaanlage]], die nun '''Inverterklimaanlage''' heißt. Auch sie wird ohne den Benzin-Motor betrieben und hat '''weder während der Fahrt noch im Leerlauf Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen'''. (Quelle: Toyota)<br />
<br />
Der in den USA vermarktete Prius unterscheidet sich in technischen Details zu dem im Rest der Welt verfügbaren Modell. So ist dieser mit einem [[CHSS|Wärmespeicher]] ausgerüstet, welcher einen Teil der thermischen Energie des Kühlmittels über einige Tage speichern kann. Vor dem Start des Benzinmotors wird dieser mit dem gespeicherten Kühlmittel aufgewärmt, wodurch die energieintensive Warmlaufphase verkürzt wird. Außerdem ist der [[Tank|Benzintank]] wie beim NHW11 mit einer flexiblen Blase ausgestattet, die Verdunstungsemissionen minimiert.<br />
<br />
Auf der anderen Seite verfügt der europäische Prius über die Möglichkeit, durch Druck auf eine Taste in einen [[EV-Modus]] versetzt zu werden, in dem das Auto eine begrenzte Strecke ausschließlich mit Hilfe elektrischer Energie aus dem nochmals vergrößerten [[NiMH-Batterie|NiMH-Akku]] zurücklegen kann.<br />
<br />
=== PRIUS NHW20 Modelljahr 2006 ===<br />
[[Bild:Us_2006_06_vorn_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Us_2006_08_hintre_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von hinten rechts (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Für 2006 gibt es u.a. folgende Änderungen:<br />
#Es gibt nun drei Ausstattungsvarianten statt zwei.<br />
#Das Audiosystem kann nun [[MP3]]- und [[WMA]]-CDs abspielen.<br />
#Audioeingang für externe Audioquellen ist Standard für alle Modelle.<br />
#[[Rückfahrkamera]] mit Parkassistent [[Einparkautomatik| Automatic Park Assist]] beim Modell Sol als Option verfügbar.<br />
#Großes JBL Audiosystem liefert [[TMC]]-Signal für [[Navigationssystem]].<br />
#Lederausstattung als Option verfügbar.<br />
<br />
* Diebstahlswarnanlage beinhaltet nun Homelink (USA-Version).<br />
<br />
Die genaue Beschreibung der Ausstattungsunterschiede findet ihr unter [[Ausstattung]].<br />
<br />
Änderungen der Optik: Die Heckleuchten wurden geändert, oben klar statt schwarz. Außerdem gibt es einen Chromstreifen im Kühlergrill und Hybridembleme an den vorderen Kotflügeln.<br />
<br />
====Auszug aus dem Toyota Rundschreiben zum Prius 2006====<br />
<br />
Dynamischeres Fahrverhalten<br />
*Verbessertes Handling dank des steiferen Chassis<br />
*Mehr Komfort durch neu abgestimmte Stoßdämpfer<br />
*Verbesserte, präzisere Lenkung<br />
Gegenüber dem 2004 lancierten Modell bietet das überarbeitete Modell des Prius gezielte<br />
Neuerungen, so etwa ein steiferes Chassis für ein stabileres Fahrverhalten, neu<br />
abgestimmte Stoßdämpfer für höheren Fahrkomfort und eine Lenkungsbetätigung für<br />
präziseres Lenkverhalten. Auch die Luftwiderstandswerte wurden weiter verbessert, um den<br />
Prius bei hohen Geschwindigkeiten noch sicherer zu machen.<br />
Das Chassis ist insbesondere durch die im Bereich der hinteren Querträger zusätzlich<br />
montierten Platten und die Modifikation bestimmter Teile, wie etwa Seiten- und Querträger<br />
hinten, stabiler geworden. Neue Stoßdämpfer sorgen für mehr Fahrkomfort.<br />
Die elektronische Steuerung der Servolenkung wurde so eingestellt, dass sie eine straffere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht. Darüber hinaus wurden steifere Leichtmetallfelgen montiert, die exakter auf Lenkmanöver reagieren.<br />
<br />
=== Prius ZVW30 (Prius III) ===<br />
[[Bild:Toyota_Prius_3_2_90_mid.jpg|thumb|Prius 3 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Prius_III_von_hinten.jpg|thumb|Prius 3 von hinten]]<br />
[[Bild:Prius 3 Armaturenbrett 1 85 mid.jpg|thumb|Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Die Markteinführung in den USA war im Frühjahr 2009, in Europa im Sommer 2009. Die ersten ausgelieferten Prius 3 Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juli 2009 zugelassen.<br />
<br />
Das Leergewicht ist abhängig von der Ausstattung und beträgt 1.445-1.495 kg. Es gibt weiterhin drei Ausstattungsvarianten, die nun Prius, Life und Executive heißen. Verbrauch ist beim Prius kombiniert 3,9l/100km, bei den Ausstattungsvarianten Life und Executive 4,0l/100km.<br />
Der Wendekreis ist etwas größer als beim Prius 2 und beträgt je nach Felgengröße 11,20 oder 11,80 m.<br />
Das höhere Gewicht des Prius 3 gegenüber dem Prius 2 lässt sich wohl damit erklären, dass der Hubraum des Benzinmotors von 1,5 auf 1,8 Liter angewachsen ist. Dies, einhergehend mit der Leistungssteigerung von 78 auf 100 PS und der Steigerung des Drehmoments (115 auf 142 Nm), hat zur Folge, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor nicht so hoch drehen muss; 10 % Spritersparnis gibt hier Toyota an.<br />
Gleichzeitig wurde noch die Leistung der Traktionsbatterie um zwei Kilowatt erhöht. Die Leistungselektronik wurde ebenfalls weiter optimiert, sodass die Bremsenergierückgewinnung effizienter wurde.<br />
Der Prius nutzt nun auch die Abgaswärme, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.<br />
Der Luftwiderstandsbeiwert konnte beim Prius 3 im Vergleich zum Vorgänger von 0,26 auf 0,25 verringert werden.<br />
Als Highlights bei den Austattungsoptionen gelten das '''Festplattennavigationssystem'''. Ein Teil der Festplatte steht auch als '''Musikarchiv''' zur Verfügung. Auch '''Music-Streaming''' über Bluetooth ist möglich. Weiters wurde der intelligente '''Parkassistent''' weiterentwickelt: Auf Knopfdruck misst der Wagen nun vorab im Vorbeifahren die Größe der Parklücke ab und signalisiert akustisch, sobald etwas Passendes gefunden wurde. In Zusammenhang mit der Lederausstattung bietet Toyota auch einen radarbasierten '''Abstandstempomaten''' an, der Langstreckenfahrten noch komfortabler macht.<br />
Als Abblendlicht bietet Toyota in der höchsten Ausstattungslinie '''LED-Technologie''' an. <br />
Ein besonderes Zuckerl ist das sogenannte '''Solar-Schiebedach''': Fungiert es einerseits als herkömmliches Schiebedach, so sind im hinteren Teil '''Photovoltaik-Zellen''' verbaut. Diese liefern bei geparktem Fahrzeug Strom für die Lüftung. Bei sommerlichen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sorgt dieses autarke (batterieunabhängige) System dafür, dass kühle Luft von vorne ins Fahrzeuginnere geblasen wird und damit die Innentemperatur bei annähernd Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Zusätzlich haben mit Solardach ausgestattete Prius einen AC-Knopf auf dem Wagenschlüssel. Mit diesem kann aus ca. 30 Metern Entfernung vor dem Einsteigen die Klimaanlage für drei Minuten aktiviert werden. Dieses Feature erfordert ausreichend Akkustrom und wird nicht durch die Solarzellen am Dach gespeist.<br />
Ein kleiner Rückschritt sei noch angemerkt: Die JBL-basierte Audioanlage ist beim Prius 3 (2009-?) nicht wie beim Prius 2 ab Werk erhältlich. Sie ist nur nachträglich von Toyota-Werkstätten nachrüstbar, bietet aber dafür mehr Leistung als die des Prius 2 und einen separaten Subwoofer, der in der Reserveradmulde verbaut wird.<br />
<br />
'''Übersicht Basisausstattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
<u>'''Achtung:'''</u> Hier sind nur die (mir) wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen genannt (und z.T. gekürzt) und '''keine Gewähr für Preise etc pp''' , wer sich genauer informieren möchte - verwendet bitte den folgenden Link zum 3D-Konfigurator und den Reiter "Unterschiede anzeigen" !<br />
<!--- Der Link ist scheinbar tot<br />
[http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
---><br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Basis-Ausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|Leichtmetallfelgen 15 Zoll<br />
|26500 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Life<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat<br />
|27600 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor, Abblendlichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Abblendautomatik für Innenspiegel <br />
|31150 €<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Sonderaustattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
Auch hier sind nur '''die (mir) wichtigsten''' Sonderausstattungen genannt (und z.T. gekürzt bzw. zusammengefasst) - '''keine Gewähr für Preise ect pp''' - genaueres s.b. oben Link bei Ausstattungen.<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Sonder-Ausstattung'''<br />
<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Life<br />
|‣ Komfort-Paket: 8-Lautsprecher, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Regensensor, Smart-Key-System (Fahrer- / Beifahrertür und Heckklappe), ... 750 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent und Rückfahrkamera + Komfortpaket 3050 € <br />
<br />
‣ Solarschiebedach + Komfortpaket: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1900 € <br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Executive<br />
|‣ Solarschiebedach: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1150 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung und Pre-Crash System 3200 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung 1700 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent, Rückfahrkamera und Parkassistent 2000 € <br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 € <br />
|-<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Der Prius III wird seit Mai 2012 in einer überarbeiteten Facelift-Version ausgelierfert.'''<br />
<br />
<br />
Ausstattungs- und Preislisten sind als PDF-Datei über die Toyota-Seite erhältlich. <br />
* E-Broschüre: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/ebrochure.tmex.brochure<br />
* Das dazugehörige Preisdatenblatt: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/pricelist.tmex<br />
* Zubehör-Broschüre:http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_Prospekt_web_tcm281-210339.pdf<br />
* Zubehör Preisliste: http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_PL_web_tcm281-210340.pdf )<br />
<br />
<br />
Folgende Änderungen konnten entdeckt werden:<br />
<br />
* Vorderfront überarbeitet, wuchtiger gestaltet<br />
* LED-Tagfahrleuchten (Serienausstattung)<br />
* Rückleuchten überarbeitet (leuchtende Streifen statt leuchtender Flächen)<br />
* Innenraum hochwertiger verarbeitet, hochwertigere Materialien<br />
* Sitze mit einem Mix aus Textilmaterial und Velours bei Basis-Version, Textilmaterial und Kunst-Leder bei Life- und Executive-Version bezogen<br />
* Außenspiegel elektrisch anklappbar<br />
* Mittelarmlehne überarbeitet, ein Becherhalter ist nun immer offen, weniger Armauflagefläche <br />
* Multifunktionsdisplay verbessert<br />
* Touch & Go Navigationssystem (optional bei Basis und Life)<br />
* Audiosystem Touch ohne Go für die Basis-Version (und Life?)<br />
* iPod-Unterstützung serienmäßig <br />
* Solar-Schiebedach auch mit 17"-LM-Felgen lieferbar<br />
<br />
Varianten:<br />
<br />
Prius<br />
<br />
* VSC+ mit TRC, 9 Airbags<br />
* 2x5 LED Tagfahrleuchten<br />
* Nebelscheinwerfer<br />
* Leichtmetallfelgen 6,0J x 15" (neues Design) mit Aerodynamikabdeckungen / Bereifung 195/65R15<br />
* Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür<br />
* Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, anklappbar<br />
* Smart Key System (nur Fahrertür)<br />
* Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
* Klimaautomatik<br />
* Toyota Touch<br />
**6,1" Touchscreen<br />
**Radio (RDS)/ <br />
**CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
**externer Audioeingang (AUX) und <br />
**USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung - <br />
**Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt) <br />
**Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
**Rückfahrkamera<br />
**6 Lautsprecher<br />
* Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
* Fahrersitz höhenverstellbar<br />
* Head-up-Display <br />
* Stoffpolster PRIUS<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
<br />
Life (zusätzlich zu Prius)<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" / Bereifung 215/45R17<br />
* Geschwindigkeitsregelanlage<br />
* Lederlenkrad mit Audiobedienelementen<br />
* Türeinstiegsleuchten<br />
* Stoffpolster LIFE / EXE<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
* Komfort-Paket (Smart Key System, Regensensor, 8 Lautsprecher)<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
<br />
Executive (zusätzlich zu Life)<br />
<br />
* LED-Scheinwerfer (Abblendlicht), Halogen-Fernlicht<br />
* Regensensor<br />
* Abblendlichtautomatik<br />
* Innenspiegel automatisch abblendend<br />
* Smart Key System (Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe)<br />
* Wasserabweisende Beschichtung der vorderen Seitenscheiben<br />
* Festplatten-Navi-System Toyota Touch Pro mit TMC<br />
** 7,0" Touchscreen<br />
** Radio (RDS und DAB) / <br />
** CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
** externer Audioeingang (AUX) und <br />
** USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung / <br />
** Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt)<br />
** Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
** Dynamische Rückfahrkamera - Intelligenter Parkassistent<br />
** 8 Lautsprecher (JBL-Sound)<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Leder + Sitzheizung vorn<br />
* Pre-Crash Safety System ([[PCS|PCS]]) mit Adaptive Cruise Control ([[ACC|ACC]])<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
Farben:<br />
<br />
schneeweiß<br />
novaweiß pearl<br />
platinsilber metallic<br />
onyxschwarz<br />
navachorot mica<br />
barberarot mica metallic <br />
regentblau mica<br />
quartzgrau metallic<br />
<br />
Hafenoptionen:<br />
<br />
* Chrome-Paket<br />
* Einparkhilfe vorn<br />
<br />
=== Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 ===<br />
<br />
[[Bild:Prius_Plug-In.JPG|thumb|Prius Plug-In ]]<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
Antrieb: 4-Zylinder-Benzin, 2 oben liegende Nockenwellen, 16 Ventile; <br />
Lithium-Ionen-Batterie, 27 kW, 4,4 kWh; <br />
Gesamtleistung 100 kW/136 PS; <br />
Spitze 180 km/h, 0–100 in 10,7 sec; <br />
Frontantrieb; <br />
Hubraum: 1798 cm³<br />
<br />
PS/kW: 99/73 maximales Drehmoment: 142 Nm bei 4000 U/min<br />
<br />
Fahrwerk: Selbst tragende Karosserie, vorn McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker, Stabilisator, hinten Verbundlenkerachse, vorn/hinten Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Scheibenbremsen (vorn innen belüftet), Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, Vehicle Stability Control/VSC (ESP), Berganfahrhilfe.<br />
<br />
Maße (L x B x H): 4480 x 1745 x 1490 mm ; <br />
Wendekreis: 11,8 m ;<br />
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 ;<br />
Radstand: 2700 mm ;<br />
Kofferraum: 445 l ;<br />
Zuladung: 385 kg ;<br />
Gewicht: 1420 kg ;<br />
Tankinhalt: 45 Liter<br />
<br />
Normverbrauch: 2,1 l/100 km ; 49 g CO²/km <br />
<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex Link zu Toyota Homepage]<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
=== Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 ===<br />
<br />
'''Abmessungen''':<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Maße'''<br />
|'''mm'''<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4540<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1760<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1470<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|2700<br />
|-<br />
|Bodenfreiheit<br />
|123<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Leistungsquelle'''<br />
|'''Leistung'''<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Verbrenner]] (kW/PS bei RPM)<br />
|72/98 bei 5.200<br />
|-<br />
|Drehmoment Verbrenner (Nm bei RPM)<br />
|142 bei 3.600<br />
|-<br />
|Elektromotor (kW/PS)<br />
|53/72<br />
|-<br />
|Max. Drehmoment Elektromotor (Nm)<br />
|163<br />
|-<br />
|Gesamtleistung (kW/PS bei RPM)<br />
|90/122 bei 5.200<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''''<br />
|'''Angabe'''<br />
|-<br />
|Antrieb<br />
|[[HSD|HSD]], Verbrenner und Elektro<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Motor]]<br />
|2ZR-FXE, 16 Ventile, [[VVT-i|VVT-i]], DOHC<br />
|-<br />
|Verdichtungsverhältnis<br />
|13,0 : 1<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|1.798 ccm<br />
|-<br />
|Beschleunigung, 0-100 km/h<br />
|10,6 Sekunden<br />
|-<br />
|Elastizität, 80-120 km/h<br />
|8,3 Sekunden<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|180 km/h<br />
|-<br />
|CO2-Effizienzklasse<br />
|A+<br />
|-<br />
|[[Abgasnorm|Abgasnorm]]<br />
|Euro 6<br />
|-<br />
|CO2-Emission, kombiniert<br />
|70-76 g/km<br />
|-<br />
|[[Verbrauch|Normverbrauch]], kombiniert<br />
|3,0-3,3 L/100 km (je nach Bereifung)<br />
|-<br />
|[[HV-Batterie|HV-Batterie]]<br />
|Nickel-Metalhydrid<br />
|-<br />
|Nominalspannung<br />
|201,6 Volt<br />
|-<br />
|Kapazität<br />
|1,31 kWh<br />
|-<br />
|[[Luftwiderstandsbeiwert|Luftwiderstandsbeiwert]]<br />
|0,24<br />
|-<br />
|Tankinhalt<br />
|43 Liter<br />
|-<br />
|Anhängelast<br />
|725 kg (ungebremst)<br />
|-<br />
|Zulässiges Gesamtgewicht<br />
|1.790 kg<br />
|-<br />
|Leermasse<br />
|1.450 - 1.475 kg<br />
|-<br />
|Zuladung<br />
|340 kg<br />
|-<br />
|Kofferraumvolumen (nach VDA)<br />
|501 Liter<br />
|-<br />
|Schlüsselzahlen<br />
|HSN:'''5013'''; TSN:'''AKE'''<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Reifendimensionen'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Felgengröße'''<br />
|'''Reifen'''<br />
|'''Reifendruck (bar)'''<br />
|-<br />
|15 Zoll (Prius) 15 × 6 1/2J<br />
|195/65R15 91H<br />
|Vorne: 2,5; Hinten: 2,4<br />
|-<br />
|17 Zoll (Comfort, Exe) 17 × 7 J<br />
|215/45R17 87W<br />
|Vorne: 2,2; Hinten: 2,1<br />
|-<br />
|17 Zoll ('''Notrad''') 17 × 4 T<br />
|T125/70D17 98M<br />
|4,2<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Farbe'''<br />
|'''Farbcode'''<br />
|'''Aufpreis, Euro'''<br />
|-<br />
|granatapfelrot metallic (neu)<br />
|3T7<br />
|780<br />
|-<br />
|nachtblau mica metallic (neu)<br />
|8W7<br />
|520<br />
|-<br />
|nowaweiß perleffekt<br />
|070<br />
|780<br />
|-<br />
|tiefschwarz mica metallic<br />
|218<br />
|520<br />
|-<br />
|schneeweiß<br />
|040<br />
|ohne<br />
|-<br />
|marlingrau metallic <br />
|1G3<br />
|520<br />
|-<br />
|platinsilber metallic<br />
|1F7<br />
|520<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''<font color=blue>Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise. <u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>'''<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Grundausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|<br />
*Leichtmetallfelgen 15 Zoll, Reifen 195/65 R15<br />
*6 Lautsprecher<br />
*7 Airbags<br />
*Lenkrad, höhen- und längsverstellbar mit Bedienungsknöpfen für Radio, Bluetooth usw.<br />
*Berganfahrassistent [[HAC|(HAC)]]<br />
*'''Reifenreparaturset'''<br />
*[[Reifendruck-Kontrollsystem|RDKS]] (Reifendruckkontrollsystem)<br />
*Bi-[[LED|LED]] mit automatischer Höhenregulierung<br />
*ISOFIX-Kindersitzbefestigung<br />
*Fahrersitz höhenverstellbar, mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze<br />
*Elektrisch bedienbare, beheizte und heranklappbare Aussenspiegel<br />
*2-Zonen Klimaautomatik mit Beifahrererkennung<br />
*Multimedia-Audiosystem Toyota Touch 2 mit 7 Zoll Monitor und einer Rückfahrkamera<br />
*[[DAB|DAB]]+ (Digital Audio Broadcasting)<br />
*4,2 Zoll TFT-Bildschirm<br />
*Elektrische Fensterheber vorne und hinten<br />
*Follow Home Funktion<br />
*LED-Tagfahrlicht<br />
*Nebelscheinwerfer<br />
*Lichtsensor (Abblendlichtautomatik)<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für die Fahrertür<br />
*Startknopf<br />
*[[ABS|ABS]], [[EBD|EBD]], [[BA|BA]], [[VSC|VSC]], [[TRC|TRC]]<br />
*kabelloses Smartphone-Ladegerät<br />
*Toyota Safety Sence mit:<br />
**Adaptive Criuse Control ([[ACC|ACC]]), radarbasiertes Tempomat<br />
**Automatische Fernlichtfunktion<br />
**Lane Departe Alert (LDA), Spurhalteassistent mit '''aktiver''' Lenkunterstützung<br />
**Pre-Collision System ([[PCS|PCS]]) mit Fussgängererkennung und autonomer Notbremsfunktion<br />
**Road Sign Assist (RSA), Verkehrsschilderkennung<br />
|28.150 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Comfort<br />
|'''Ergänzend zum Prius'''<br />
*Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Reifen 215/45 R17<br />
*Innenspiegel, automatisch abblendend<br />
*'''Lederlenkrad''', höhen- und längsverstellbar<br />
*Toter-Winkel-Warner<br />
*[[Sitzheizung|Sitzheizung]] vorne<br />
*Head Up Display ([[HUD|HUD]])<br />
*Rear Cross Traffic Alert [[RCTA|(RCTA)]], Querverkehrerkennung beim Rückwärtsfahren<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe<br />
|29.900 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|'''Ergänzend zum Comfort'''<br />
*Intelligent Parking Assist ([[IPA|IPA]]) und [[ICS|ICS]] incl.<br />
**Parksensoren vorne und hinten<br />
*JBL®-Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern<br />
*Regensensor<br />
* Toyota Touch 2 mit Go Plus Navigationssystem (incl. '''3 Jahre''' Kartenaktualisierungen)<br />
|32.150 €<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Optionen'''<br />
|'''Preis, Euro'''<br />
|-<br />
|Lederausstattung (Deutschland: Ausschließlich in Schwarz)<br />
|1.680<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze)<br />
|500<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze) in Kombination mit Leder<br />
|320<br />
|-<br />
|Parksensoren (vorne)<br />
|380<br />
|-<br />
|Parksensoren (hinten)<br />
|320<br />
|-<br />
|Navigationssystem Go Plus<br />
|990<br />
|-<br />
|Abnehmbare Anhängerzugvorrichtung<br />
|730<br />
|-<br />
|Chrom Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer)<br />
|430<br />
|-<br />
|Piano Black Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer, Einsätze für Leichmetallfelgen)<br />
|780<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
Deutsche Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota-Prius-PDB-2016-02_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
Niederländische Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius2016.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius ursprünglicher Text bei Wikipedia.de]<br />
* [http://www.toyota.co.jp/en/tech/environment/ths2/speci.html Vergleich Motordaten NHW11 mit NHW20 bei Toyota Japan]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=27&Itemid=4 Artikel aus der AMS im Mai 2005 über den Prius III]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT0418_Toyota_Prius_15_Hybrid.pdf ADAC Autotest Prius I vom Mai 2001]<br />
* [http://www.euroncap.com/tests/toyota_prius_2004/193.aspx NCAP Crashtest]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1153_Toyota_Prius_15_Hybrid_Executive.pdf ADAC Autotest Prius II Executive vom April 2004]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=7&Itemid=4 Händlerinfo zum Prius 2006]<br />
* [http://priuschat.com/Pics-2006-Seaside-Pearl-Quartz-Bisque-Package-8-t13038.html-t13038.html Erste Fotos vom Besitzer eines Prius MY 2006 bei PriusChat.com]<br />
* [http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Vergleich der bisherigen Generationen (engl.)]<br />
* [http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF Studie zur Verwendung von Ethanol E85 im Prius (engl.)]<br />
* [http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
1: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms, http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Modelle<br />
<br />
[[Kategorie:PKW-Modell]]<br />
[[Kategorie:Ausstattungen]]<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Technik]]<br />
[[Kategorie:Umwelt]]<br />
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschichte]]</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=PriusPrius2016-02-21T12:28:26Z<p>Woody: /* Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 */</p>
<hr />
<div>[[Bild:p1_gruen_dscn1443.jpg|thumb|Prius I in grün]]<br />
[[Bild:p2_rot_dscf0046.jpg|thumb|Prius II in rot – selten und schön]]<br />
[[Bild:prius_ii_motorraum_img_0014.jpg|thumb|Der Motorraum des Prius II]]<br />
[[Bild:Schnitt Motor P2.gif|thumb|Schnittzeichnung Antriebsstrang Prius II]]<br />
[[Bild:P2_transparent.jpg|thumb|Prius transparent]]<br />
[[Bild:us_2006_14_armaturen_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
<br />
Der '''[[Toyota]] Prius''' (lt. Toyota Deutschland hat der Prius keinen [[Plural]]) ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin/Elektro-[[Hybridantrieb]]. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Prius in Europa aufgelegt, während er in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist. Die erste Prius-Generation kam in Japan bereits Ende 1997 auf den Markt (in Europa 2001).<br />
<br />
Der Name prius bedeutet übrigens – aus dem Lateinischen übersetzt – ''schneller, früher''.<br />
<br />
Die erste Veröffentlichung, die ich finden konnte, war die Präsentation von ''Toyota's Newly Developed Electric-Gasoline Engine Hybrid Powertrain System '' auf dem Electric Vehicle Symposium EVS 14 vom 11.-17.12.1997 in Orlando, USA.<br />
<br />
Durch die Kombination eines [[Benzinmotor]]s mit zwei [[Elektromotor]]en kann ein bis zu 30% geringerer Benzinverbrauch als bei anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse erzielt werden. Für nähere Angaben zum Antriebssystem des Prius siehe den Artikel [[PSD]]. <br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Im Gegensatz zu [[Elektroauto]]s bezieht der Prius seine elektrische Energie nicht aus dem Stromnetz, da die [[NiMH-Batterie]] über den [[Generator]] (= der kleine Elektromotor, auch als MG1 bekannt) vom Verbrennungsmotor gespeist wird. Zusätzlich wird die Batterie durch Energierückgewinnung beim [[Bremse|Bremsen]] und im [[Schiebebetrieb]] (z. B. bei der Bergabwärtsfahrt oder beim Ausrollen) aufgeladen. Der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem Multifunktionsdisplay mit [[Touchscreen]]-Bedienung angezeigt. <br />
<br />
Der Benzinmotor arbeitet nach dem [[Atkinson-Zyklus]].<br />
<br />
Der Prius verfügt über ein [[PSD|stufenloses Automatikgetriebe]], welches die Kräfte des Benzinmotors und der Elektromotoren auf die Räder verteilt. Die Kurbelwelle des Benzinmotors geht auf die Planetenradwelle über. MG1 (der kleine Elektromotor) sitzt auf der Sonnenradwelle, MG2 (der große Elektromotor) auf der Hohlradwelle, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit den Antriebsachsen verbunden ist. So wird das Übersetzungsverhältnis und damit die Drehzahl des Benzinmotors rein elektrisch geregelt.<br />
Der Prius verfügt über ein [[Drive-by-Wire]]-System, d. h. Bremsen und das Gaspedal werden, wie z. B. beim Airbus-Flugzeug, nicht mehr mechanisch, sondern weitgehend elektronisch gesteuert. Weitere Highlights sind z. B. eine elektrisch angetriebene [[Klimaautomatik im Prius II|Klimaanlage]], [[EPS|elektrische Servolenkung]] und ein elektrischer Bremskraftverstärker.<br />
<br />
In mehreren Ländern, u. a. in Großbritannien und in der Schweiz, wird der Kauf und/oder der Betrieb von Hybridfahrzeugen subventioniert. In Großbritannien erhält der Käufer einmalig 1000 Pfund an den Kaufpreis. Außerdem wird das Auto in der niedrigsten Klasse versteuert. Ähnliche Regelungen bestehen in mehreren Schweizer Kantonen.<br />
<br />
In den USA hat der Wagen zum Teil Kult-Status erreicht. Für das Jahr 2005 wurde der Prius zum [[Auto des Jahres]] gewählt.<br />
<br />
Der Prius II verfügt über einen Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und zwei Elektromotoren. [[Lexus]] hat im Sommer 2005 einen Geländewagen mit dem im Prius erprobten Hybridsystem auf den Markt gebracht. Der hat jedoch drei Elektromotoren (zwei im Antriebssystem vorne und einen für die Hinterachse).<br />
<br />
Gemäss einer Studie (THE CREED PROJEKT) der Minnesota State University kann sich der Benzinmotor des Prius sehr gut an [[Ethanol]] (E85) anpassen und lief im Testbetrieb problemlos damit. Während dem Test leuchtete zwar die Check Engine Leuchte auf, der Motor scheint jedoch fähig zu sein, das Luft-/Kraftstoffverhältnis korrekt anzupassen. Die Abgasemissionen lagen ebenfalls im grünen Bereich.<br />
Trotz der Ergebnisse dieser Studie kann man nicht automatisch davon ausgehen, dass der Prius im Dauerbetrieb problemlos mit [[Ethanol]] läuft.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
<br />
=== Prius NHW10 ===<br />
Im Dezember 1997 begann der [[Verkaufszahlen|Verkauf]] der ersten Generation des Toyota Prius in Japan. Der Benzinmotor verfügte über eine Leistung von 43 kW (58 PS), die beiden Elektromotoren 30 kW (40 PS).<br />
<br />
Die [[Hybrid-Batterie]] war noch aus '''einzelnen Rundzellen''' hergestellt, die Batterie-Baueinheit inkl. Steuerung und Lüfter nahm sehr viel Platz hinter der (nicht umklappbaren) Rückbank ein. Das Hybridsystem war so programmiert, dass die Ladung der Batterie Vorrang vor Fahrleistung hatte. Deswegen leuchtete bei hohen Geschwindigkeiten öfter die [[Schildkröte]] auf und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich von 160 auf 130 km/h. Bei Presse und Fachwelt erntete dieses Auto zunächst mehr Gelächter als Beachtung.<br />
<br />
Diese erste Prius-Generation wurde in '''Deutschland''' nur in '''sieben''' Exemplaren als '''Rechtslenker'''-Version importiert.<br />
<br />
=== Prius NHW11 ===<br />
Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantriebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km.<br />
<br />
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich.<br />
<br />
Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,x Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1<br />
<br />
=== Prius NHW20 ===<br />
Zum Jahreswechsel 2003/2004 ist eine neue Generation des Prius erschienen, welche sich sowohl im Aussehen als auch in der Technik deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Die Scheinwerfer sind weiter nach oben gezogen, das Heck wurde zu einem Liftback umgestaltet. Das [[THS]] ist dem Hybrid Synergy Drive ([[HSD]]) gewichen, wobei der Benzinmotor durch Änderungen in der Steuerung eine Leistung von 57 kW (78 PS) erhielt. Zusätzlich leistet der Elektromotor (MG2) im neuen Prius 50 kW (68 PS).<br />
<br />
Der Normverbrauch des Prius II liegt nach Werksangaben bei 4,3 Litern Super im Mix (RL 80/1268/EWG). In der Fahrpraxis liegt der Verbrauch allerdings bei gut 5 Litern/100 km. Auch so liegt er noch unter dem vergleichbarer Dieselfahrzeuge. Beim Anfahren und bei geringen Geschwindigkeiten, beispielsweise im Stadtverkehr oder [[Stop-and-go]] Betrieb, wird der Prius, solange es der Ladezustand der Batterie erlaubt, ausschließlich durch den großen Elektromotor angetrieben und hat in diesen Phasen keinen Benzinverbrauch. Der Elektromotor ist sehr leise, was vom Fahrer, wie auch bei anderen Elektrofahrzeugen, eine erhöhte Aufmerksamkeit gegenüber Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern verlangt.<br />
<br />
Die Motoren des Prius II erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 83 kW (113 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Beim Crashtest nach [[NCAP]] erreichter der Prius die Maximalwertung von 5 Sternen.<br />
<br />
==== Spannungsniveau verdoppelt ====<br />
Das Spannungsniveau des elektrischen Systems wurde mit 500 Volt annähernd verdoppelt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei gleichzeitiger Verringerung der elektrischen Verluste und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Der hocheffiziente Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 400 Nm vom Start weg bis 1.200 U/min und übertrifft damit die Werte von durchschnittlichen V6-Dieselmotoren, hieß es jetzt in Brüssel. Bei optimaler Zuschaltung beider Systeme beschleunigt der neue Toyota Prius von 0 auf 100 km/h in unter elf Sekunden.<br />
<br />
==== Kein Extraverbrauch für Klimaanlage ====<br />
Mehr elektrische Bedienelemente ermöglichen ein schnelleres Ansprechen verschiedener Funktionen. Kürzere Bremswege und eine ansprechende Beschleunigung sind zwei der angenehmen Begleiterscheinungen. Gute Neuigkeiten auch in Sachen [[Klimaautomatik im Prius II| automatische Klimaanlage]], die nun '''Inverterklimaanlage''' heißt. Auch sie wird ohne den Benzin-Motor betrieben und hat '''weder während der Fahrt noch im Leerlauf Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen'''. (Quelle: Toyota)<br />
<br />
Der in den USA vermarktete Prius unterscheidet sich in technischen Details zu dem im Rest der Welt verfügbaren Modell. So ist dieser mit einem [[CHSS|Wärmespeicher]] ausgerüstet, welcher einen Teil der thermischen Energie des Kühlmittels über einige Tage speichern kann. Vor dem Start des Benzinmotors wird dieser mit dem gespeicherten Kühlmittel aufgewärmt, wodurch die energieintensive Warmlaufphase verkürzt wird. Außerdem ist der [[Tank|Benzintank]] wie beim NHW11 mit einer flexiblen Blase ausgestattet, die Verdunstungsemissionen minimiert.<br />
<br />
Auf der anderen Seite verfügt der europäische Prius über die Möglichkeit, durch Druck auf eine Taste in einen [[EV-Modus]] versetzt zu werden, in dem das Auto eine begrenzte Strecke ausschließlich mit Hilfe elektrischer Energie aus dem nochmals vergrößerten [[NiMH-Batterie|NiMH-Akku]] zurücklegen kann.<br />
<br />
=== PRIUS NHW20 Modelljahr 2006 ===<br />
[[Bild:Us_2006_06_vorn_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Us_2006_08_hintre_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von hinten rechts (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Für 2006 gibt es u.a. folgende Änderungen:<br />
#Es gibt nun drei Ausstattungsvarianten statt zwei.<br />
#Das Audiosystem kann nun [[MP3]]- und [[WMA]]-CDs abspielen.<br />
#Audioeingang für externe Audioquellen ist Standard für alle Modelle.<br />
#[[Rückfahrkamera]] mit Parkassistent [[Einparkautomatik| Automatic Park Assist]] beim Modell Sol als Option verfügbar.<br />
#Großes JBL Audiosystem liefert [[TMC]]-Signal für [[Navigationssystem]].<br />
#Lederausstattung als Option verfügbar.<br />
<br />
* Diebstahlswarnanlage beinhaltet nun Homelink (USA-Version).<br />
<br />
Die genaue Beschreibung der Ausstattungsunterschiede findet ihr unter [[Ausstattung]].<br />
<br />
Änderungen der Optik: Die Heckleuchten wurden geändert, oben klar statt schwarz. Außerdem gibt es einen Chromstreifen im Kühlergrill und Hybridembleme an den vorderen Kotflügeln.<br />
<br />
====Auszug aus dem Toyota Rundschreiben zum Prius 2006====<br />
<br />
Dynamischeres Fahrverhalten<br />
*Verbessertes Handling dank des steiferen Chassis<br />
*Mehr Komfort durch neu abgestimmte Stoßdämpfer<br />
*Verbesserte, präzisere Lenkung<br />
Gegenüber dem 2004 lancierten Modell bietet das überarbeitete Modell des Prius gezielte<br />
Neuerungen, so etwa ein steiferes Chassis für ein stabileres Fahrverhalten, neu<br />
abgestimmte Stoßdämpfer für höheren Fahrkomfort und eine Lenkungsbetätigung für<br />
präziseres Lenkverhalten. Auch die Luftwiderstandswerte wurden weiter verbessert, um den<br />
Prius bei hohen Geschwindigkeiten noch sicherer zu machen.<br />
Das Chassis ist insbesondere durch die im Bereich der hinteren Querträger zusätzlich<br />
montierten Platten und die Modifikation bestimmter Teile, wie etwa Seiten- und Querträger<br />
hinten, stabiler geworden. Neue Stoßdämpfer sorgen für mehr Fahrkomfort.<br />
Die elektronische Steuerung der Servolenkung wurde so eingestellt, dass sie eine straffere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht. Darüber hinaus wurden steifere Leichtmetallfelgen montiert, die exakter auf Lenkmanöver reagieren.<br />
<br />
=== Prius ZVW30 (Prius III) ===<br />
[[Bild:Toyota_Prius_3_2_90_mid.jpg|thumb|Prius 3 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Prius_III_von_hinten.jpg|thumb|Prius 3 von hinten]]<br />
[[Bild:Prius 3 Armaturenbrett 1 85 mid.jpg|thumb|Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Die Markteinführung in den USA war im Frühjahr 2009, in Europa im Sommer 2009. Die ersten ausgelieferten Prius 3 Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juli 2009 zugelassen.<br />
<br />
Das Leergewicht ist abhängig von der Ausstattung und beträgt 1.445-1.495 kg. Es gibt weiterhin drei Ausstattungsvarianten, die nun Prius, Life und Executive heißen. Verbrauch ist beim Prius kombiniert 3,9l/100km, bei den Ausstattungsvarianten Life und Executive 4,0l/100km.<br />
Der Wendekreis ist etwas größer als beim Prius 2 und beträgt je nach Felgengröße 11,20 oder 11,80 m.<br />
Das höhere Gewicht des Prius 3 gegenüber dem Prius 2 lässt sich wohl damit erklären, dass der Hubraum des Benzinmotors von 1,5 auf 1,8 Liter angewachsen ist. Dies, einhergehend mit der Leistungssteigerung von 78 auf 100 PS und der Steigerung des Drehmoments (115 auf 142 Nm), hat zur Folge, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor nicht so hoch drehen muss; 10 % Spritersparnis gibt hier Toyota an.<br />
Gleichzeitig wurde noch die Leistung der Traktionsbatterie um zwei Kilowatt erhöht. Die Leistungselektronik wurde ebenfalls weiter optimiert, sodass die Bremsenergierückgewinnung effizienter wurde.<br />
Der Prius nutzt nun auch die Abgaswärme, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.<br />
Der Luftwiderstandsbeiwert konnte beim Prius 3 im Vergleich zum Vorgänger von 0,26 auf 0,25 verringert werden.<br />
Als Highlights bei den Austattungsoptionen gelten das '''Festplattennavigationssystem'''. Ein Teil der Festplatte steht auch als '''Musikarchiv''' zur Verfügung. Auch '''Music-Streaming''' über Bluetooth ist möglich. Weiters wurde der intelligente '''Parkassistent''' weiterentwickelt: Auf Knopfdruck misst der Wagen nun vorab im Vorbeifahren die Größe der Parklücke ab und signalisiert akustisch, sobald etwas Passendes gefunden wurde. In Zusammenhang mit der Lederausstattung bietet Toyota auch einen radarbasierten '''Abstandstempomaten''' an, der Langstreckenfahrten noch komfortabler macht.<br />
Als Abblendlicht bietet Toyota in der höchsten Ausstattungslinie '''LED-Technologie''' an. <br />
Ein besonderes Zuckerl ist das sogenannte '''Solar-Schiebedach''': Fungiert es einerseits als herkömmliches Schiebedach, so sind im hinteren Teil '''Photovoltaik-Zellen''' verbaut. Diese liefern bei geparktem Fahrzeug Strom für die Lüftung. Bei sommerlichen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sorgt dieses autarke (batterieunabhängige) System dafür, dass kühle Luft von vorne ins Fahrzeuginnere geblasen wird und damit die Innentemperatur bei annähernd Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Zusätzlich haben mit Solardach ausgestattete Prius einen AC-Knopf auf dem Wagenschlüssel. Mit diesem kann aus ca. 30 Metern Entfernung vor dem Einsteigen die Klimaanlage für drei Minuten aktiviert werden. Dieses Feature erfordert ausreichend Akkustrom und wird nicht durch die Solarzellen am Dach gespeist.<br />
Ein kleiner Rückschritt sei noch angemerkt: Die JBL-basierte Audioanlage ist beim Prius 3 (2009-?) nicht wie beim Prius 2 ab Werk erhältlich. Sie ist nur nachträglich von Toyota-Werkstätten nachrüstbar, bietet aber dafür mehr Leistung als die des Prius 2 und einen separaten Subwoofer, der in der Reserveradmulde verbaut wird.<br />
<br />
'''Übersicht Basisausstattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
<u>'''Achtung:'''</u> Hier sind nur die (mir) wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen genannt (und z.T. gekürzt) und '''keine Gewähr für Preise etc pp''' , wer sich genauer informieren möchte - verwendet bitte den folgenden Link zum 3D-Konfigurator und den Reiter "Unterschiede anzeigen" !<br />
<!--- Der Link ist scheinbar tot<br />
[http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
---><br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Basis-Ausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|Leichtmetallfelgen 15 Zoll<br />
|26500 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Life<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat<br />
|27600 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor, Abblendlichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Abblendautomatik für Innenspiegel <br />
|31150 €<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Sonderaustattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
Auch hier sind nur '''die (mir) wichtigsten''' Sonderausstattungen genannt (und z.T. gekürzt bzw. zusammengefasst) - '''keine Gewähr für Preise ect pp''' - genaueres s.b. oben Link bei Ausstattungen.<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Sonder-Ausstattung'''<br />
<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Life<br />
|‣ Komfort-Paket: 8-Lautsprecher, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Regensensor, Smart-Key-System (Fahrer- / Beifahrertür und Heckklappe), ... 750 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent und Rückfahrkamera + Komfortpaket 3050 € <br />
<br />
‣ Solarschiebedach + Komfortpaket: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1900 € <br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Executive<br />
|‣ Solarschiebedach: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1150 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung und Pre-Crash System 3200 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung 1700 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent, Rückfahrkamera und Parkassistent 2000 € <br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 € <br />
|-<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Der Prius III wird seit Mai 2012 in einer überarbeiteten Facelift-Version ausgelierfert.'''<br />
<br />
<br />
Ausstattungs- und Preislisten sind als PDF-Datei über die Toyota-Seite erhältlich. <br />
* E-Broschüre: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/ebrochure.tmex.brochure<br />
* Das dazugehörige Preisdatenblatt: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/pricelist.tmex<br />
* Zubehör-Broschüre:http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_Prospekt_web_tcm281-210339.pdf<br />
* Zubehör Preisliste: http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_PL_web_tcm281-210340.pdf )<br />
<br />
<br />
Folgende Änderungen konnten entdeckt werden:<br />
<br />
* Vorderfront überarbeitet, wuchtiger gestaltet<br />
* LED-Tagfahrleuchten (Serienausstattung)<br />
* Rückleuchten überarbeitet (leuchtende Streifen statt leuchtender Flächen)<br />
* Innenraum hochwertiger verarbeitet, hochwertigere Materialien<br />
* Sitze mit einem Mix aus Textilmaterial und Velours bei Basis-Version, Textilmaterial und Kunst-Leder bei Life- und Executive-Version bezogen<br />
* Außenspiegel elektrisch anklappbar<br />
* Mittelarmlehne überarbeitet, ein Becherhalter ist nun immer offen, weniger Armauflagefläche <br />
* Multifunktionsdisplay verbessert<br />
* Touch & Go Navigationssystem (optional bei Basis und Life)<br />
* Audiosystem Touch ohne Go für die Basis-Version (und Life?)<br />
* iPod-Unterstützung serienmäßig <br />
* Solar-Schiebedach auch mit 17"-LM-Felgen lieferbar<br />
<br />
Varianten:<br />
<br />
Prius<br />
<br />
* VSC+ mit TRC, 9 Airbags<br />
* 2x5 LED Tagfahrleuchten<br />
* Nebelscheinwerfer<br />
* Leichtmetallfelgen 6,0J x 15" (neues Design) mit Aerodynamikabdeckungen / Bereifung 195/65R15<br />
* Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür<br />
* Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, anklappbar<br />
* Smart Key System (nur Fahrertür)<br />
* Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
* Klimaautomatik<br />
* Toyota Touch<br />
**6,1" Touchscreen<br />
**Radio (RDS)/ <br />
**CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
**externer Audioeingang (AUX) und <br />
**USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung - <br />
**Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt) <br />
**Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
**Rückfahrkamera<br />
**6 Lautsprecher<br />
* Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
* Fahrersitz höhenverstellbar<br />
* Head-up-Display <br />
* Stoffpolster PRIUS<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
<br />
Life (zusätzlich zu Prius)<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" / Bereifung 215/45R17<br />
* Geschwindigkeitsregelanlage<br />
* Lederlenkrad mit Audiobedienelementen<br />
* Türeinstiegsleuchten<br />
* Stoffpolster LIFE / EXE<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
* Komfort-Paket (Smart Key System, Regensensor, 8 Lautsprecher)<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
<br />
Executive (zusätzlich zu Life)<br />
<br />
* LED-Scheinwerfer (Abblendlicht), Halogen-Fernlicht<br />
* Regensensor<br />
* Abblendlichtautomatik<br />
* Innenspiegel automatisch abblendend<br />
* Smart Key System (Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe)<br />
* Wasserabweisende Beschichtung der vorderen Seitenscheiben<br />
* Festplatten-Navi-System Toyota Touch Pro mit TMC<br />
** 7,0" Touchscreen<br />
** Radio (RDS und DAB) / <br />
** CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
** externer Audioeingang (AUX) und <br />
** USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung / <br />
** Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt)<br />
** Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
** Dynamische Rückfahrkamera - Intelligenter Parkassistent<br />
** 8 Lautsprecher (JBL-Sound)<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Leder + Sitzheizung vorn<br />
* Pre-Crash Safety System ([[PCS|PCS]]) mit Adaptive Cruise Control ([[ACC|ACC]])<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
Farben:<br />
<br />
schneeweiß<br />
novaweiß pearl<br />
platinsilber metallic<br />
onyxschwarz<br />
navachorot mica<br />
barberarot mica metallic <br />
regentblau mica<br />
quartzgrau metallic<br />
<br />
Hafenoptionen:<br />
<br />
* Chrome-Paket<br />
* Einparkhilfe vorn<br />
<br />
=== Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 ===<br />
<br />
[[Bild:Prius_Plug-In.JPG|thumb|Prius Plug-In ]]<br />
[[Bild:Prius Plug-In laden.jpg|thumb|Prius Plug-In beim laden ]]<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
Antrieb: 4-Zylinder-Benzin, 2 oben liegende Nockenwellen, 16 Ventile; <br />
Lithium-Ionen-Batterie, 27 kW, 4,4 kWh; <br />
Gesamtleistung 100 kW/136 PS; <br />
Spitze 180 km/h, 0–100 in 10,7 sec; <br />
Frontantrieb; <br />
Hubraum: 1798 cm³<br />
<br />
PS/kW: 99/73 maximales Drehmoment: 142 Nm bei 4000 U/min<br />
<br />
Fahrwerk: Selbst tragende Karosserie, vorn McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker, Stabilisator, hinten Verbundlenkerachse, vorn/hinten Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Scheibenbremsen (vorn innen belüftet), Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, Vehicle Stability Control/VSC (ESP), Berganfahrhilfe.<br />
<br />
Maße (L x B x H): 4480 x 1745 x 1490 mm ; <br />
Wendekreis: 11,8 m ;<br />
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 ;<br />
Radstand: 2700 mm ;<br />
Kofferraum: 445 l ;<br />
Zuladung: 385 kg ;<br />
Gewicht: 1420 kg ;<br />
Tankinhalt: 45 Liter<br />
<br />
Normverbrauch: 2,1 l/100 km ; 49 g CO²/km <br />
<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex Link zu Toyota Homepage]<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
=== Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 ===<br />
<br />
'''Abmessungen''':<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Maße'''<br />
|'''mm'''<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4540<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1760<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1470<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|2700<br />
|-<br />
|Bodenfreiheit<br />
|123<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Leistungsquelle'''<br />
|'''Leistung'''<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Verbrenner]] (kW/PS bei RPM)<br />
|72/98 bei 5.200<br />
|-<br />
|Drehmoment Verbrenner (Nm bei RPM)<br />
|142 bei 3.600<br />
|-<br />
|Elektromotor (kW/PS)<br />
|53/72<br />
|-<br />
|Max. Drehmoment Elektromotor (Nm)<br />
|163<br />
|-<br />
|Gesamtleistung (kW/PS bei RPM)<br />
|90/122 bei 5.200<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''''<br />
|'''Angabe'''<br />
|-<br />
|Antrieb<br />
|[[HSD|HSD]], Verbrenner und Elektro<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Motor]]<br />
|2ZR-FXE, 16 Ventile, [[VVT-i|VVT-i]], DOHC<br />
|-<br />
|Verdichtungsverhältnis<br />
|13,0 : 1<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|1.798 ccm<br />
|-<br />
|Beschleunigung, 0-100 km/h<br />
|10,6 Sekunden<br />
|-<br />
|Elastizität, 80-120 km/h<br />
|8,3 Sekunden<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|180 km/h<br />
|-<br />
|CO2-Effizienzklasse<br />
|A+<br />
|-<br />
|[[Abgasnorm|Abgasnorm]]<br />
|Euro 6<br />
|-<br />
|CO2-Emission, kombiniert<br />
|70-76 g/km<br />
|-<br />
|[[Verbrauch|Normverbrauch]], kombiniert<br />
|3,0-3,3 L/100 km (je nach Bereifung)<br />
|-<br />
|[[HV-Batterie|HV-Batterie]]<br />
|Nickel-Metalhydrid<br />
|-<br />
|Nominalspannung<br />
|201,6 Volt<br />
|-<br />
|Kapazität<br />
|1,31 kWh<br />
|-<br />
|[[Luftwiderstandsbeiwert|Luftwiderstandsbeiwert]]<br />
|0,24<br />
|-<br />
|Tankinhalt<br />
|43 Liter<br />
|-<br />
|Anhängelast<br />
|725 kg (ungebremst)<br />
|-<br />
|Zulässiges Gesamtgewicht<br />
|1.790 kg<br />
|-<br />
|Leermasse<br />
|1.450 - 1.475 kg<br />
|-<br />
|Zuladung<br />
|340 kg<br />
|-<br />
|Kofferraumvolumen (nach VDA)<br />
|501 Liter<br />
|-<br />
|Schlüsselzahlen<br />
|HSN:'''5013'''; TSN:'''AKE'''<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Reifendimensionen'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Felgengröße'''<br />
|'''Reifen'''<br />
|'''Reifendruck (bar)'''<br />
|-<br />
|15 Zoll (Prius) 15 × 6 1/2J<br />
|195/65R15 91H<br />
|Vorne: 2,5; Hinten: 2,4<br />
|-<br />
|17 Zoll (Comfort, Exe) 17 × 7 J<br />
|215/45R17 87W<br />
|Vorne: 2,2; Hinten: 2,1<br />
|-<br />
|17 Zoll ('''Notrad''') 17 × 4 T<br />
|T125/70D17 98M<br />
|4,2<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Farbe'''<br />
|'''Farbcode'''<br />
|'''Aufpreis, Euro'''<br />
|-<br />
|granatapfelrot metallic (neu)<br />
|3T7<br />
|780<br />
|-<br />
|nachtblau mica metallic (neu)<br />
|8W7<br />
|520<br />
|-<br />
|nowaweiß perleffekt<br />
|070<br />
|780<br />
|-<br />
|tiefschwarz mica metallic<br />
|218<br />
|520<br />
|-<br />
|schneeweiß<br />
|040<br />
|ohne<br />
|-<br />
|marlingrau metallic <br />
|1G3<br />
|520<br />
|-<br />
|platinsilber metallic<br />
|1F7<br />
|520<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''<font color=blue>Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise. <u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>'''<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Grundausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|<br />
*Leichtmetallfelgen 15 Zoll, Reifen 195/65 R15<br />
*6 Lautsprecher<br />
*7 Airbags<br />
*Lenkrad, höhen- und längsverstellbar mit Bedienungsknöpfen für Radio, Bluetooth usw.<br />
*Berganfahrassistent [[HAC|(HAC)]]<br />
*'''Reifenreparaturset'''<br />
*[[Reifendruck-Kontrollsystem|RDKS]] (Reifendruckkontrollsystem)<br />
*Bi-[[LED|LED]] mit automatischer Höhenregulierung<br />
*ISOFIX-Kindersitzbefestigung<br />
*Fahrersitz höhenverstellbar, mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze<br />
*Elektrisch bedienbare, beheizte und heranklappbare Aussenspiegel<br />
*2-Zonen Klimaautomatik mit Beifahrererkennung<br />
*Multimedia-Audiosystem Toyota Touch 2 mit 7 Zoll Monitor und einer Rückfahrkamera<br />
*[[DAB|DAB]]+ (Digital Audio Broadcasting)<br />
*4,2 Zoll TFT-Bildschirm<br />
*Elektrische Fensterheber vorne und hinten<br />
*Follow Home Funktion<br />
*LED-Tagfahrlicht<br />
*Nebelscheinwerfer<br />
*Lichtsensor (Abblendlichtautomatik)<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für die Fahrertür<br />
*Startknopf<br />
*[[ABS|ABS]], [[EBD|EBD]], [[BA|BA]], [[VSC|VSC]], [[TRC|TRC]]<br />
*kabelloses Smartphone-Ladegerät<br />
*Toyota Safety Sence mit:<br />
**Adaptive Criuse Control ([[ACC|ACC]]), radarbasiertes Tempomat<br />
**Automatische Fernlichtfunktion<br />
**Lane Departe Alert (LDA), Spurhalteassistent mit '''aktiver''' Lenkunterstützung<br />
**Pre-Collision System ([[PCS|PCS]]) mit Fussgängererkennung und autonomer Notbremsfunktion<br />
**Road Sign Assist (RSA), Verkehrsschilderkennung<br />
|28.150 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Comfort<br />
|'''Ergänzend zum Prius'''<br />
*Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Reifen 215/45 R17<br />
*Innenspiegel, automatisch abblendend<br />
*'''Lederlenkrad''', höhen- und längsverstellbar<br />
*Toter-Winkel-Warner<br />
*[[Sitzheizung|Sitzheizung]] vorne<br />
*Head Up Display ([[HUD|HUD]])<br />
*Rear Cross Traffic Alert [[RCTA|(RCTA)]], Querverkehrerkennung beim Rückwärtsfahren<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe<br />
|29.900 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|'''Ergänzend zum Comfort'''<br />
*Intelligent Parking Assist ([[IPA|IPA]]) und [[ICS|ICS]] incl.<br />
**Parksensoren vorne und hinten<br />
*JBL®-Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern<br />
*Regensensor<br />
* Toyota Touch 2 mit Go Plus Navigationssystem (incl. '''3 Jahre''' Kartenaktualisierungen)<br />
|32.150 €<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Optionen'''<br />
|'''Preis, Euro'''<br />
|-<br />
|Lederausstattung (Deutschland: Ausschließlich in Schwarz)<br />
|1.680<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze)<br />
|500<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze) in Kombination mit Leder<br />
|320<br />
|-<br />
|Parksensoren (vorne)<br />
|380<br />
|-<br />
|Parksensoren (hinten)<br />
|320<br />
|-<br />
|Navigationssystem Go Plus<br />
|990<br />
|-<br />
|Abnehmbare Anhängerzugvorrichtung<br />
|730<br />
|-<br />
|Chrom Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer)<br />
|430<br />
|-<br />
|Piano Black Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer, Einsätze für Leichmetallfelgen)<br />
|780<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
Deutsche Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota-Prius-PDB-2016-02_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
Niederländische Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius2016.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius ursprünglicher Text bei Wikipedia.de]<br />
* [http://www.toyota.co.jp/en/tech/environment/ths2/speci.html Vergleich Motordaten NHW11 mit NHW20 bei Toyota Japan]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=27&Itemid=4 Artikel aus der AMS im Mai 2005 über den Prius III]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT0418_Toyota_Prius_15_Hybrid.pdf ADAC Autotest Prius I vom Mai 2001]<br />
* [http://www.euroncap.com/tests/toyota_prius_2004/193.aspx NCAP Crashtest]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1153_Toyota_Prius_15_Hybrid_Executive.pdf ADAC Autotest Prius II Executive vom April 2004]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=7&Itemid=4 Händlerinfo zum Prius 2006]<br />
* [http://priuschat.com/Pics-2006-Seaside-Pearl-Quartz-Bisque-Package-8-t13038.html-t13038.html Erste Fotos vom Besitzer eines Prius MY 2006 bei PriusChat.com]<br />
* [http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Vergleich der bisherigen Generationen (engl.)]<br />
* [http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF Studie zur Verwendung von Ethanol E85 im Prius (engl.)]<br />
* [http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
1: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms, http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Modelle<br />
<br />
[[Kategorie:PKW-Modell]]<br />
[[Kategorie:Ausstattungen]]<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Technik]]<br />
[[Kategorie:Umwelt]]<br />
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschichte]]</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Prius_Plug-In_laden.jpgDatei:Prius Plug-In laden.jpg2016-02-21T12:27:13Z<p>Woody: </p>
<hr />
<div></div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=PriusPrius2016-02-21T12:21:21Z<p>Woody: /* Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 */</p>
<hr />
<div>[[Bild:p1_gruen_dscn1443.jpg|thumb|Prius I in grün]]<br />
[[Bild:p2_rot_dscf0046.jpg|thumb|Prius II in rot – selten und schön]]<br />
[[Bild:prius_ii_motorraum_img_0014.jpg|thumb|Der Motorraum des Prius II]]<br />
[[Bild:Schnitt Motor P2.gif|thumb|Schnittzeichnung Antriebsstrang Prius II]]<br />
[[Bild:P2_transparent.jpg|thumb|Prius transparent]]<br />
[[Bild:us_2006_14_armaturen_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
<br />
Der '''[[Toyota]] Prius''' (lt. Toyota Deutschland hat der Prius keinen [[Plural]]) ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin/Elektro-[[Hybridantrieb]]. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Prius in Europa aufgelegt, während er in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist. Die erste Prius-Generation kam in Japan bereits Ende 1997 auf den Markt (in Europa 2001).<br />
<br />
Der Name prius bedeutet übrigens – aus dem Lateinischen übersetzt – ''schneller, früher''.<br />
<br />
Die erste Veröffentlichung, die ich finden konnte, war die Präsentation von ''Toyota's Newly Developed Electric-Gasoline Engine Hybrid Powertrain System '' auf dem Electric Vehicle Symposium EVS 14 vom 11.-17.12.1997 in Orlando, USA.<br />
<br />
Durch die Kombination eines [[Benzinmotor]]s mit zwei [[Elektromotor]]en kann ein bis zu 30% geringerer Benzinverbrauch als bei anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse erzielt werden. Für nähere Angaben zum Antriebssystem des Prius siehe den Artikel [[PSD]]. <br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Im Gegensatz zu [[Elektroauto]]s bezieht der Prius seine elektrische Energie nicht aus dem Stromnetz, da die [[NiMH-Batterie]] über den [[Generator]] (= der kleine Elektromotor, auch als MG1 bekannt) vom Verbrennungsmotor gespeist wird. Zusätzlich wird die Batterie durch Energierückgewinnung beim [[Bremse|Bremsen]] und im [[Schiebebetrieb]] (z. B. bei der Bergabwärtsfahrt oder beim Ausrollen) aufgeladen. Der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem Multifunktionsdisplay mit [[Touchscreen]]-Bedienung angezeigt. <br />
<br />
Der Benzinmotor arbeitet nach dem [[Atkinson-Zyklus]].<br />
<br />
Der Prius verfügt über ein [[PSD|stufenloses Automatikgetriebe]], welches die Kräfte des Benzinmotors und der Elektromotoren auf die Räder verteilt. Die Kurbelwelle des Benzinmotors geht auf die Planetenradwelle über. MG1 (der kleine Elektromotor) sitzt auf der Sonnenradwelle, MG2 (der große Elektromotor) auf der Hohlradwelle, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit den Antriebsachsen verbunden ist. So wird das Übersetzungsverhältnis und damit die Drehzahl des Benzinmotors rein elektrisch geregelt.<br />
Der Prius verfügt über ein [[Drive-by-Wire]]-System, d. h. Bremsen und das Gaspedal werden, wie z. B. beim Airbus-Flugzeug, nicht mehr mechanisch, sondern weitgehend elektronisch gesteuert. Weitere Highlights sind z. B. eine elektrisch angetriebene [[Klimaautomatik im Prius II|Klimaanlage]], [[EPS|elektrische Servolenkung]] und ein elektrischer Bremskraftverstärker.<br />
<br />
In mehreren Ländern, u. a. in Großbritannien und in der Schweiz, wird der Kauf und/oder der Betrieb von Hybridfahrzeugen subventioniert. In Großbritannien erhält der Käufer einmalig 1000 Pfund an den Kaufpreis. Außerdem wird das Auto in der niedrigsten Klasse versteuert. Ähnliche Regelungen bestehen in mehreren Schweizer Kantonen.<br />
<br />
In den USA hat der Wagen zum Teil Kult-Status erreicht. Für das Jahr 2005 wurde der Prius zum [[Auto des Jahres]] gewählt.<br />
<br />
Der Prius II verfügt über einen Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und zwei Elektromotoren. [[Lexus]] hat im Sommer 2005 einen Geländewagen mit dem im Prius erprobten Hybridsystem auf den Markt gebracht. Der hat jedoch drei Elektromotoren (zwei im Antriebssystem vorne und einen für die Hinterachse).<br />
<br />
Gemäss einer Studie (THE CREED PROJEKT) der Minnesota State University kann sich der Benzinmotor des Prius sehr gut an [[Ethanol]] (E85) anpassen und lief im Testbetrieb problemlos damit. Während dem Test leuchtete zwar die Check Engine Leuchte auf, der Motor scheint jedoch fähig zu sein, das Luft-/Kraftstoffverhältnis korrekt anzupassen. Die Abgasemissionen lagen ebenfalls im grünen Bereich.<br />
Trotz der Ergebnisse dieser Studie kann man nicht automatisch davon ausgehen, dass der Prius im Dauerbetrieb problemlos mit [[Ethanol]] läuft.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
<br />
=== Prius NHW10 ===<br />
Im Dezember 1997 begann der [[Verkaufszahlen|Verkauf]] der ersten Generation des Toyota Prius in Japan. Der Benzinmotor verfügte über eine Leistung von 43 kW (58 PS), die beiden Elektromotoren 30 kW (40 PS).<br />
<br />
Die [[Hybrid-Batterie]] war noch aus '''einzelnen Rundzellen''' hergestellt, die Batterie-Baueinheit inkl. Steuerung und Lüfter nahm sehr viel Platz hinter der (nicht umklappbaren) Rückbank ein. Das Hybridsystem war so programmiert, dass die Ladung der Batterie Vorrang vor Fahrleistung hatte. Deswegen leuchtete bei hohen Geschwindigkeiten öfter die [[Schildkröte]] auf und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich von 160 auf 130 km/h. Bei Presse und Fachwelt erntete dieses Auto zunächst mehr Gelächter als Beachtung.<br />
<br />
Diese erste Prius-Generation wurde in '''Deutschland''' nur in '''sieben''' Exemplaren als '''Rechtslenker'''-Version importiert.<br />
<br />
=== Prius NHW11 ===<br />
Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantriebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km.<br />
<br />
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich.<br />
<br />
Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,x Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1<br />
<br />
=== Prius NHW20 ===<br />
Zum Jahreswechsel 2003/2004 ist eine neue Generation des Prius erschienen, welche sich sowohl im Aussehen als auch in der Technik deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Die Scheinwerfer sind weiter nach oben gezogen, das Heck wurde zu einem Liftback umgestaltet. Das [[THS]] ist dem Hybrid Synergy Drive ([[HSD]]) gewichen, wobei der Benzinmotor durch Änderungen in der Steuerung eine Leistung von 57 kW (78 PS) erhielt. Zusätzlich leistet der Elektromotor (MG2) im neuen Prius 50 kW (68 PS).<br />
<br />
Der Normverbrauch des Prius II liegt nach Werksangaben bei 4,3 Litern Super im Mix (RL 80/1268/EWG). In der Fahrpraxis liegt der Verbrauch allerdings bei gut 5 Litern/100 km. Auch so liegt er noch unter dem vergleichbarer Dieselfahrzeuge. Beim Anfahren und bei geringen Geschwindigkeiten, beispielsweise im Stadtverkehr oder [[Stop-and-go]] Betrieb, wird der Prius, solange es der Ladezustand der Batterie erlaubt, ausschließlich durch den großen Elektromotor angetrieben und hat in diesen Phasen keinen Benzinverbrauch. Der Elektromotor ist sehr leise, was vom Fahrer, wie auch bei anderen Elektrofahrzeugen, eine erhöhte Aufmerksamkeit gegenüber Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern verlangt.<br />
<br />
Die Motoren des Prius II erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 83 kW (113 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Beim Crashtest nach [[NCAP]] erreichter der Prius die Maximalwertung von 5 Sternen.<br />
<br />
==== Spannungsniveau verdoppelt ====<br />
Das Spannungsniveau des elektrischen Systems wurde mit 500 Volt annähernd verdoppelt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei gleichzeitiger Verringerung der elektrischen Verluste und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Der hocheffiziente Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 400 Nm vom Start weg bis 1.200 U/min und übertrifft damit die Werte von durchschnittlichen V6-Dieselmotoren, hieß es jetzt in Brüssel. Bei optimaler Zuschaltung beider Systeme beschleunigt der neue Toyota Prius von 0 auf 100 km/h in unter elf Sekunden.<br />
<br />
==== Kein Extraverbrauch für Klimaanlage ====<br />
Mehr elektrische Bedienelemente ermöglichen ein schnelleres Ansprechen verschiedener Funktionen. Kürzere Bremswege und eine ansprechende Beschleunigung sind zwei der angenehmen Begleiterscheinungen. Gute Neuigkeiten auch in Sachen [[Klimaautomatik im Prius II| automatische Klimaanlage]], die nun '''Inverterklimaanlage''' heißt. Auch sie wird ohne den Benzin-Motor betrieben und hat '''weder während der Fahrt noch im Leerlauf Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen'''. (Quelle: Toyota)<br />
<br />
Der in den USA vermarktete Prius unterscheidet sich in technischen Details zu dem im Rest der Welt verfügbaren Modell. So ist dieser mit einem [[CHSS|Wärmespeicher]] ausgerüstet, welcher einen Teil der thermischen Energie des Kühlmittels über einige Tage speichern kann. Vor dem Start des Benzinmotors wird dieser mit dem gespeicherten Kühlmittel aufgewärmt, wodurch die energieintensive Warmlaufphase verkürzt wird. Außerdem ist der [[Tank|Benzintank]] wie beim NHW11 mit einer flexiblen Blase ausgestattet, die Verdunstungsemissionen minimiert.<br />
<br />
Auf der anderen Seite verfügt der europäische Prius über die Möglichkeit, durch Druck auf eine Taste in einen [[EV-Modus]] versetzt zu werden, in dem das Auto eine begrenzte Strecke ausschließlich mit Hilfe elektrischer Energie aus dem nochmals vergrößerten [[NiMH-Batterie|NiMH-Akku]] zurücklegen kann.<br />
<br />
=== PRIUS NHW20 Modelljahr 2006 ===<br />
[[Bild:Us_2006_06_vorn_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Us_2006_08_hintre_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von hinten rechts (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Für 2006 gibt es u.a. folgende Änderungen:<br />
#Es gibt nun drei Ausstattungsvarianten statt zwei.<br />
#Das Audiosystem kann nun [[MP3]]- und [[WMA]]-CDs abspielen.<br />
#Audioeingang für externe Audioquellen ist Standard für alle Modelle.<br />
#[[Rückfahrkamera]] mit Parkassistent [[Einparkautomatik| Automatic Park Assist]] beim Modell Sol als Option verfügbar.<br />
#Großes JBL Audiosystem liefert [[TMC]]-Signal für [[Navigationssystem]].<br />
#Lederausstattung als Option verfügbar.<br />
<br />
* Diebstahlswarnanlage beinhaltet nun Homelink (USA-Version).<br />
<br />
Die genaue Beschreibung der Ausstattungsunterschiede findet ihr unter [[Ausstattung]].<br />
<br />
Änderungen der Optik: Die Heckleuchten wurden geändert, oben klar statt schwarz. Außerdem gibt es einen Chromstreifen im Kühlergrill und Hybridembleme an den vorderen Kotflügeln.<br />
<br />
====Auszug aus dem Toyota Rundschreiben zum Prius 2006====<br />
<br />
Dynamischeres Fahrverhalten<br />
*Verbessertes Handling dank des steiferen Chassis<br />
*Mehr Komfort durch neu abgestimmte Stoßdämpfer<br />
*Verbesserte, präzisere Lenkung<br />
Gegenüber dem 2004 lancierten Modell bietet das überarbeitete Modell des Prius gezielte<br />
Neuerungen, so etwa ein steiferes Chassis für ein stabileres Fahrverhalten, neu<br />
abgestimmte Stoßdämpfer für höheren Fahrkomfort und eine Lenkungsbetätigung für<br />
präziseres Lenkverhalten. Auch die Luftwiderstandswerte wurden weiter verbessert, um den<br />
Prius bei hohen Geschwindigkeiten noch sicherer zu machen.<br />
Das Chassis ist insbesondere durch die im Bereich der hinteren Querträger zusätzlich<br />
montierten Platten und die Modifikation bestimmter Teile, wie etwa Seiten- und Querträger<br />
hinten, stabiler geworden. Neue Stoßdämpfer sorgen für mehr Fahrkomfort.<br />
Die elektronische Steuerung der Servolenkung wurde so eingestellt, dass sie eine straffere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht. Darüber hinaus wurden steifere Leichtmetallfelgen montiert, die exakter auf Lenkmanöver reagieren.<br />
<br />
=== Prius ZVW30 (Prius III) ===<br />
[[Bild:Toyota_Prius_3_2_90_mid.jpg|thumb|Prius 3 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Prius_III_von_hinten.jpg|thumb|Prius 3 von hinten]]<br />
[[Bild:Prius 3 Armaturenbrett 1 85 mid.jpg|thumb|Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Die Markteinführung in den USA war im Frühjahr 2009, in Europa im Sommer 2009. Die ersten ausgelieferten Prius 3 Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juli 2009 zugelassen.<br />
<br />
Das Leergewicht ist abhängig von der Ausstattung und beträgt 1.445-1.495 kg. Es gibt weiterhin drei Ausstattungsvarianten, die nun Prius, Life und Executive heißen. Verbrauch ist beim Prius kombiniert 3,9l/100km, bei den Ausstattungsvarianten Life und Executive 4,0l/100km.<br />
Der Wendekreis ist etwas größer als beim Prius 2 und beträgt je nach Felgengröße 11,20 oder 11,80 m.<br />
Das höhere Gewicht des Prius 3 gegenüber dem Prius 2 lässt sich wohl damit erklären, dass der Hubraum des Benzinmotors von 1,5 auf 1,8 Liter angewachsen ist. Dies, einhergehend mit der Leistungssteigerung von 78 auf 100 PS und der Steigerung des Drehmoments (115 auf 142 Nm), hat zur Folge, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor nicht so hoch drehen muss; 10 % Spritersparnis gibt hier Toyota an.<br />
Gleichzeitig wurde noch die Leistung der Traktionsbatterie um zwei Kilowatt erhöht. Die Leistungselektronik wurde ebenfalls weiter optimiert, sodass die Bremsenergierückgewinnung effizienter wurde.<br />
Der Prius nutzt nun auch die Abgaswärme, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.<br />
Der Luftwiderstandsbeiwert konnte beim Prius 3 im Vergleich zum Vorgänger von 0,26 auf 0,25 verringert werden.<br />
Als Highlights bei den Austattungsoptionen gelten das '''Festplattennavigationssystem'''. Ein Teil der Festplatte steht auch als '''Musikarchiv''' zur Verfügung. Auch '''Music-Streaming''' über Bluetooth ist möglich. Weiters wurde der intelligente '''Parkassistent''' weiterentwickelt: Auf Knopfdruck misst der Wagen nun vorab im Vorbeifahren die Größe der Parklücke ab und signalisiert akustisch, sobald etwas Passendes gefunden wurde. In Zusammenhang mit der Lederausstattung bietet Toyota auch einen radarbasierten '''Abstandstempomaten''' an, der Langstreckenfahrten noch komfortabler macht.<br />
Als Abblendlicht bietet Toyota in der höchsten Ausstattungslinie '''LED-Technologie''' an. <br />
Ein besonderes Zuckerl ist das sogenannte '''Solar-Schiebedach''': Fungiert es einerseits als herkömmliches Schiebedach, so sind im hinteren Teil '''Photovoltaik-Zellen''' verbaut. Diese liefern bei geparktem Fahrzeug Strom für die Lüftung. Bei sommerlichen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sorgt dieses autarke (batterieunabhängige) System dafür, dass kühle Luft von vorne ins Fahrzeuginnere geblasen wird und damit die Innentemperatur bei annähernd Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Zusätzlich haben mit Solardach ausgestattete Prius einen AC-Knopf auf dem Wagenschlüssel. Mit diesem kann aus ca. 30 Metern Entfernung vor dem Einsteigen die Klimaanlage für drei Minuten aktiviert werden. Dieses Feature erfordert ausreichend Akkustrom und wird nicht durch die Solarzellen am Dach gespeist.<br />
Ein kleiner Rückschritt sei noch angemerkt: Die JBL-basierte Audioanlage ist beim Prius 3 (2009-?) nicht wie beim Prius 2 ab Werk erhältlich. Sie ist nur nachträglich von Toyota-Werkstätten nachrüstbar, bietet aber dafür mehr Leistung als die des Prius 2 und einen separaten Subwoofer, der in der Reserveradmulde verbaut wird.<br />
<br />
'''Übersicht Basisausstattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
<u>'''Achtung:'''</u> Hier sind nur die (mir) wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen genannt (und z.T. gekürzt) und '''keine Gewähr für Preise etc pp''' , wer sich genauer informieren möchte - verwendet bitte den folgenden Link zum 3D-Konfigurator und den Reiter "Unterschiede anzeigen" !<br />
<!--- Der Link ist scheinbar tot<br />
[http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
---><br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Basis-Ausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|Leichtmetallfelgen 15 Zoll<br />
|26500 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Life<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat<br />
|27600 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor, Abblendlichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Abblendautomatik für Innenspiegel <br />
|31150 €<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Sonderaustattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
Auch hier sind nur '''die (mir) wichtigsten''' Sonderausstattungen genannt (und z.T. gekürzt bzw. zusammengefasst) - '''keine Gewähr für Preise ect pp''' - genaueres s.b. oben Link bei Ausstattungen.<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Sonder-Ausstattung'''<br />
<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Life<br />
|‣ Komfort-Paket: 8-Lautsprecher, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Regensensor, Smart-Key-System (Fahrer- / Beifahrertür und Heckklappe), ... 750 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent und Rückfahrkamera + Komfortpaket 3050 € <br />
<br />
‣ Solarschiebedach + Komfortpaket: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1900 € <br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Executive<br />
|‣ Solarschiebedach: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1150 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung und Pre-Crash System 3200 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung 1700 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent, Rückfahrkamera und Parkassistent 2000 € <br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 € <br />
|-<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Der Prius III wird seit Mai 2012 in einer überarbeiteten Facelift-Version ausgelierfert.'''<br />
<br />
<br />
Ausstattungs- und Preislisten sind als PDF-Datei über die Toyota-Seite erhältlich. <br />
* E-Broschüre: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/ebrochure.tmex.brochure<br />
* Das dazugehörige Preisdatenblatt: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/pricelist.tmex<br />
* Zubehör-Broschüre:http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_Prospekt_web_tcm281-210339.pdf<br />
* Zubehör Preisliste: http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_PL_web_tcm281-210340.pdf )<br />
<br />
<br />
Folgende Änderungen konnten entdeckt werden:<br />
<br />
* Vorderfront überarbeitet, wuchtiger gestaltet<br />
* LED-Tagfahrleuchten (Serienausstattung)<br />
* Rückleuchten überarbeitet (leuchtende Streifen statt leuchtender Flächen)<br />
* Innenraum hochwertiger verarbeitet, hochwertigere Materialien<br />
* Sitze mit einem Mix aus Textilmaterial und Velours bei Basis-Version, Textilmaterial und Kunst-Leder bei Life- und Executive-Version bezogen<br />
* Außenspiegel elektrisch anklappbar<br />
* Mittelarmlehne überarbeitet, ein Becherhalter ist nun immer offen, weniger Armauflagefläche <br />
* Multifunktionsdisplay verbessert<br />
* Touch & Go Navigationssystem (optional bei Basis und Life)<br />
* Audiosystem Touch ohne Go für die Basis-Version (und Life?)<br />
* iPod-Unterstützung serienmäßig <br />
* Solar-Schiebedach auch mit 17"-LM-Felgen lieferbar<br />
<br />
Varianten:<br />
<br />
Prius<br />
<br />
* VSC+ mit TRC, 9 Airbags<br />
* 2x5 LED Tagfahrleuchten<br />
* Nebelscheinwerfer<br />
* Leichtmetallfelgen 6,0J x 15" (neues Design) mit Aerodynamikabdeckungen / Bereifung 195/65R15<br />
* Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür<br />
* Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, anklappbar<br />
* Smart Key System (nur Fahrertür)<br />
* Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
* Klimaautomatik<br />
* Toyota Touch<br />
**6,1" Touchscreen<br />
**Radio (RDS)/ <br />
**CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
**externer Audioeingang (AUX) und <br />
**USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung - <br />
**Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt) <br />
**Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
**Rückfahrkamera<br />
**6 Lautsprecher<br />
* Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
* Fahrersitz höhenverstellbar<br />
* Head-up-Display <br />
* Stoffpolster PRIUS<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
<br />
Life (zusätzlich zu Prius)<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" / Bereifung 215/45R17<br />
* Geschwindigkeitsregelanlage<br />
* Lederlenkrad mit Audiobedienelementen<br />
* Türeinstiegsleuchten<br />
* Stoffpolster LIFE / EXE<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
* Komfort-Paket (Smart Key System, Regensensor, 8 Lautsprecher)<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
<br />
Executive (zusätzlich zu Life)<br />
<br />
* LED-Scheinwerfer (Abblendlicht), Halogen-Fernlicht<br />
* Regensensor<br />
* Abblendlichtautomatik<br />
* Innenspiegel automatisch abblendend<br />
* Smart Key System (Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe)<br />
* Wasserabweisende Beschichtung der vorderen Seitenscheiben<br />
* Festplatten-Navi-System Toyota Touch Pro mit TMC<br />
** 7,0" Touchscreen<br />
** Radio (RDS und DAB) / <br />
** CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
** externer Audioeingang (AUX) und <br />
** USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung / <br />
** Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt)<br />
** Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
** Dynamische Rückfahrkamera - Intelligenter Parkassistent<br />
** 8 Lautsprecher (JBL-Sound)<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Leder + Sitzheizung vorn<br />
* Pre-Crash Safety System ([[PCS|PCS]]) mit Adaptive Cruise Control ([[ACC|ACC]])<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
Farben:<br />
<br />
schneeweiß<br />
novaweiß pearl<br />
platinsilber metallic<br />
onyxschwarz<br />
navachorot mica<br />
barberarot mica metallic <br />
regentblau mica<br />
quartzgrau metallic<br />
<br />
Hafenoptionen:<br />
<br />
* Chrome-Paket<br />
* Einparkhilfe vorn<br />
<br />
=== Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 ===<br />
<br />
[[Bild:Prius_Plug-In.JPG|thumb|Prius Plug-In ]]<br />
<br />
<br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
Antrieb: 4-Zylinder-Benzin, 2 oben liegende Nockenwellen, 16 Ventile; <br />
Lithium-Ionen-Batterie, 27 kW, 4,4 kWh; <br />
Gesamtleistung 100 kW/136 PS; <br />
Spitze 180 km/h, 0–100 in 10,7 sec; <br />
Frontantrieb; <br />
Hubraum: 1798 cm³<br />
<br />
PS/kW: 99/73 maximales Drehmoment: 142 Nm bei 4000 U/min<br />
<br />
Fahrwerk: Selbst tragende Karosserie, vorn McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker, Stabilisator, hinten Verbundlenkerachse, vorn/hinten Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Scheibenbremsen (vorn innen belüftet), Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, Vehicle Stability Control/VSC (ESP), Berganfahrhilfe.<br />
<br />
Maße (L x B x H): 4480 x 1745 x 1490 mm ; <br />
Wendekreis: 11,8 m ;<br />
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 ;<br />
Radstand: 2700 mm ;<br />
Kofferraum: 445 l ;<br />
Zuladung: 385 kg ;<br />
Gewicht: 1420 kg ;<br />
Tankinhalt: 45 Liter<br />
<br />
Normverbrauch: 2,1 l/100 km ; 49 g CO²/km <br />
<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex Link zu Toyota Homepage]<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
=== Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 ===<br />
<br />
'''Abmessungen''':<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Maße'''<br />
|'''mm'''<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4540<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1760<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1470<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|2700<br />
|-<br />
|Bodenfreiheit<br />
|123<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Leistungsquelle'''<br />
|'''Leistung'''<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Verbrenner]] (kW/PS bei RPM)<br />
|72/98 bei 5.200<br />
|-<br />
|Drehmoment Verbrenner (Nm bei RPM)<br />
|142 bei 3.600<br />
|-<br />
|Elektromotor (kW/PS)<br />
|53/72<br />
|-<br />
|Max. Drehmoment Elektromotor (Nm)<br />
|163<br />
|-<br />
|Gesamtleistung (kW/PS bei RPM)<br />
|90/122 bei 5.200<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''''<br />
|'''Angabe'''<br />
|-<br />
|Antrieb<br />
|[[HSD|HSD]], Verbrenner und Elektro<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Motor]]<br />
|2ZR-FXE, 16 Ventile, [[VVT-i|VVT-i]], DOHC<br />
|-<br />
|Verdichtungsverhältnis<br />
|13,0 : 1<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|1.798 ccm<br />
|-<br />
|Beschleunigung, 0-100 km/h<br />
|10,6 Sekunden<br />
|-<br />
|Elastizität, 80-120 km/h<br />
|8,3 Sekunden<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|180 km/h<br />
|-<br />
|CO2-Effizienzklasse<br />
|A+<br />
|-<br />
|[[Abgasnorm|Abgasnorm]]<br />
|Euro 6<br />
|-<br />
|CO2-Emission, kombiniert<br />
|70-76 g/km<br />
|-<br />
|[[Verbrauch|Normverbrauch]], kombiniert<br />
|3,0-3,3 L/100 km (je nach Bereifung)<br />
|-<br />
|[[HV-Batterie|HV-Batterie]]<br />
|Nickel-Metalhydrid<br />
|-<br />
|Nominalspannung<br />
|201,6 Volt<br />
|-<br />
|Kapazität<br />
|1,31 kWh<br />
|-<br />
|[[Luftwiderstandsbeiwert|Luftwiderstandsbeiwert]]<br />
|0,24<br />
|-<br />
|Tankinhalt<br />
|43 Liter<br />
|-<br />
|Anhängelast<br />
|725 kg (ungebremst)<br />
|-<br />
|Zulässiges Gesamtgewicht<br />
|1.790 kg<br />
|-<br />
|Leermasse<br />
|1.450 - 1.475 kg<br />
|-<br />
|Zuladung<br />
|340 kg<br />
|-<br />
|Kofferraumvolumen (nach VDA)<br />
|501 Liter<br />
|-<br />
|Schlüsselzahlen<br />
|HSN:'''5013'''; TSN:'''AKE'''<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Reifendimensionen'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Felgengröße'''<br />
|'''Reifen'''<br />
|'''Reifendruck (bar)'''<br />
|-<br />
|15 Zoll (Prius) 15 × 6 1/2J<br />
|195/65R15 91H<br />
|Vorne: 2,5; Hinten: 2,4<br />
|-<br />
|17 Zoll (Comfort, Exe) 17 × 7 J<br />
|215/45R17 87W<br />
|Vorne: 2,2; Hinten: 2,1<br />
|-<br />
|17 Zoll ('''Notrad''') 17 × 4 T<br />
|T125/70D17 98M<br />
|4,2<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Farbe'''<br />
|'''Farbcode'''<br />
|'''Aufpreis, Euro'''<br />
|-<br />
|granatapfelrot metallic (neu)<br />
|3T7<br />
|780<br />
|-<br />
|nachtblau mica metallic (neu)<br />
|8W7<br />
|520<br />
|-<br />
|nowaweiß perleffekt<br />
|070<br />
|780<br />
|-<br />
|tiefschwarz mica metallic<br />
|218<br />
|520<br />
|-<br />
|schneeweiß<br />
|040<br />
|ohne<br />
|-<br />
|marlingrau metallic <br />
|1G3<br />
|520<br />
|-<br />
|platinsilber metallic<br />
|1F7<br />
|520<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''<font color=blue>Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise. <u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>'''<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Grundausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|<br />
*Leichtmetallfelgen 15 Zoll, Reifen 195/65 R15<br />
*6 Lautsprecher<br />
*7 Airbags<br />
*Lenkrad, höhen- und längsverstellbar mit Bedienungsknöpfen für Radio, Bluetooth usw.<br />
*Berganfahrassistent [[HAC|(HAC)]]<br />
*'''Reifenreparaturset'''<br />
*[[Reifendruck-Kontrollsystem|RDKS]] (Reifendruckkontrollsystem)<br />
*Bi-[[LED|LED]] mit automatischer Höhenregulierung<br />
*ISOFIX-Kindersitzbefestigung<br />
*Fahrersitz höhenverstellbar, mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze<br />
*Elektrisch bedienbare, beheizte und heranklappbare Aussenspiegel<br />
*2-Zonen Klimaautomatik mit Beifahrererkennung<br />
*Multimedia-Audiosystem Toyota Touch 2 mit 7 Zoll Monitor und einer Rückfahrkamera<br />
*[[DAB|DAB]]+ (Digital Audio Broadcasting)<br />
*4,2 Zoll TFT-Bildschirm<br />
*Elektrische Fensterheber vorne und hinten<br />
*Follow Home Funktion<br />
*LED-Tagfahrlicht<br />
*Nebelscheinwerfer<br />
*Lichtsensor (Abblendlichtautomatik)<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für die Fahrertür<br />
*Startknopf<br />
*[[ABS|ABS]], [[EBD|EBD]], [[BA|BA]], [[VSC|VSC]], [[TRC|TRC]]<br />
*kabelloses Smartphone-Ladegerät<br />
*Toyota Safety Sence mit:<br />
**Adaptive Criuse Control ([[ACC|ACC]]), radarbasiertes Tempomat<br />
**Automatische Fernlichtfunktion<br />
**Lane Departe Alert (LDA), Spurhalteassistent mit '''aktiver''' Lenkunterstützung<br />
**Pre-Collision System ([[PCS|PCS]]) mit Fussgängererkennung und autonomer Notbremsfunktion<br />
**Road Sign Assist (RSA), Verkehrsschilderkennung<br />
|28.150 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Comfort<br />
|'''Ergänzend zum Prius'''<br />
*Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Reifen 215/45 R17<br />
*Innenspiegel, automatisch abblendend<br />
*'''Lederlenkrad''', höhen- und längsverstellbar<br />
*Toter-Winkel-Warner<br />
*[[Sitzheizung|Sitzheizung]] vorne<br />
*Head Up Display ([[HUD|HUD]])<br />
*Rear Cross Traffic Alert [[RCTA|(RCTA)]], Querverkehrerkennung beim Rückwärtsfahren<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe<br />
|29.900 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|'''Ergänzend zum Comfort'''<br />
*Intelligent Parking Assist ([[IPA|IPA]]) und [[ICS|ICS]] incl.<br />
**Parksensoren vorne und hinten<br />
*JBL®-Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern<br />
*Regensensor<br />
* Toyota Touch 2 mit Go Plus Navigationssystem (incl. '''3 Jahre''' Kartenaktualisierungen)<br />
|32.150 €<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Optionen'''<br />
|'''Preis, Euro'''<br />
|-<br />
|Lederausstattung (Deutschland: Ausschließlich in Schwarz)<br />
|1.680<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze)<br />
|500<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze) in Kombination mit Leder<br />
|320<br />
|-<br />
|Parksensoren (vorne)<br />
|380<br />
|-<br />
|Parksensoren (hinten)<br />
|320<br />
|-<br />
|Navigationssystem Go Plus<br />
|990<br />
|-<br />
|Abnehmbare Anhängerzugvorrichtung<br />
|730<br />
|-<br />
|Chrom Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer)<br />
|430<br />
|-<br />
|Piano Black Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer, Einsätze für Leichmetallfelgen)<br />
|780<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
Deutsche Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota-Prius-PDB-2016-02_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
Niederländische Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius2016.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius ursprünglicher Text bei Wikipedia.de]<br />
* [http://www.toyota.co.jp/en/tech/environment/ths2/speci.html Vergleich Motordaten NHW11 mit NHW20 bei Toyota Japan]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=27&Itemid=4 Artikel aus der AMS im Mai 2005 über den Prius III]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT0418_Toyota_Prius_15_Hybrid.pdf ADAC Autotest Prius I vom Mai 2001]<br />
* [http://www.euroncap.com/tests/toyota_prius_2004/193.aspx NCAP Crashtest]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1153_Toyota_Prius_15_Hybrid_Executive.pdf ADAC Autotest Prius II Executive vom April 2004]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=7&Itemid=4 Händlerinfo zum Prius 2006]<br />
* [http://priuschat.com/Pics-2006-Seaside-Pearl-Quartz-Bisque-Package-8-t13038.html-t13038.html Erste Fotos vom Besitzer eines Prius MY 2006 bei PriusChat.com]<br />
* [http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Vergleich der bisherigen Generationen (engl.)]<br />
* [http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF Studie zur Verwendung von Ethanol E85 im Prius (engl.)]<br />
* [http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
1: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms, http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Modelle<br />
<br />
[[Kategorie:PKW-Modell]]<br />
[[Kategorie:Ausstattungen]]<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Technik]]<br />
[[Kategorie:Umwelt]]<br />
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschichte]]</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=PriusPrius2016-02-21T12:18:02Z<p>Woody: Änderung 12100 von Woody (Diskussion) rückgängig gemacht.</p>
<hr />
<div>[[Bild:p1_gruen_dscn1443.jpg|thumb|Prius I in grün]]<br />
[[Bild:p2_rot_dscf0046.jpg|thumb|Prius II in rot – selten und schön]]<br />
[[Bild:prius_ii_motorraum_img_0014.jpg|thumb|Der Motorraum des Prius II]]<br />
[[Bild:Schnitt Motor P2.gif|thumb|Schnittzeichnung Antriebsstrang Prius II]]<br />
[[Bild:P2_transparent.jpg|thumb|Prius transparent]]<br />
[[Bild:us_2006_14_armaturen_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
<br />
Der '''[[Toyota]] Prius''' (lt. Toyota Deutschland hat der Prius keinen [[Plural]]) ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin/Elektro-[[Hybridantrieb]]. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Prius in Europa aufgelegt, während er in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist. Die erste Prius-Generation kam in Japan bereits Ende 1997 auf den Markt (in Europa 2001).<br />
<br />
Der Name prius bedeutet übrigens – aus dem Lateinischen übersetzt – ''schneller, früher''.<br />
<br />
Die erste Veröffentlichung, die ich finden konnte, war die Präsentation von ''Toyota's Newly Developed Electric-Gasoline Engine Hybrid Powertrain System '' auf dem Electric Vehicle Symposium EVS 14 vom 11.-17.12.1997 in Orlando, USA.<br />
<br />
Durch die Kombination eines [[Benzinmotor]]s mit zwei [[Elektromotor]]en kann ein bis zu 30% geringerer Benzinverbrauch als bei anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse erzielt werden. Für nähere Angaben zum Antriebssystem des Prius siehe den Artikel [[PSD]]. <br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Im Gegensatz zu [[Elektroauto]]s bezieht der Prius seine elektrische Energie nicht aus dem Stromnetz, da die [[NiMH-Batterie]] über den [[Generator]] (= der kleine Elektromotor, auch als MG1 bekannt) vom Verbrennungsmotor gespeist wird. Zusätzlich wird die Batterie durch Energierückgewinnung beim [[Bremse|Bremsen]] und im [[Schiebebetrieb]] (z. B. bei der Bergabwärtsfahrt oder beim Ausrollen) aufgeladen. Der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem Multifunktionsdisplay mit [[Touchscreen]]-Bedienung angezeigt. <br />
<br />
Der Benzinmotor arbeitet nach dem [[Atkinson-Zyklus]].<br />
<br />
Der Prius verfügt über ein [[PSD|stufenloses Automatikgetriebe]], welches die Kräfte des Benzinmotors und der Elektromotoren auf die Räder verteilt. Die Kurbelwelle des Benzinmotors geht auf die Planetenradwelle über. MG1 (der kleine Elektromotor) sitzt auf der Sonnenradwelle, MG2 (der große Elektromotor) auf der Hohlradwelle, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit den Antriebsachsen verbunden ist. So wird das Übersetzungsverhältnis und damit die Drehzahl des Benzinmotors rein elektrisch geregelt.<br />
Der Prius verfügt über ein [[Drive-by-Wire]]-System, d. h. Bremsen und das Gaspedal werden, wie z. B. beim Airbus-Flugzeug, nicht mehr mechanisch, sondern weitgehend elektronisch gesteuert. Weitere Highlights sind z. B. eine elektrisch angetriebene [[Klimaautomatik im Prius II|Klimaanlage]], [[EPS|elektrische Servolenkung]] und ein elektrischer Bremskraftverstärker.<br />
<br />
In mehreren Ländern, u. a. in Großbritannien und in der Schweiz, wird der Kauf und/oder der Betrieb von Hybridfahrzeugen subventioniert. In Großbritannien erhält der Käufer einmalig 1000 Pfund an den Kaufpreis. Außerdem wird das Auto in der niedrigsten Klasse versteuert. Ähnliche Regelungen bestehen in mehreren Schweizer Kantonen.<br />
<br />
In den USA hat der Wagen zum Teil Kult-Status erreicht. Für das Jahr 2005 wurde der Prius zum [[Auto des Jahres]] gewählt.<br />
<br />
Der Prius II verfügt über einen Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und zwei Elektromotoren. [[Lexus]] hat im Sommer 2005 einen Geländewagen mit dem im Prius erprobten Hybridsystem auf den Markt gebracht. Der hat jedoch drei Elektromotoren (zwei im Antriebssystem vorne und einen für die Hinterachse).<br />
<br />
Gemäss einer Studie (THE CREED PROJEKT) der Minnesota State University kann sich der Benzinmotor des Prius sehr gut an [[Ethanol]] (E85) anpassen und lief im Testbetrieb problemlos damit. Während dem Test leuchtete zwar die Check Engine Leuchte auf, der Motor scheint jedoch fähig zu sein, das Luft-/Kraftstoffverhältnis korrekt anzupassen. Die Abgasemissionen lagen ebenfalls im grünen Bereich.<br />
Trotz der Ergebnisse dieser Studie kann man nicht automatisch davon ausgehen, dass der Prius im Dauerbetrieb problemlos mit [[Ethanol]] läuft.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
<br />
=== Prius NHW10 ===<br />
Im Dezember 1997 begann der [[Verkaufszahlen|Verkauf]] der ersten Generation des Toyota Prius in Japan. Der Benzinmotor verfügte über eine Leistung von 43 kW (58 PS), die beiden Elektromotoren 30 kW (40 PS).<br />
<br />
Die [[Hybrid-Batterie]] war noch aus '''einzelnen Rundzellen''' hergestellt, die Batterie-Baueinheit inkl. Steuerung und Lüfter nahm sehr viel Platz hinter der (nicht umklappbaren) Rückbank ein. Das Hybridsystem war so programmiert, dass die Ladung der Batterie Vorrang vor Fahrleistung hatte. Deswegen leuchtete bei hohen Geschwindigkeiten öfter die [[Schildkröte]] auf und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich von 160 auf 130 km/h. Bei Presse und Fachwelt erntete dieses Auto zunächst mehr Gelächter als Beachtung.<br />
<br />
Diese erste Prius-Generation wurde in '''Deutschland''' nur in '''sieben''' Exemplaren als '''Rechtslenker'''-Version importiert.<br />
<br />
=== Prius NHW11 ===<br />
Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantriebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km.<br />
<br />
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich.<br />
<br />
Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,x Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1<br />
<br />
=== Prius NHW20 ===<br />
Zum Jahreswechsel 2003/2004 ist eine neue Generation des Prius erschienen, welche sich sowohl im Aussehen als auch in der Technik deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Die Scheinwerfer sind weiter nach oben gezogen, das Heck wurde zu einem Liftback umgestaltet. Das [[THS]] ist dem Hybrid Synergy Drive ([[HSD]]) gewichen, wobei der Benzinmotor durch Änderungen in der Steuerung eine Leistung von 57 kW (78 PS) erhielt. Zusätzlich leistet der Elektromotor (MG2) im neuen Prius 50 kW (68 PS).<br />
<br />
Der Normverbrauch des Prius II liegt nach Werksangaben bei 4,3 Litern Super im Mix (RL 80/1268/EWG). In der Fahrpraxis liegt der Verbrauch allerdings bei gut 5 Litern/100 km. Auch so liegt er noch unter dem vergleichbarer Dieselfahrzeuge. Beim Anfahren und bei geringen Geschwindigkeiten, beispielsweise im Stadtverkehr oder [[Stop-and-go]] Betrieb, wird der Prius, solange es der Ladezustand der Batterie erlaubt, ausschließlich durch den großen Elektromotor angetrieben und hat in diesen Phasen keinen Benzinverbrauch. Der Elektromotor ist sehr leise, was vom Fahrer, wie auch bei anderen Elektrofahrzeugen, eine erhöhte Aufmerksamkeit gegenüber Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern verlangt.<br />
<br />
Die Motoren des Prius II erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 83 kW (113 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Beim Crashtest nach [[NCAP]] erreichter der Prius die Maximalwertung von 5 Sternen.<br />
<br />
==== Spannungsniveau verdoppelt ====<br />
Das Spannungsniveau des elektrischen Systems wurde mit 500 Volt annähernd verdoppelt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei gleichzeitiger Verringerung der elektrischen Verluste und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Der hocheffiziente Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 400 Nm vom Start weg bis 1.200 U/min und übertrifft damit die Werte von durchschnittlichen V6-Dieselmotoren, hieß es jetzt in Brüssel. Bei optimaler Zuschaltung beider Systeme beschleunigt der neue Toyota Prius von 0 auf 100 km/h in unter elf Sekunden.<br />
<br />
==== Kein Extraverbrauch für Klimaanlage ====<br />
Mehr elektrische Bedienelemente ermöglichen ein schnelleres Ansprechen verschiedener Funktionen. Kürzere Bremswege und eine ansprechende Beschleunigung sind zwei der angenehmen Begleiterscheinungen. Gute Neuigkeiten auch in Sachen [[Klimaautomatik im Prius II| automatische Klimaanlage]], die nun '''Inverterklimaanlage''' heißt. Auch sie wird ohne den Benzin-Motor betrieben und hat '''weder während der Fahrt noch im Leerlauf Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen'''. (Quelle: Toyota)<br />
<br />
Der in den USA vermarktete Prius unterscheidet sich in technischen Details zu dem im Rest der Welt verfügbaren Modell. So ist dieser mit einem [[CHSS|Wärmespeicher]] ausgerüstet, welcher einen Teil der thermischen Energie des Kühlmittels über einige Tage speichern kann. Vor dem Start des Benzinmotors wird dieser mit dem gespeicherten Kühlmittel aufgewärmt, wodurch die energieintensive Warmlaufphase verkürzt wird. Außerdem ist der [[Tank|Benzintank]] wie beim NHW11 mit einer flexiblen Blase ausgestattet, die Verdunstungsemissionen minimiert.<br />
<br />
Auf der anderen Seite verfügt der europäische Prius über die Möglichkeit, durch Druck auf eine Taste in einen [[EV-Modus]] versetzt zu werden, in dem das Auto eine begrenzte Strecke ausschließlich mit Hilfe elektrischer Energie aus dem nochmals vergrößerten [[NiMH-Batterie|NiMH-Akku]] zurücklegen kann.<br />
<br />
=== PRIUS NHW20 Modelljahr 2006 ===<br />
[[Bild:Us_2006_06_vorn_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Us_2006_08_hintre_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von hinten rechts (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Für 2006 gibt es u.a. folgende Änderungen:<br />
#Es gibt nun drei Ausstattungsvarianten statt zwei.<br />
#Das Audiosystem kann nun [[MP3]]- und [[WMA]]-CDs abspielen.<br />
#Audioeingang für externe Audioquellen ist Standard für alle Modelle.<br />
#[[Rückfahrkamera]] mit Parkassistent [[Einparkautomatik| Automatic Park Assist]] beim Modell Sol als Option verfügbar.<br />
#Großes JBL Audiosystem liefert [[TMC]]-Signal für [[Navigationssystem]].<br />
#Lederausstattung als Option verfügbar.<br />
<br />
* Diebstahlswarnanlage beinhaltet nun Homelink (USA-Version).<br />
<br />
Die genaue Beschreibung der Ausstattungsunterschiede findet ihr unter [[Ausstattung]].<br />
<br />
Änderungen der Optik: Die Heckleuchten wurden geändert, oben klar statt schwarz. Außerdem gibt es einen Chromstreifen im Kühlergrill und Hybridembleme an den vorderen Kotflügeln.<br />
<br />
====Auszug aus dem Toyota Rundschreiben zum Prius 2006====<br />
<br />
Dynamischeres Fahrverhalten<br />
*Verbessertes Handling dank des steiferen Chassis<br />
*Mehr Komfort durch neu abgestimmte Stoßdämpfer<br />
*Verbesserte, präzisere Lenkung<br />
Gegenüber dem 2004 lancierten Modell bietet das überarbeitete Modell des Prius gezielte<br />
Neuerungen, so etwa ein steiferes Chassis für ein stabileres Fahrverhalten, neu<br />
abgestimmte Stoßdämpfer für höheren Fahrkomfort und eine Lenkungsbetätigung für<br />
präziseres Lenkverhalten. Auch die Luftwiderstandswerte wurden weiter verbessert, um den<br />
Prius bei hohen Geschwindigkeiten noch sicherer zu machen.<br />
Das Chassis ist insbesondere durch die im Bereich der hinteren Querträger zusätzlich<br />
montierten Platten und die Modifikation bestimmter Teile, wie etwa Seiten- und Querträger<br />
hinten, stabiler geworden. Neue Stoßdämpfer sorgen für mehr Fahrkomfort.<br />
Die elektronische Steuerung der Servolenkung wurde so eingestellt, dass sie eine straffere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht. Darüber hinaus wurden steifere Leichtmetallfelgen montiert, die exakter auf Lenkmanöver reagieren.<br />
<br />
=== Prius ZVW30 (Prius III) ===<br />
[[Bild:Toyota_Prius_3_2_90_mid.jpg|thumb|Prius 3 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Prius_III_von_hinten.jpg|thumb|Prius 3 von hinten]]<br />
[[Bild:Prius 3 Armaturenbrett 1 85 mid.jpg|thumb|Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Die Markteinführung in den USA war im Frühjahr 2009, in Europa im Sommer 2009. Die ersten ausgelieferten Prius 3 Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juli 2009 zugelassen.<br />
<br />
Das Leergewicht ist abhängig von der Ausstattung und beträgt 1.445-1.495 kg. Es gibt weiterhin drei Ausstattungsvarianten, die nun Prius, Life und Executive heißen. Verbrauch ist beim Prius kombiniert 3,9l/100km, bei den Ausstattungsvarianten Life und Executive 4,0l/100km.<br />
Der Wendekreis ist etwas größer als beim Prius 2 und beträgt je nach Felgengröße 11,20 oder 11,80 m.<br />
Das höhere Gewicht des Prius 3 gegenüber dem Prius 2 lässt sich wohl damit erklären, dass der Hubraum des Benzinmotors von 1,5 auf 1,8 Liter angewachsen ist. Dies, einhergehend mit der Leistungssteigerung von 78 auf 100 PS und der Steigerung des Drehmoments (115 auf 142 Nm), hat zur Folge, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor nicht so hoch drehen muss; 10 % Spritersparnis gibt hier Toyota an.<br />
Gleichzeitig wurde noch die Leistung der Traktionsbatterie um zwei Kilowatt erhöht. Die Leistungselektronik wurde ebenfalls weiter optimiert, sodass die Bremsenergierückgewinnung effizienter wurde.<br />
Der Prius nutzt nun auch die Abgaswärme, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.<br />
Der Luftwiderstandsbeiwert konnte beim Prius 3 im Vergleich zum Vorgänger von 0,26 auf 0,25 verringert werden.<br />
Als Highlights bei den Austattungsoptionen gelten das '''Festplattennavigationssystem'''. Ein Teil der Festplatte steht auch als '''Musikarchiv''' zur Verfügung. Auch '''Music-Streaming''' über Bluetooth ist möglich. Weiters wurde der intelligente '''Parkassistent''' weiterentwickelt: Auf Knopfdruck misst der Wagen nun vorab im Vorbeifahren die Größe der Parklücke ab und signalisiert akustisch, sobald etwas Passendes gefunden wurde. In Zusammenhang mit der Lederausstattung bietet Toyota auch einen radarbasierten '''Abstandstempomaten''' an, der Langstreckenfahrten noch komfortabler macht.<br />
Als Abblendlicht bietet Toyota in der höchsten Ausstattungslinie '''LED-Technologie''' an. <br />
Ein besonderes Zuckerl ist das sogenannte '''Solar-Schiebedach''': Fungiert es einerseits als herkömmliches Schiebedach, so sind im hinteren Teil '''Photovoltaik-Zellen''' verbaut. Diese liefern bei geparktem Fahrzeug Strom für die Lüftung. Bei sommerlichen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sorgt dieses autarke (batterieunabhängige) System dafür, dass kühle Luft von vorne ins Fahrzeuginnere geblasen wird und damit die Innentemperatur bei annähernd Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Zusätzlich haben mit Solardach ausgestattete Prius einen AC-Knopf auf dem Wagenschlüssel. Mit diesem kann aus ca. 30 Metern Entfernung vor dem Einsteigen die Klimaanlage für drei Minuten aktiviert werden. Dieses Feature erfordert ausreichend Akkustrom und wird nicht durch die Solarzellen am Dach gespeist.<br />
Ein kleiner Rückschritt sei noch angemerkt: Die JBL-basierte Audioanlage ist beim Prius 3 (2009-?) nicht wie beim Prius 2 ab Werk erhältlich. Sie ist nur nachträglich von Toyota-Werkstätten nachrüstbar, bietet aber dafür mehr Leistung als die des Prius 2 und einen separaten Subwoofer, der in der Reserveradmulde verbaut wird.<br />
<br />
'''Übersicht Basisausstattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
<u>'''Achtung:'''</u> Hier sind nur die (mir) wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen genannt (und z.T. gekürzt) und '''keine Gewähr für Preise etc pp''' , wer sich genauer informieren möchte - verwendet bitte den folgenden Link zum 3D-Konfigurator und den Reiter "Unterschiede anzeigen" !<br />
<!--- Der Link ist scheinbar tot<br />
[http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
---><br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Basis-Ausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|Leichtmetallfelgen 15 Zoll<br />
|26500 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Life<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat<br />
|27600 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor, Abblendlichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Abblendautomatik für Innenspiegel <br />
|31150 €<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Sonderaustattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
Auch hier sind nur '''die (mir) wichtigsten''' Sonderausstattungen genannt (und z.T. gekürzt bzw. zusammengefasst) - '''keine Gewähr für Preise ect pp''' - genaueres s.b. oben Link bei Ausstattungen.<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Sonder-Ausstattung'''<br />
<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Life<br />
|‣ Komfort-Paket: 8-Lautsprecher, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Regensensor, Smart-Key-System (Fahrer- / Beifahrertür und Heckklappe), ... 750 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent und Rückfahrkamera + Komfortpaket 3050 € <br />
<br />
‣ Solarschiebedach + Komfortpaket: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1900 € <br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Executive<br />
|‣ Solarschiebedach: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1150 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung und Pre-Crash System 3200 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung 1700 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent, Rückfahrkamera und Parkassistent 2000 € <br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 € <br />
|-<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Der Prius III wird seit Mai 2012 in einer überarbeiteten Facelift-Version ausgelierfert.'''<br />
<br />
<br />
Ausstattungs- und Preislisten sind als PDF-Datei über die Toyota-Seite erhältlich. <br />
* E-Broschüre: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/ebrochure.tmex.brochure<br />
* Das dazugehörige Preisdatenblatt: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/pricelist.tmex<br />
* Zubehör-Broschüre:http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_Prospekt_web_tcm281-210339.pdf<br />
* Zubehör Preisliste: http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_PL_web_tcm281-210340.pdf )<br />
<br />
<br />
Folgende Änderungen konnten entdeckt werden:<br />
<br />
* Vorderfront überarbeitet, wuchtiger gestaltet<br />
* LED-Tagfahrleuchten (Serienausstattung)<br />
* Rückleuchten überarbeitet (leuchtende Streifen statt leuchtender Flächen)<br />
* Innenraum hochwertiger verarbeitet, hochwertigere Materialien<br />
* Sitze mit einem Mix aus Textilmaterial und Velours bei Basis-Version, Textilmaterial und Kunst-Leder bei Life- und Executive-Version bezogen<br />
* Außenspiegel elektrisch anklappbar<br />
* Mittelarmlehne überarbeitet, ein Becherhalter ist nun immer offen, weniger Armauflagefläche <br />
* Multifunktionsdisplay verbessert<br />
* Touch & Go Navigationssystem (optional bei Basis und Life)<br />
* Audiosystem Touch ohne Go für die Basis-Version (und Life?)<br />
* iPod-Unterstützung serienmäßig <br />
* Solar-Schiebedach auch mit 17"-LM-Felgen lieferbar<br />
<br />
Varianten:<br />
<br />
Prius<br />
<br />
* VSC+ mit TRC, 9 Airbags<br />
* 2x5 LED Tagfahrleuchten<br />
* Nebelscheinwerfer<br />
* Leichtmetallfelgen 6,0J x 15" (neues Design) mit Aerodynamikabdeckungen / Bereifung 195/65R15<br />
* Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür<br />
* Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, anklappbar<br />
* Smart Key System (nur Fahrertür)<br />
* Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
* Klimaautomatik<br />
* Toyota Touch<br />
**6,1" Touchscreen<br />
**Radio (RDS)/ <br />
**CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
**externer Audioeingang (AUX) und <br />
**USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung - <br />
**Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt) <br />
**Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
**Rückfahrkamera<br />
**6 Lautsprecher<br />
* Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
* Fahrersitz höhenverstellbar<br />
* Head-up-Display <br />
* Stoffpolster PRIUS<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
<br />
Life (zusätzlich zu Prius)<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" / Bereifung 215/45R17<br />
* Geschwindigkeitsregelanlage<br />
* Lederlenkrad mit Audiobedienelementen<br />
* Türeinstiegsleuchten<br />
* Stoffpolster LIFE / EXE<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
* Komfort-Paket (Smart Key System, Regensensor, 8 Lautsprecher)<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
<br />
Executive (zusätzlich zu Life)<br />
<br />
* LED-Scheinwerfer (Abblendlicht), Halogen-Fernlicht<br />
* Regensensor<br />
* Abblendlichtautomatik<br />
* Innenspiegel automatisch abblendend<br />
* Smart Key System (Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe)<br />
* Wasserabweisende Beschichtung der vorderen Seitenscheiben<br />
* Festplatten-Navi-System Toyota Touch Pro mit TMC<br />
** 7,0" Touchscreen<br />
** Radio (RDS und DAB) / <br />
** CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
** externer Audioeingang (AUX) und <br />
** USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung / <br />
** Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt)<br />
** Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
** Dynamische Rückfahrkamera - Intelligenter Parkassistent<br />
** 8 Lautsprecher (JBL-Sound)<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Leder + Sitzheizung vorn<br />
* Pre-Crash Safety System ([[PCS|PCS]]) mit Adaptive Cruise Control ([[ACC|ACC]])<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
Farben:<br />
<br />
schneeweiß<br />
novaweiß pearl<br />
platinsilber metallic<br />
onyxschwarz<br />
navachorot mica<br />
barberarot mica metallic <br />
regentblau mica<br />
quartzgrau metallic<br />
<br />
Hafenoptionen:<br />
<br />
* Chrome-Paket<br />
* Einparkhilfe vorn<br />
<br />
=== Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 ===<br />
<br />
<br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
Antrieb: 4-Zylinder-Benzin, 2 oben liegende Nockenwellen, 16 Ventile; <br />
Lithium-Ionen-Batterie, 27 kW, 4,4 kWh; <br />
Gesamtleistung 100 kW/136 PS; <br />
Spitze 180 km/h, 0–100 in 10,7 sec; <br />
Frontantrieb; <br />
Hubraum: 1798 cm³<br />
<br />
PS/kW: 99/73 maximales Drehmoment: 142 Nm bei 4000 U/min<br />
<br />
Fahrwerk: Selbst tragende Karosserie, vorn McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker, Stabilisator, hinten Verbundlenkerachse, vorn/hinten Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Scheibenbremsen (vorn innen belüftet), Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, Vehicle Stability Control/VSC (ESP), Berganfahrhilfe.<br />
<br />
Maße (L x B x H): 4480 x 1745 x 1490 mm ; <br />
Wendekreis: 11,8 m ;<br />
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 ;<br />
Radstand: 2700 mm ;<br />
Kofferraum: 445 l ;<br />
Zuladung: 385 kg ;<br />
Gewicht: 1420 kg ;<br />
Tankinhalt: 45 Liter<br />
<br />
Normverbrauch: 2,1 l/100 km ; 49 g CO²/km <br />
<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex Link zu Toyota Homepage]<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
<br />
<br />
=== Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 ===<br />
<br />
'''Abmessungen''':<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Maße'''<br />
|'''mm'''<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4540<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1760<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1470<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|2700<br />
|-<br />
|Bodenfreiheit<br />
|123<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Leistungsquelle'''<br />
|'''Leistung'''<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Verbrenner]] (kW/PS bei RPM)<br />
|72/98 bei 5.200<br />
|-<br />
|Drehmoment Verbrenner (Nm bei RPM)<br />
|142 bei 3.600<br />
|-<br />
|Elektromotor (kW/PS)<br />
|53/72<br />
|-<br />
|Max. Drehmoment Elektromotor (Nm)<br />
|163<br />
|-<br />
|Gesamtleistung (kW/PS bei RPM)<br />
|90/122 bei 5.200<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''''<br />
|'''Angabe'''<br />
|-<br />
|Antrieb<br />
|[[HSD|HSD]], Verbrenner und Elektro<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Motor]]<br />
|2ZR-FXE, 16 Ventile, [[VVT-i|VVT-i]], DOHC<br />
|-<br />
|Verdichtungsverhältnis<br />
|13,0 : 1<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|1.798 ccm<br />
|-<br />
|Beschleunigung, 0-100 km/h<br />
|10,6 Sekunden<br />
|-<br />
|Elastizität, 80-120 km/h<br />
|8,3 Sekunden<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|180 km/h<br />
|-<br />
|CO2-Effizienzklasse<br />
|A+<br />
|-<br />
|[[Abgasnorm|Abgasnorm]]<br />
|Euro 6<br />
|-<br />
|CO2-Emission, kombiniert<br />
|70-76 g/km<br />
|-<br />
|[[Verbrauch|Normverbrauch]], kombiniert<br />
|3,0-3,3 L/100 km (je nach Bereifung)<br />
|-<br />
|[[HV-Batterie|HV-Batterie]]<br />
|Nickel-Metalhydrid<br />
|-<br />
|Nominalspannung<br />
|201,6 Volt<br />
|-<br />
|Kapazität<br />
|1,31 kWh<br />
|-<br />
|[[Luftwiderstandsbeiwert|Luftwiderstandsbeiwert]]<br />
|0,24<br />
|-<br />
|Tankinhalt<br />
|43 Liter<br />
|-<br />
|Anhängelast<br />
|725 kg (ungebremst)<br />
|-<br />
|Zulässiges Gesamtgewicht<br />
|1.790 kg<br />
|-<br />
|Leermasse<br />
|1.450 - 1.475 kg<br />
|-<br />
|Zuladung<br />
|340 kg<br />
|-<br />
|Kofferraumvolumen (nach VDA)<br />
|501 Liter<br />
|-<br />
|Schlüsselzahlen<br />
|HSN:'''5013'''; TSN:'''AKE'''<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Reifendimensionen'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Felgengröße'''<br />
|'''Reifen'''<br />
|'''Reifendruck (bar)'''<br />
|-<br />
|15 Zoll (Prius) 15 × 6 1/2J<br />
|195/65R15 91H<br />
|Vorne: 2,5; Hinten: 2,4<br />
|-<br />
|17 Zoll (Comfort, Exe) 17 × 7 J<br />
|215/45R17 87W<br />
|Vorne: 2,2; Hinten: 2,1<br />
|-<br />
|17 Zoll ('''Notrad''') 17 × 4 T<br />
|T125/70D17 98M<br />
|4,2<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Farbe'''<br />
|'''Farbcode'''<br />
|'''Aufpreis, Euro'''<br />
|-<br />
|granatapfelrot metallic (neu)<br />
|3T7<br />
|780<br />
|-<br />
|nachtblau mica metallic (neu)<br />
|8W7<br />
|520<br />
|-<br />
|nowaweiß perleffekt<br />
|070<br />
|780<br />
|-<br />
|tiefschwarz mica metallic<br />
|218<br />
|520<br />
|-<br />
|schneeweiß<br />
|040<br />
|ohne<br />
|-<br />
|marlingrau metallic <br />
|1G3<br />
|520<br />
|-<br />
|platinsilber metallic<br />
|1F7<br />
|520<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''<font color=blue>Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise. <u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>'''<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Grundausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|<br />
*Leichtmetallfelgen 15 Zoll, Reifen 195/65 R15<br />
*6 Lautsprecher<br />
*7 Airbags<br />
*Lenkrad, höhen- und längsverstellbar mit Bedienungsknöpfen für Radio, Bluetooth usw.<br />
*Berganfahrassistent [[HAC|(HAC)]]<br />
*'''Reifenreparaturset'''<br />
*[[Reifendruck-Kontrollsystem|RDKS]] (Reifendruckkontrollsystem)<br />
*Bi-[[LED|LED]] mit automatischer Höhenregulierung<br />
*ISOFIX-Kindersitzbefestigung<br />
*Fahrersitz höhenverstellbar, mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze<br />
*Elektrisch bedienbare, beheizte und heranklappbare Aussenspiegel<br />
*2-Zonen Klimaautomatik mit Beifahrererkennung<br />
*Multimedia-Audiosystem Toyota Touch 2 mit 7 Zoll Monitor und einer Rückfahrkamera<br />
*[[DAB|DAB]]+ (Digital Audio Broadcasting)<br />
*4,2 Zoll TFT-Bildschirm<br />
*Elektrische Fensterheber vorne und hinten<br />
*Follow Home Funktion<br />
*LED-Tagfahrlicht<br />
*Nebelscheinwerfer<br />
*Lichtsensor (Abblendlichtautomatik)<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für die Fahrertür<br />
*Startknopf<br />
*[[ABS|ABS]], [[EBD|EBD]], [[BA|BA]], [[VSC|VSC]], [[TRC|TRC]]<br />
*kabelloses Smartphone-Ladegerät<br />
*Toyota Safety Sence mit:<br />
**Adaptive Criuse Control ([[ACC|ACC]]), radarbasiertes Tempomat<br />
**Automatische Fernlichtfunktion<br />
**Lane Departe Alert (LDA), Spurhalteassistent mit '''aktiver''' Lenkunterstützung<br />
**Pre-Collision System ([[PCS|PCS]]) mit Fussgängererkennung und autonomer Notbremsfunktion<br />
**Road Sign Assist (RSA), Verkehrsschilderkennung<br />
|28.150 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Comfort<br />
|'''Ergänzend zum Prius'''<br />
*Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Reifen 215/45 R17<br />
*Innenspiegel, automatisch abblendend<br />
*'''Lederlenkrad''', höhen- und längsverstellbar<br />
*Toter-Winkel-Warner<br />
*[[Sitzheizung|Sitzheizung]] vorne<br />
*Head Up Display ([[HUD|HUD]])<br />
*Rear Cross Traffic Alert [[RCTA|(RCTA)]], Querverkehrerkennung beim Rückwärtsfahren<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe<br />
|29.900 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|'''Ergänzend zum Comfort'''<br />
*Intelligent Parking Assist ([[IPA|IPA]]) und [[ICS|ICS]] incl.<br />
**Parksensoren vorne und hinten<br />
*JBL®-Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern<br />
*Regensensor<br />
* Toyota Touch 2 mit Go Plus Navigationssystem (incl. '''3 Jahre''' Kartenaktualisierungen)<br />
|32.150 €<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Optionen'''<br />
|'''Preis, Euro'''<br />
|-<br />
|Lederausstattung (Deutschland: Ausschließlich in Schwarz)<br />
|1.680<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze)<br />
|500<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze) in Kombination mit Leder<br />
|320<br />
|-<br />
|Parksensoren (vorne)<br />
|380<br />
|-<br />
|Parksensoren (hinten)<br />
|320<br />
|-<br />
|Navigationssystem Go Plus<br />
|990<br />
|-<br />
|Abnehmbare Anhängerzugvorrichtung<br />
|730<br />
|-<br />
|Chrom Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer)<br />
|430<br />
|-<br />
|Piano Black Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer, Einsätze für Leichmetallfelgen)<br />
|780<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
Deutsche Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota-Prius-PDB-2016-02_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
Niederländische Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius2016.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius ursprünglicher Text bei Wikipedia.de]<br />
* [http://www.toyota.co.jp/en/tech/environment/ths2/speci.html Vergleich Motordaten NHW11 mit NHW20 bei Toyota Japan]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=27&Itemid=4 Artikel aus der AMS im Mai 2005 über den Prius III]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT0418_Toyota_Prius_15_Hybrid.pdf ADAC Autotest Prius I vom Mai 2001]<br />
* [http://www.euroncap.com/tests/toyota_prius_2004/193.aspx NCAP Crashtest]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1153_Toyota_Prius_15_Hybrid_Executive.pdf ADAC Autotest Prius II Executive vom April 2004]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=7&Itemid=4 Händlerinfo zum Prius 2006]<br />
* [http://priuschat.com/Pics-2006-Seaside-Pearl-Quartz-Bisque-Package-8-t13038.html-t13038.html Erste Fotos vom Besitzer eines Prius MY 2006 bei PriusChat.com]<br />
* [http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Vergleich der bisherigen Generationen (engl.)]<br />
* [http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF Studie zur Verwendung von Ethanol E85 im Prius (engl.)]<br />
* [http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
1: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms, http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Modelle<br />
<br />
[[Kategorie:PKW-Modell]]<br />
[[Kategorie:Ausstattungen]]<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Technik]]<br />
[[Kategorie:Umwelt]]<br />
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschichte]]</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=PriusPrius2016-02-21T12:14:02Z<p>Woody: /* Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 */</p>
<hr />
<div>[[Bild:p1_gruen_dscn1443.jpg|thumb|Prius I in grün]]<br />
[[Bild:p2_rot_dscf0046.jpg|thumb|Prius II in rot – selten und schön]]<br />
[[Bild:prius_ii_motorraum_img_0014.jpg|thumb|Der Motorraum des Prius II]]<br />
[[Bild:Schnitt Motor P2.gif|thumb|Schnittzeichnung Antriebsstrang Prius II]]<br />
[[Bild:P2_transparent.jpg|thumb|Prius transparent]]<br />
[[Bild:us_2006_14_armaturen_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
<br />
Der '''[[Toyota]] Prius''' (lt. Toyota Deutschland hat der Prius keinen [[Plural]]) ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Benzin/Elektro-[[Hybridantrieb]]. Seit Februar 2004 wird die zweite Generation des Prius in Europa aufgelegt, während er in Japan und den USA bereits seit Herbst 2003 auf dem Markt ist. Die erste Prius-Generation kam in Japan bereits Ende 1997 auf den Markt (in Europa 2001).<br />
<br />
Der Name prius bedeutet übrigens – aus dem Lateinischen übersetzt – ''schneller, früher''.<br />
<br />
Die erste Veröffentlichung, die ich finden konnte, war die Präsentation von ''Toyota's Newly Developed Electric-Gasoline Engine Hybrid Powertrain System '' auf dem Electric Vehicle Symposium EVS 14 vom 11.-17.12.1997 in Orlando, USA.<br />
<br />
Durch die Kombination eines [[Benzinmotor]]s mit zwei [[Elektromotor]]en kann ein bis zu 30% geringerer Benzinverbrauch als bei anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse erzielt werden. Für nähere Angaben zum Antriebssystem des Prius siehe den Artikel [[PSD]]. <br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Im Gegensatz zu [[Elektroauto]]s bezieht der Prius seine elektrische Energie nicht aus dem Stromnetz, da die [[NiMH-Batterie]] über den [[Generator]] (= der kleine Elektromotor, auch als MG1 bekannt) vom Verbrennungsmotor gespeist wird. Zusätzlich wird die Batterie durch Energierückgewinnung beim [[Bremse|Bremsen]] und im [[Schiebebetrieb]] (z. B. bei der Bergabwärtsfahrt oder beim Ausrollen) aufgeladen. Der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem Multifunktionsdisplay mit [[Touchscreen]]-Bedienung angezeigt. <br />
<br />
Der Benzinmotor arbeitet nach dem [[Atkinson-Zyklus]].<br />
<br />
Der Prius verfügt über ein [[PSD|stufenloses Automatikgetriebe]], welches die Kräfte des Benzinmotors und der Elektromotoren auf die Räder verteilt. Die Kurbelwelle des Benzinmotors geht auf die Planetenradwelle über. MG1 (der kleine Elektromotor) sitzt auf der Sonnenradwelle, MG2 (der große Elektromotor) auf der Hohlradwelle, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit den Antriebsachsen verbunden ist. So wird das Übersetzungsverhältnis und damit die Drehzahl des Benzinmotors rein elektrisch geregelt.<br />
Der Prius verfügt über ein [[Drive-by-Wire]]-System, d. h. Bremsen und das Gaspedal werden, wie z. B. beim Airbus-Flugzeug, nicht mehr mechanisch, sondern weitgehend elektronisch gesteuert. Weitere Highlights sind z. B. eine elektrisch angetriebene [[Klimaautomatik im Prius II|Klimaanlage]], [[EPS|elektrische Servolenkung]] und ein elektrischer Bremskraftverstärker.<br />
<br />
In mehreren Ländern, u. a. in Großbritannien und in der Schweiz, wird der Kauf und/oder der Betrieb von Hybridfahrzeugen subventioniert. In Großbritannien erhält der Käufer einmalig 1000 Pfund an den Kaufpreis. Außerdem wird das Auto in der niedrigsten Klasse versteuert. Ähnliche Regelungen bestehen in mehreren Schweizer Kantonen.<br />
<br />
In den USA hat der Wagen zum Teil Kult-Status erreicht. Für das Jahr 2005 wurde der Prius zum [[Auto des Jahres]] gewählt.<br />
<br />
Der Prius II verfügt über einen Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und zwei Elektromotoren. [[Lexus]] hat im Sommer 2005 einen Geländewagen mit dem im Prius erprobten Hybridsystem auf den Markt gebracht. Der hat jedoch drei Elektromotoren (zwei im Antriebssystem vorne und einen für die Hinterachse).<br />
<br />
Gemäss einer Studie (THE CREED PROJEKT) der Minnesota State University kann sich der Benzinmotor des Prius sehr gut an [[Ethanol]] (E85) anpassen und lief im Testbetrieb problemlos damit. Während dem Test leuchtete zwar die Check Engine Leuchte auf, der Motor scheint jedoch fähig zu sein, das Luft-/Kraftstoffverhältnis korrekt anzupassen. Die Abgasemissionen lagen ebenfalls im grünen Bereich.<br />
Trotz der Ergebnisse dieser Studie kann man nicht automatisch davon ausgehen, dass der Prius im Dauerbetrieb problemlos mit [[Ethanol]] läuft.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
<br />
=== Prius NHW10 ===<br />
Im Dezember 1997 begann der [[Verkaufszahlen|Verkauf]] der ersten Generation des Toyota Prius in Japan. Der Benzinmotor verfügte über eine Leistung von 43 kW (58 PS), die beiden Elektromotoren 30 kW (40 PS).<br />
<br />
Die [[Hybrid-Batterie]] war noch aus '''einzelnen Rundzellen''' hergestellt, die Batterie-Baueinheit inkl. Steuerung und Lüfter nahm sehr viel Platz hinter der (nicht umklappbaren) Rückbank ein. Das Hybridsystem war so programmiert, dass die Ladung der Batterie Vorrang vor Fahrleistung hatte. Deswegen leuchtete bei hohen Geschwindigkeiten öfter die [[Schildkröte]] auf und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich von 160 auf 130 km/h. Bei Presse und Fachwelt erntete dieses Auto zunächst mehr Gelächter als Beachtung.<br />
<br />
Diese erste Prius-Generation wurde in '''Deutschland''' nur in '''sieben''' Exemplaren als '''Rechtslenker'''-Version importiert.<br />
<br />
=== Prius NHW11 ===<br />
Ende 2000 wurde eine überarbeitete Version des Prius eingeführt, die auch außerhalb von Japan als zweite Generation vermarktet wurde. Das Äußere hat sich nur unwesentlich verändert. So wurde beispielsweise die Kofferraumklappe mit einem Spoiler als Abrisskante versehen. Die Leistung des [[Verbrennungsmotor]]s ist jedoch auf 53 kW (72 PS), die von [[MG]]2 auf 33 kW (44 PS) erhöht worden. [[MG]]1 hat jetzt eine Leistung von 18 kW. Ebenso wurde die Energiekapazität der [[NiMH-Batterie]] vergrößert, um die Effizienz des [[THS]] zu verbessern. Erstmalig kamen speziell für Hybridantriebe entwickelte Flachzellen zum Einsatz. Der Normverbrauch nach Werksangabe beträgt 5,1 Liter Super auf 100 km.<br />
<br />
In den USA wurde im [[Tank|Kraftstofftank]] des Prius eine flexible, synthetische Blase integriert, die sich dem Benzinvolumen anpasst. Es gibt noch weitere Unterschiede zwischen der US- und der EU-Version, die auf die Einhaltung der kalifornischen [[SULEV]]-Abgasnorm zurückzuführen sind. In Europa erfüllt der Prius I nur die gegenüber SULEV schwächere [[Euro-4]]-Abgasnorm, unterbietet diese allerdings recht deutlich.<br />
<br />
Die Motoren des Prius I erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 74 kW (101 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,x Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Die Plattform war die gleiche wie die des Opa, des WISH, des Caldina, des Avensis und des Celica. 1<br />
<br />
=== Prius NHW20 ===<br />
Zum Jahreswechsel 2003/2004 ist eine neue Generation des Prius erschienen, welche sich sowohl im Aussehen als auch in der Technik deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Die Scheinwerfer sind weiter nach oben gezogen, das Heck wurde zu einem Liftback umgestaltet. Das [[THS]] ist dem Hybrid Synergy Drive ([[HSD]]) gewichen, wobei der Benzinmotor durch Änderungen in der Steuerung eine Leistung von 57 kW (78 PS) erhielt. Zusätzlich leistet der Elektromotor (MG2) im neuen Prius 50 kW (68 PS).<br />
<br />
Der Normverbrauch des Prius II liegt nach Werksangaben bei 4,3 Litern Super im Mix (RL 80/1268/EWG). In der Fahrpraxis liegt der Verbrauch allerdings bei gut 5 Litern/100 km. Auch so liegt er noch unter dem vergleichbarer Dieselfahrzeuge. Beim Anfahren und bei geringen Geschwindigkeiten, beispielsweise im Stadtverkehr oder [[Stop-and-go]] Betrieb, wird der Prius, solange es der Ladezustand der Batterie erlaubt, ausschließlich durch den großen Elektromotor angetrieben und hat in diesen Phasen keinen Benzinverbrauch. Der Elektromotor ist sehr leise, was vom Fahrer, wie auch bei anderen Elektrofahrzeugen, eine erhöhte Aufmerksamkeit gegenüber Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern verlangt.<br />
<br />
Die Motoren des Prius II erbringen zusammen eine maximale Systemleistung von etwa 83 kW (113 PS) und ermöglichen eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 10,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h (elektronisch begrenzt).<br />
<br />
Beim Crashtest nach [[NCAP]] erreichter der Prius die Maximalwertung von 5 Sternen.<br />
<br />
==== Spannungsniveau verdoppelt ====<br />
Das Spannungsniveau des elektrischen Systems wurde mit 500 Volt annähernd verdoppelt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei gleichzeitiger Verringerung der elektrischen Verluste und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Der hocheffiziente Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 400 Nm vom Start weg bis 1.200 U/min und übertrifft damit die Werte von durchschnittlichen V6-Dieselmotoren, hieß es jetzt in Brüssel. Bei optimaler Zuschaltung beider Systeme beschleunigt der neue Toyota Prius von 0 auf 100 km/h in unter elf Sekunden.<br />
<br />
==== Kein Extraverbrauch für Klimaanlage ====<br />
Mehr elektrische Bedienelemente ermöglichen ein schnelleres Ansprechen verschiedener Funktionen. Kürzere Bremswege und eine ansprechende Beschleunigung sind zwei der angenehmen Begleiterscheinungen. Gute Neuigkeiten auch in Sachen [[Klimaautomatik im Prius II| automatische Klimaanlage]], die nun '''Inverterklimaanlage''' heißt. Auch sie wird ohne den Benzin-Motor betrieben und hat '''weder während der Fahrt noch im Leerlauf Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen'''. (Quelle: Toyota)<br />
<br />
Der in den USA vermarktete Prius unterscheidet sich in technischen Details zu dem im Rest der Welt verfügbaren Modell. So ist dieser mit einem [[CHSS|Wärmespeicher]] ausgerüstet, welcher einen Teil der thermischen Energie des Kühlmittels über einige Tage speichern kann. Vor dem Start des Benzinmotors wird dieser mit dem gespeicherten Kühlmittel aufgewärmt, wodurch die energieintensive Warmlaufphase verkürzt wird. Außerdem ist der [[Tank|Benzintank]] wie beim NHW11 mit einer flexiblen Blase ausgestattet, die Verdunstungsemissionen minimiert.<br />
<br />
Auf der anderen Seite verfügt der europäische Prius über die Möglichkeit, durch Druck auf eine Taste in einen [[EV-Modus]] versetzt zu werden, in dem das Auto eine begrenzte Strecke ausschließlich mit Hilfe elektrischer Energie aus dem nochmals vergrößerten [[NiMH-Batterie|NiMH-Akku]] zurücklegen kann.<br />
<br />
=== PRIUS NHW20 Modelljahr 2006 ===<br />
[[Bild:Us_2006_06_vorn_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Us_2006_08_hintre_low.jpg|thumb|US-Prius 2006 von hinten rechts (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Für 2006 gibt es u.a. folgende Änderungen:<br />
#Es gibt nun drei Ausstattungsvarianten statt zwei.<br />
#Das Audiosystem kann nun [[MP3]]- und [[WMA]]-CDs abspielen.<br />
#Audioeingang für externe Audioquellen ist Standard für alle Modelle.<br />
#[[Rückfahrkamera]] mit Parkassistent [[Einparkautomatik| Automatic Park Assist]] beim Modell Sol als Option verfügbar.<br />
#Großes JBL Audiosystem liefert [[TMC]]-Signal für [[Navigationssystem]].<br />
#Lederausstattung als Option verfügbar.<br />
<br />
* Diebstahlswarnanlage beinhaltet nun Homelink (USA-Version).<br />
<br />
Die genaue Beschreibung der Ausstattungsunterschiede findet ihr unter [[Ausstattung]].<br />
<br />
Änderungen der Optik: Die Heckleuchten wurden geändert, oben klar statt schwarz. Außerdem gibt es einen Chromstreifen im Kühlergrill und Hybridembleme an den vorderen Kotflügeln.<br />
<br />
====Auszug aus dem Toyota Rundschreiben zum Prius 2006====<br />
<br />
Dynamischeres Fahrverhalten<br />
*Verbessertes Handling dank des steiferen Chassis<br />
*Mehr Komfort durch neu abgestimmte Stoßdämpfer<br />
*Verbesserte, präzisere Lenkung<br />
Gegenüber dem 2004 lancierten Modell bietet das überarbeitete Modell des Prius gezielte<br />
Neuerungen, so etwa ein steiferes Chassis für ein stabileres Fahrverhalten, neu<br />
abgestimmte Stoßdämpfer für höheren Fahrkomfort und eine Lenkungsbetätigung für<br />
präziseres Lenkverhalten. Auch die Luftwiderstandswerte wurden weiter verbessert, um den<br />
Prius bei hohen Geschwindigkeiten noch sicherer zu machen.<br />
Das Chassis ist insbesondere durch die im Bereich der hinteren Querträger zusätzlich<br />
montierten Platten und die Modifikation bestimmter Teile, wie etwa Seiten- und Querträger<br />
hinten, stabiler geworden. Neue Stoßdämpfer sorgen für mehr Fahrkomfort.<br />
Die elektronische Steuerung der Servolenkung wurde so eingestellt, dass sie eine straffere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht. Darüber hinaus wurden steifere Leichtmetallfelgen montiert, die exakter auf Lenkmanöver reagieren.<br />
<br />
=== Prius ZVW30 (Prius III) ===<br />
[[Bild:Toyota_Prius_3_2_90_mid.jpg|thumb|Prius 3 von vorn (Toyota-Pressefoto)]]<br />
[[Bild:Prius_III_von_hinten.jpg|thumb|Prius 3 von hinten]]<br />
[[Bild:Prius 3 Armaturenbrett 1 85 mid.jpg|thumb|Armaturenbrett (Toyota-Pressefoto)]]<br />
Die Markteinführung in den USA war im Frühjahr 2009, in Europa im Sommer 2009. Die ersten ausgelieferten Prius 3 Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juli 2009 zugelassen.<br />
<br />
Das Leergewicht ist abhängig von der Ausstattung und beträgt 1.445-1.495 kg. Es gibt weiterhin drei Ausstattungsvarianten, die nun Prius, Life und Executive heißen. Verbrauch ist beim Prius kombiniert 3,9l/100km, bei den Ausstattungsvarianten Life und Executive 4,0l/100km.<br />
Der Wendekreis ist etwas größer als beim Prius 2 und beträgt je nach Felgengröße 11,20 oder 11,80 m.<br />
Das höhere Gewicht des Prius 3 gegenüber dem Prius 2 lässt sich wohl damit erklären, dass der Hubraum des Benzinmotors von 1,5 auf 1,8 Liter angewachsen ist. Dies, einhergehend mit der Leistungssteigerung von 78 auf 100 PS und der Steigerung des Drehmoments (115 auf 142 Nm), hat zur Folge, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor nicht so hoch drehen muss; 10 % Spritersparnis gibt hier Toyota an.<br />
Gleichzeitig wurde noch die Leistung der Traktionsbatterie um zwei Kilowatt erhöht. Die Leistungselektronik wurde ebenfalls weiter optimiert, sodass die Bremsenergierückgewinnung effizienter wurde.<br />
Der Prius nutzt nun auch die Abgaswärme, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.<br />
Der Luftwiderstandsbeiwert konnte beim Prius 3 im Vergleich zum Vorgänger von 0,26 auf 0,25 verringert werden.<br />
Als Highlights bei den Austattungsoptionen gelten das '''Festplattennavigationssystem'''. Ein Teil der Festplatte steht auch als '''Musikarchiv''' zur Verfügung. Auch '''Music-Streaming''' über Bluetooth ist möglich. Weiters wurde der intelligente '''Parkassistent''' weiterentwickelt: Auf Knopfdruck misst der Wagen nun vorab im Vorbeifahren die Größe der Parklücke ab und signalisiert akustisch, sobald etwas Passendes gefunden wurde. In Zusammenhang mit der Lederausstattung bietet Toyota auch einen radarbasierten '''Abstandstempomaten''' an, der Langstreckenfahrten noch komfortabler macht.<br />
Als Abblendlicht bietet Toyota in der höchsten Ausstattungslinie '''LED-Technologie''' an. <br />
Ein besonderes Zuckerl ist das sogenannte '''Solar-Schiebedach''': Fungiert es einerseits als herkömmliches Schiebedach, so sind im hinteren Teil '''Photovoltaik-Zellen''' verbaut. Diese liefern bei geparktem Fahrzeug Strom für die Lüftung. Bei sommerlichen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sorgt dieses autarke (batterieunabhängige) System dafür, dass kühle Luft von vorne ins Fahrzeuginnere geblasen wird und damit die Innentemperatur bei annähernd Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Zusätzlich haben mit Solardach ausgestattete Prius einen AC-Knopf auf dem Wagenschlüssel. Mit diesem kann aus ca. 30 Metern Entfernung vor dem Einsteigen die Klimaanlage für drei Minuten aktiviert werden. Dieses Feature erfordert ausreichend Akkustrom und wird nicht durch die Solarzellen am Dach gespeist.<br />
Ein kleiner Rückschritt sei noch angemerkt: Die JBL-basierte Audioanlage ist beim Prius 3 (2009-?) nicht wie beim Prius 2 ab Werk erhältlich. Sie ist nur nachträglich von Toyota-Werkstätten nachrüstbar, bietet aber dafür mehr Leistung als die des Prius 2 und einen separaten Subwoofer, der in der Reserveradmulde verbaut wird.<br />
<br />
'''Übersicht Basisausstattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
<u>'''Achtung:'''</u> Hier sind nur die (mir) wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen genannt (und z.T. gekürzt) und '''keine Gewähr für Preise etc pp''' , wer sich genauer informieren möchte - verwendet bitte den folgenden Link zum 3D-Konfigurator und den Reiter "Unterschiede anzeigen" !<br />
<!--- Der Link ist scheinbar tot<br />
[http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
---><br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Basis-Ausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|Leichtmetallfelgen 15 Zoll<br />
|26500 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Life<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat<br />
|27600 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor, Abblendlichtautomatik, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Abblendautomatik für Innenspiegel <br />
|31150 €<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Sonderaustattungsvarianten Prius III'''<br />
<br />
Auch hier sind nur '''die (mir) wichtigsten''' Sonderausstattungen genannt (und z.T. gekürzt bzw. zusammengefasst) - '''keine Gewähr für Preise ect pp''' - genaueres s.b. oben Link bei Ausstattungen.<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Sonder-Ausstattung'''<br />
<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Life<br />
|‣ Komfort-Paket: 8-Lautsprecher, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Regensensor, Smart-Key-System (Fahrer- / Beifahrertür und Heckklappe), ... 750 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent und Rückfahrkamera + Komfortpaket 3050 € <br />
<br />
‣ Solarschiebedach + Komfortpaket: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1900 € <br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 €<br />
|-<br />
<br />
|Prius Executive<br />
|‣ Solarschiebedach: Solar-Schiebedach und Fernbedienung für Klimaautomatik. Achtung: Dabei enfällt 17 Zoll Felgen (statt dessen 15 Zoll) und das Brillenablagefach 1150 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung und Pre-Crash System 3200 €<br />
<br />
‣ Lederausstattung incl. Sitzheizung 1700 €<br />
<br />
‣ Festplattennavigationssystem mit Parkassistent, Rückfahrkamera und Parkassistent 2000 € <br />
<br />
‣ City-Paket: Gepäcknetz, Kofferraumschale, Edelstahl Ladekantenschutz, Einparkhilfe-Heck mit 4 Ultraschallsensoren 400 €<br />
<br />
‣ USB Multimedia Anschluss 230 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Heck 290 €<br />
<br />
‣ Einparkhilfe-Front 330 € <br />
|-<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Der Prius III wird seit Mai 2012 in einer überarbeiteten Facelift-Version ausgelierfert.'''<br />
<br />
<br />
Ausstattungs- und Preislisten sind als PDF-Datei über die Toyota-Seite erhältlich. <br />
* E-Broschüre: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/ebrochure.tmex.brochure<br />
* Das dazugehörige Preisdatenblatt: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/pricelist.tmex<br />
* Zubehör-Broschüre:http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_Prospekt_web_tcm281-210339.pdf<br />
* Zubehör Preisliste: http://www.toyota.de/Images/Prius_Zub_PL_web_tcm281-210340.pdf )<br />
<br />
<br />
Folgende Änderungen konnten entdeckt werden:<br />
<br />
* Vorderfront überarbeitet, wuchtiger gestaltet<br />
* LED-Tagfahrleuchten (Serienausstattung)<br />
* Rückleuchten überarbeitet (leuchtende Streifen statt leuchtender Flächen)<br />
* Innenraum hochwertiger verarbeitet, hochwertigere Materialien<br />
* Sitze mit einem Mix aus Textilmaterial und Velours bei Basis-Version, Textilmaterial und Kunst-Leder bei Life- und Executive-Version bezogen<br />
* Außenspiegel elektrisch anklappbar<br />
* Mittelarmlehne überarbeitet, ein Becherhalter ist nun immer offen, weniger Armauflagefläche <br />
* Multifunktionsdisplay verbessert<br />
* Touch & Go Navigationssystem (optional bei Basis und Life)<br />
* Audiosystem Touch ohne Go für die Basis-Version (und Life?)<br />
* iPod-Unterstützung serienmäßig <br />
* Solar-Schiebedach auch mit 17"-LM-Felgen lieferbar<br />
<br />
Varianten:<br />
<br />
Prius<br />
<br />
* VSC+ mit TRC, 9 Airbags<br />
* 2x5 LED Tagfahrleuchten<br />
* Nebelscheinwerfer<br />
* Leichtmetallfelgen 6,0J x 15" (neues Design) mit Aerodynamikabdeckungen / Bereifung 195/65R15<br />
* Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür<br />
* Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, anklappbar<br />
* Smart Key System (nur Fahrertür)<br />
* Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
* Klimaautomatik<br />
* Toyota Touch<br />
**6,1" Touchscreen<br />
**Radio (RDS)/ <br />
**CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
**externer Audioeingang (AUX) und <br />
**USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung - <br />
**Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt) <br />
**Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
**Rückfahrkamera<br />
**6 Lautsprecher<br />
* Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
* Fahrersitz höhenverstellbar<br />
* Head-up-Display <br />
* Stoffpolster PRIUS<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
<br />
Life (zusätzlich zu Prius)<br />
<br />
* Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" / Bereifung 215/45R17<br />
* Geschwindigkeitsregelanlage<br />
* Lederlenkrad mit Audiobedienelementen<br />
* Türeinstiegsleuchten<br />
* Stoffpolster LIFE / EXE<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Toyota-Touch & Go (Navi-Box)<br />
* Navigationssystem Toyota Touch&Go™ Plus<br />
* Komfort-Paket (Smart Key System, Regensensor, 8 Lautsprecher)<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
<br />
Executive (zusätzlich zu Life)<br />
<br />
* LED-Scheinwerfer (Abblendlicht), Halogen-Fernlicht<br />
* Regensensor<br />
* Abblendlichtautomatik<br />
* Innenspiegel automatisch abblendend<br />
* Smart Key System (Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe)<br />
* Wasserabweisende Beschichtung der vorderen Seitenscheiben<br />
* Festplatten-Navi-System Toyota Touch Pro mit TMC<br />
** 7,0" Touchscreen<br />
** Radio (RDS und DAB) / <br />
** CD-Player mit MP3-/WMA Wiedergabefunktion / <br />
** externer Audioeingang (AUX) und <br />
** USB Schnittstelle mit iPod®-Steuerung / <br />
** Bluetooth-Freisprecheinrichtung (wenn das Telefon das unterstützt)<br />
** Kompatibilitätsliste: http://www.toyota-europe.com/own/bluetooth/bluetooth_connect.tmex<br />
** Dynamische Rückfahrkamera - Intelligenter Parkassistent<br />
** 8 Lautsprecher (JBL-Sound)<br />
<br />
Option:<br />
<br />
* Leder + Sitzheizung vorn<br />
* Pre-Crash Safety System ([[PCS|PCS]]) mit Adaptive Cruise Control ([[ACC|ACC]])<br />
* Solar-Schiebedach<br />
<br />
Farben:<br />
<br />
schneeweiß<br />
novaweiß pearl<br />
platinsilber metallic<br />
onyxschwarz<br />
navachorot mica<br />
barberarot mica metallic <br />
regentblau mica<br />
quartzgrau metallic<br />
<br />
Hafenoptionen:<br />
<br />
* Chrome-Paket<br />
* Einparkhilfe vorn<br />
<br />
[[Datei:Prius Plug-In.JPG]]=== Prius ZVW35 (Plug-In) ab 2012 ===<br />
<br />
<br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
Antrieb: 4-Zylinder-Benzin, 2 oben liegende Nockenwellen, 16 Ventile; <br />
Lithium-Ionen-Batterie, 27 kW, 4,4 kWh; <br />
Gesamtleistung 100 kW/136 PS; <br />
Spitze 180 km/h, 0–100 in 10,7 sec; <br />
Frontantrieb; <br />
Hubraum: 1798 cm³<br />
<br />
PS/kW: 99/73 maximales Drehmoment: 142 Nm bei 4000 U/min<br />
<br />
Fahrwerk: Selbst tragende Karosserie, vorn McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker, Stabilisator, hinten Verbundlenkerachse, vorn/hinten Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Scheibenbremsen (vorn innen belüftet), Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, Vehicle Stability Control/VSC (ESP), Berganfahrhilfe.<br />
<br />
Maße (L x B x H): 4480 x 1745 x 1490 mm ; <br />
Wendekreis: 11,8 m ;<br />
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 ;<br />
Radstand: 2700 mm ;<br />
Kofferraum: 445 l ;<br />
Zuladung: 385 kg ;<br />
Gewicht: 1420 kg ;<br />
Tankinhalt: 45 Liter<br />
<br />
Normverbrauch: 2,1 l/100 km ; 49 g CO²/km <br />
<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex Link zu Toyota Homepage]<br />
<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
=== Prius ZVW50 (Prius IV) ab 2016 ===<br />
<br />
'''Abmessungen''':<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Maße'''<br />
|'''mm'''<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4540<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1760<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1470<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|2700<br />
|-<br />
|Bodenfreiheit<br />
|123<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Leistungsquelle'''<br />
|'''Leistung'''<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Verbrenner]] (kW/PS bei RPM)<br />
|72/98 bei 5.200<br />
|-<br />
|Drehmoment Verbrenner (Nm bei RPM)<br />
|142 bei 3.600<br />
|-<br />
|Elektromotor (kW/PS)<br />
|53/72<br />
|-<br />
|Max. Drehmoment Elektromotor (Nm)<br />
|163<br />
|-<br />
|Gesamtleistung (kW/PS bei RPM)<br />
|90/122 bei 5.200<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''''<br />
|'''Angabe'''<br />
|-<br />
|Antrieb<br />
|[[HSD|HSD]], Verbrenner und Elektro<br />
|-<br />
|[[Verbrennungsmotor|Motor]]<br />
|2ZR-FXE, 16 Ventile, [[VVT-i|VVT-i]], DOHC<br />
|-<br />
|Verdichtungsverhältnis<br />
|13,0 : 1<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|1.798 ccm<br />
|-<br />
|Beschleunigung, 0-100 km/h<br />
|10,6 Sekunden<br />
|-<br />
|Elastizität, 80-120 km/h<br />
|8,3 Sekunden<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|180 km/h<br />
|-<br />
|CO2-Effizienzklasse<br />
|A+<br />
|-<br />
|[[Abgasnorm|Abgasnorm]]<br />
|Euro 6<br />
|-<br />
|CO2-Emission, kombiniert<br />
|70-76 g/km<br />
|-<br />
|[[Verbrauch|Normverbrauch]], kombiniert<br />
|3,0-3,3 L/100 km (je nach Bereifung)<br />
|-<br />
|[[HV-Batterie|HV-Batterie]]<br />
|Nickel-Metalhydrid<br />
|-<br />
|Nominalspannung<br />
|201,6 Volt<br />
|-<br />
|Kapazität<br />
|1,31 kWh<br />
|-<br />
|[[Luftwiderstandsbeiwert|Luftwiderstandsbeiwert]]<br />
|0,24<br />
|-<br />
|Tankinhalt<br />
|43 Liter<br />
|-<br />
|Anhängelast<br />
|725 kg (ungebremst)<br />
|-<br />
|Zulässiges Gesamtgewicht<br />
|1.790 kg<br />
|-<br />
|Leermasse<br />
|1.450 - 1.475 kg<br />
|-<br />
|Zuladung<br />
|340 kg<br />
|-<br />
|Kofferraumvolumen (nach VDA)<br />
|501 Liter<br />
|-<br />
|Schlüsselzahlen<br />
|HSN:'''5013'''; TSN:'''AKE'''<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''Reifendimensionen'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Felgengröße'''<br />
|'''Reifen'''<br />
|'''Reifendruck (bar)'''<br />
|-<br />
|15 Zoll (Prius) 15 × 6 1/2J<br />
|195/65R15 91H<br />
|Vorne: 2,5; Hinten: 2,4<br />
|-<br />
|17 Zoll (Comfort, Exe) 17 × 7 J<br />
|215/45R17 87W<br />
|Vorne: 2,2; Hinten: 2,1<br />
|-<br />
|17 Zoll ('''Notrad''') 17 × 4 T<br />
|T125/70D17 98M<br />
|4,2<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)'''<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Farbe'''<br />
|'''Farbcode'''<br />
|'''Aufpreis, Euro'''<br />
|-<br />
|granatapfelrot metallic (neu)<br />
|3T7<br />
|780<br />
|-<br />
|nachtblau mica metallic (neu)<br />
|8W7<br />
|520<br />
|-<br />
|nowaweiß perleffekt<br />
|070<br />
|780<br />
|-<br />
|tiefschwarz mica metallic<br />
|218<br />
|520<br />
|-<br />
|schneeweiß<br />
|040<br />
|ohne<br />
|-<br />
|marlingrau metallic <br />
|1G3<br />
|520<br />
|-<br />
|platinsilber metallic<br />
|1F7<br />
|520<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''<font color=blue>Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise. <u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>'''<br />
<br />
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Modell'''<br />
|'''Grundausstattung'''<br />
|'''Grundpreis'''<br />
<br />
|-<br />
|Prius<br />
|<br />
*Leichtmetallfelgen 15 Zoll, Reifen 195/65 R15<br />
*6 Lautsprecher<br />
*7 Airbags<br />
*Lenkrad, höhen- und längsverstellbar mit Bedienungsknöpfen für Radio, Bluetooth usw.<br />
*Berganfahrassistent [[HAC|(HAC)]]<br />
*'''Reifenreparaturset'''<br />
*[[Reifendruck-Kontrollsystem|RDKS]] (Reifendruckkontrollsystem)<br />
*Bi-[[LED|LED]] mit automatischer Höhenregulierung<br />
*ISOFIX-Kindersitzbefestigung<br />
*Fahrersitz höhenverstellbar, mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze<br />
*Elektrisch bedienbare, beheizte und heranklappbare Aussenspiegel<br />
*2-Zonen Klimaautomatik mit Beifahrererkennung<br />
*Multimedia-Audiosystem Toyota Touch 2 mit 7 Zoll Monitor und einer Rückfahrkamera<br />
*[[DAB|DAB]]+ (Digital Audio Broadcasting)<br />
*4,2 Zoll TFT-Bildschirm<br />
*Elektrische Fensterheber vorne und hinten<br />
*Follow Home Funktion<br />
*LED-Tagfahrlicht<br />
*Nebelscheinwerfer<br />
*Lichtsensor (Abblendlichtautomatik)<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für die Fahrertür<br />
*Startknopf<br />
*[[ABS|ABS]], [[EBD|EBD]], [[BA|BA]], [[VSC|VSC]], [[TRC|TRC]]<br />
*kabelloses Smartphone-Ladegerät<br />
*Toyota Safety Sence mit:<br />
**Adaptive Criuse Control ([[ACC|ACC]]), radarbasiertes Tempomat<br />
**Automatische Fernlichtfunktion<br />
**Lane Departe Alert (LDA), Spurhalteassistent mit '''aktiver''' Lenkunterstützung<br />
**Pre-Collision System ([[PCS|PCS]]) mit Fussgängererkennung und autonomer Notbremsfunktion<br />
**Road Sign Assist (RSA), Verkehrsschilderkennung<br />
|28.150 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Comfort<br />
|'''Ergänzend zum Prius'''<br />
*Leichtmetallfelgen 17 Zoll, Reifen 215/45 R17<br />
*Innenspiegel, automatisch abblendend<br />
*'''Lederlenkrad''', höhen- und längsverstellbar<br />
*Toter-Winkel-Warner<br />
*[[Sitzheizung|Sitzheizung]] vorne<br />
*Head Up Display ([[HUD|HUD]])<br />
*Rear Cross Traffic Alert [[RCTA|(RCTA)]], Querverkehrerkennung beim Rückwärtsfahren<br />
*[[Smart Entry|Smart-Key-System]] für Fahrer- und Beifahrertür, Heckklappe<br />
|29.900 €<br />
<br />
|-<br />
|Prius Executive<br />
|'''Ergänzend zum Comfort'''<br />
*Intelligent Parking Assist ([[IPA|IPA]]) und [[ICS|ICS]] incl.<br />
**Parksensoren vorne und hinten<br />
*JBL®-Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern<br />
*Regensensor<br />
* Toyota Touch 2 mit Go Plus Navigationssystem (incl. '''3 Jahre''' Kartenaktualisierungen)<br />
|32.150 €<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
{| border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top"<br />
|- bgcolor=#efefef valign="top"<br />
|'''Optionen'''<br />
|'''Preis, Euro'''<br />
|-<br />
|Lederausstattung (Deutschland: Ausschließlich in Schwarz)<br />
|1.680<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze)<br />
|500<br />
|-<br />
|Sitzheizung (Vordersitze) in Kombination mit Leder<br />
|320<br />
|-<br />
|Parksensoren (vorne)<br />
|380<br />
|-<br />
|Parksensoren (hinten)<br />
|320<br />
|-<br />
|Navigationssystem Go Plus<br />
|990<br />
|-<br />
|Abnehmbare Anhängerzugvorrichtung<br />
|730<br />
|-<br />
|Chrom Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer)<br />
|430<br />
|-<br />
|Piano Black Style Paket (Seitenleisten, Leiste Heckschürze, Zierringe Nebelscheinwerfer, Einsätze für Leichmetallfelgen)<br />
|780<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
Deutsche Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[https://www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota-Prius-PDB-2016-02_tcm-17-100397.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
Niederländische Ausstattungsvarianten des Prius IV können <b>[http://data.toyota.nl/home/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/Prius2016.pdf hier]</b> eingesehen werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius ursprünglicher Text bei Wikipedia.de]<br />
* [http://www.toyota.co.jp/en/tech/environment/ths2/speci.html Vergleich Motordaten NHW11 mit NHW20 bei Toyota Japan]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=27&Itemid=4 Artikel aus der AMS im Mai 2005 über den Prius III]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT0418_Toyota_Prius_15_Hybrid.pdf ADAC Autotest Prius I vom Mai 2001]<br />
* [http://www.euroncap.com/tests/toyota_prius_2004/193.aspx NCAP Crashtest]<br />
* [http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1153_Toyota_Prius_15_Hybrid_Executive.pdf ADAC Autotest Prius II Executive vom April 2004]<br />
* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=7&Itemid=4 Händlerinfo zum Prius 2006]<br />
* [http://priuschat.com/Pics-2006-Seaside-Pearl-Quartz-Bisque-Package-8-t13038.html-t13038.html Erste Fotos vom Besitzer eines Prius MY 2006 bei PriusChat.com]<br />
* [http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Vergleich der bisherigen Generationen (engl.)]<br />
* [http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF Studie zur Verwendung von Ethanol E85 im Prius (engl.)]<br />
* [http://carconfig.toyota-europe.com/config.aspx?settings=xml/de/de/settings_prius.xml 3D-Konfigurator / Toyota Prius Car Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
* [http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=PG 3D-Konfigurator / Toyota Prius Plug-In Configurator / Ausstattungen vergleichen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
1: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms, http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Modelle<br />
<br />
[[Kategorie:PKW-Modell]]<br />
[[Kategorie:Ausstattungen]]<br />
[[Kategorie:Zubehör]]<br />
[[Kategorie:Technik]]<br />
[[Kategorie:Umwelt]]<br />
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschichte]]</div>Woodyhttp://www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:Prius_Plug-In.JPGDatei:Prius Plug-In.JPG2016-02-21T12:11:48Z<p>Woody: </p>
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