Scangauge
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Scangauge ist eine Art Bordcomputer für Fahrzeuge mit OBD-Schnittstelle von Linear-Logic, welches man am Armaturenbrett montieren kann. Angeschlossen wird es über den OBD-Stecker unter dem Lenkrad. Auch die Stromversorgung erfolgt direkt vom OBD-Stecker.
Das inzwischen erhältliche Scangauge II steckt in einem optisch ansprechenden Gehäuse und verfügt über weitere interessante Features.
Um die Installation zu erleichtern verfügt das Sacangauge über Buchsen an der Rückseite und an der rechten Seite. Nach Anschluss an die OBD-Buchse ist das Gerät einsatzbereit. Im Gauge-Modus werden 4 frei wählbare Datensätze gleichzeitig auf dem Display angezeigt. Es stehen aber nicht alle Daten in allen Fahrzeugen mit OBD-2 zur Verfügung. Folgende Daten können angezeigt werden:
• Bordspannung in V
• Lufttemperatur Ansaugbereich
• Luftdruck im Ansaugbereich in kPa
• Wassertemperatur in °C
• Kraftstoffdruck (diese Funktion steht im Prius 1 nicht zur Verfügung)
• Verbrauch in l/h
• Zündzeitpunkt
• Motorlast in %
• Verbrauch in l/100km
• Geschwindigkeit in km/h
• Lambdaregelkreis Offen/Geschlossen
• Drosselklappenstellung von 0-100
Im Trip-Modus werden Daten über einen begrenzten Zeitraum gesammelt:
• höchste Geschwindigkeit
• höchste Wassertemperatur
• höchste Drehzahl
• Durchschnittsgeschwindigkeit
• Durchschnittsverbrauch
• Wegstrecke
• Fahrzeit
• absoluter Verbrauch
Der Tank-Trip liefert fogende Daten seit der letzten Betankung:
• absoluter Verbrauch
• Restmenge Benzin
• Fahrsterecke
• Restfahrstrecke
• Fahrzeit
• Restzeit
Als weitere Feature zeigt das Scangauge auch die Fehlercodes des Fahrzeuges an. Mit einer entsprechenden Auflistung für das jeweilige Modell kann man so den Weg zum Händler sparen. Auch das Löschen der gespeicherten Fehler ist möglich.
Fazit: Nach einigen Wochen mit dem Scangauge bin ich beeindruckt von dessen unproblematischer Funktion, der leichten, intuitiven Bedienung und der Vielzahl der Möglichkeiten. Obwohl die Anzeigen eine spürbare zeitliche Verzögerung haben, erkennt man zum Beispiel das Anspringen des ICE noch bevor der Prius selbst dies anzeigt. Das Gerät schaltet sich beim Abstellen des Fahrzeuges ab, der integrierte Hybridbetrieb verhindert jedoch, das dies beim normalen Abstellen des ICE passiert. Die Beleuchtung des Displays ist in vielen Farbtönen einstellbar und passt sich so an fast jede denkbare Umgebung an. Wenn ich einen negativen Punkt vorbringen müsste, würde ich ein gelegentliches Klappern der 5 Bedienknöpfe anführen. Allerdings ist das ausgesprochen selten der Fall und steht in keinem Verhältnis zum Nutzen des multifunktionalen Winzlings.
Da der Hersteller behauptet zwar auf seiner Website, nicht nach Europa zu verkaufen, es gibt aber in letzter Zeit gegenteilige Erfahrungen. Für den Import muss mit Kosten um 200 Euro rechnen.
