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Der Prius IV wurde im September 2015 auf der Internationalen Automobil Ausstellung erstmals vorgestellt. Er ist der erste der auf der neuen Plattform [[TNGA]] (Toyota New Global Architecture) basiert. Sein c<sub>w</sub>-Wert wurde abermals verbessert und erreicht nun stolze 0,24, er hat somit einen der niedrigsten c<sub>w</sub>-Werte in seiner Klasse. Seine Karosserie ist um 60% steifer als die des Vorgängers. Die Abgaswärmerückgewinnung wurde ebenfalls weiter verbessert. Zudem kann die Kühlerjalousie automatisch vom System geschlossen und geöffnet werden, um das Warmlaufen des Verbrenners zu beschleunigen.  
Der Prius IV wurde im September 2015 auf der Internationalen Automobil Ausstellung erstmals vorgestellt. Er ist der erste der auf der neuen Plattform [[TNGA]] (Toyota New Global Architecture) basiert. Sein c<sub>w</sub>-Wert wurde abermals verbessert und erreicht nun stolze 0,24, er hat somit einen der niedrigsten c<sub>w</sub>-Werte in seiner Klasse. Seine Karosserie ist um 60% steifer als die des Vorgängers. Die Abgaswärmerückgewinnung wurde ebenfalls weiter verbessert. Zudem kann die Kühlerjalousie automatisch vom System geschlossen und geöffnet werden, um das Warmlaufen des Verbrenners zu beschleunigen.  
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Ebenfalls zu erwähnen ist die üppige Sicherheitsausstattung bereits in der Basisausstattung. So ist das Toyota Safety Sense Paket standardmäßig ab Werk verbaut. Dieses Paket besteht aus einem Frontkollisionswarner, einem Spurverlassenswarner, Verkehrszeichenerkennung, sowie einem Fernlichtassistenten. Ebenfalls in der Basis enthalten ist der Adaptive Tempomat, welcher beim Prius III noch aufpreispflichtig war. Als ein Wermutstropfen kann die Tatsache bezeichnet werden, dass das [[HUD]] erst ab der Ausstattungslinie Comfort serienmäßig verbaut ist. Eine komplette Ausstattungsliste kann weiter unten angesehen werden.
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Ebenfalls zu erwähnen ist die üppige Sicherheitsausstattung bereits in der Basisausstattung. So ist das Toyota Safety Sense Paket standardmäßig ab Werk verbaut. Dieses Paket besteht aus einem Frontkollisionswarner, einem Spurverlassenswarner, Verkehrszeichenerkennung, sowie einem Fernlichtassistenten. Ebenfalls in der Basis enthalten ist der Adaptive Tempomat, welcher beim Prius III noch aufpreispflichtig war. Jedoch wurde dafür das [[HUD]] aus der Basis in die nächst höhere Ausstattung "Comfort" verschoben, dafür erhält man dort ebenfalls einen Totwinkelassistenten. Für weitere Informationen, siehe Ausstattungsliste weiter unten.
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Wie bei jeder Prius Generation wurde auch gleichzeitig das neue Hybrid System vorgestellt. Das [[HSD]] in der nun 4. Generation wurde abermals verbessert. Der Wirkungsgrad konnte auf 40% angehoben werden (gegenüber 38,5% des Prius III). Um das zu erreichen, wurden sämtliche Komponenten nochmals kleiner und effizienter als jene des Prius III.
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Wie bei jeder Prius Generation wurde auch gleichzeitig das neue Hybrid System vorgestellt. Das [[HSD]] in der nun 4. Generation wurde abermals verbessert. Der Wirkungsgrad konnte auf 40% angehoben werden (gegenüber 38,5% des Prius III). Um das zu erreichen, wurden sämtliche Komponenten nochmals kleiner und effizienter.
Verkaufsstart des Prius IV war im Dezember 2015 in Japan, Januar 2016 in den USA und Februar 2016 in Europa.
Verkaufsstart des Prius IV war im Dezember 2015 in Japan, Januar 2016 in den USA und Februar 2016 in Europa.

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