P4-Antriebswelle

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Prius IV (nicht PHEV):
Die Ursache der bei links gelenkten Fahrzeugen vielfach auftretenden Probleme mit der Antriebswelle sowie der Kreis der Betroffenen ist im Forum bislang nicht zu ermitteln gewesen und von Toyota nicht zu erfahren. Bekannte Details und die Diskussionen dazu sind im Forum zu finden:
Thema Technik, P3 / P4: klickerndes Geräusch beim elektr. Bremsen
Thema Prius 4, nur P4: Seltsame Geräusche beim Bremsen (Antriebswelle)
Video von PF Jorin, P4: youtu.be/-TRCVeBqY6Y
Audio von PF TomCal, P4: My_Movie.mp3
Audio von PF ElektrischesGefühl, P4: P4_AW_20190601_135717.mp3 (ab 0:12, 00:23, 01:11 und 01:22 min)

  • Diese Seite ist das Ergebnis von Beiträgen vieler PriusFreunde, aber ohne Anspruch auf Vollständigkeit und Richtigkeit (Betroffene bzw. nicht Betroffene sowie Details dazu sind selbst im Bereich der Forenmitglieder nur teilweise erfasst, z.B. auch weil einige Fahrzeuge noch nicht lang genug gefahren wurden).
  • Jeder, der Fehler entdeckt, darf sie gerne selbst korrigieren oder per PN im Forum an DA5301 melden.
  • Wir freuen uns auch über jede Mithilfe / Ergänzung / Klarstellung - DANKE!


Inhaltsverzeichnis

Abhängigkeit von bestimmten Prius-Versionen, Allgemeines

                                                                           Stand .. 11.06.2022
Bisher ist lediglich weitgehend gesichert:

  • das Problem betrifft ausschließlich links gelenkte Fahrzeuge
  • es gab es schon beim P3 (Prius III, Prius 3) links und rechts, war dort aber wie auch beim P4 (Prius IV, Prius 4) rechts wesentlich seltener; die rechten Antriebswellen sind beim P4 zudem bislang erst nach den linken betroffen
  • PHEV: die P4 PlugIn-Variante hat das Problem grundsätzlich nicht; bislang wissen wir erst von einem noch unbestätigten Verdachtsfall
  • es gibt noch einige weitere Toyota-Modelle, die die gleichen Antriebswellen benutzen: auch dort sind sie nicht aufffällig
Randbedingungen und offene Fragen:
  • was ist beim P4 anders und somit die Ursache?
  • beim P4 ist in erster Linie die linke Antriebswelle betroffen, aber nicht ausschließlich (WARUM?)
  • beim P4 kann es schon nach 10000 gefahrenen km auftreten (WARUM? WIE VIELE?)
  • einige P4 sind trotz hohem km-Stand nicht betroffen (WARUM? WIE VIELE?)
  • scheinbar ist das Ganze temperaturabhängig (z.B. tritt es bei Manchen im Winterhalbjahr nicht auf)
  • durch 1:1 Austausch der ursprünglichen Antriebswellen wird das Problem beseitigt, tritt aber früher oder später erneut auf
  • seit Dez.2018 gibt es redesignte, d.h. geänderte Antriebswellen, die ab FIN JTDKB3FU603084533 bzw. JTDL93FU403001231 Anfang 2019 in die Serienfertigung aufgenommen wurden;     laut TSB vom Juni 2019 wurde lediglich der Fett-Typ geändert, "um eine ausreichende Ölfilmdicke zu gewährleisten";     möglicherweise ist die ursprüngliche Fettart hier nicht immer ausreichend gewesen;     bislang wurde von keinen Ausfällen der redesignten Versionen berichtet
ursprüngliche Antriebswelle, links  = 43420-47040                   (Rechnung: Antriebswelle)
redesignte Antriebswelle, links = 43420-47050 (ab 21. Jan. 2019 Serie)

ursprüngliche Antriebswelle, rechts = 43410-47040 (Rechnung: Gelenkwelle)
redesignte Antriebswelle vermutlich = 43410-47050 (ab 21. Jan. 2019 Serie)

Technical Service Bulletins (TSBs) von Toyota, Garantie, Kulanz

Das Technical Service Bulletin T-SB-0157-18 für "Prius cars sold in the U.S. applicable to 2016–2019 model" wurde im Apr.2019 von Toyota zurückgezogen. (Nur) bei Betroffenen sollte die linke Antriebswelle auf Garantie durch die redesignte Version ersetzt werden.
TSB ... Widerruf
Am 25. Juni 2019 wurde u.a. in Deutschland die Technische Serviceinformation CP-00165T-TME herausgegeben, die in diesen Fällen ebenfalls den Austausch der linken Antriebswelle gegen die redesignte Version vorsieht: TSB im Forum Im Gegensatz zur US-Ausführung enthält sie keinen Hinweis, dass dies eine Garantieleistung ist. Sie bezieht sich ausschließlich auf den Prius IV ohne PlugIn (ZVW50), nicht auf dessen PlugIn-Variante.
Seitdem gehen die FTH in Deutschland entsprechend vor, wenn das Fahrzeug noch Garantie hat. Manche FTH allerdings erst, nachdem man sie darauf hinweist.

Da das Gesagte auch im Fall einer Garantieverlängerung gilt, muss man ggfs. auch nicht Betroffenen den Abschluss einer Anschlußgarantie empfehlen, bevor diese abläuft. Das hat einigen PF bereits Kosten gespart, auch in anderen Fällen, wie z.B. der rechten Antriebswelle.
Als Entscheidungskriterien können neben individuellen Faktoren insb. das BJ (s. Statistiken) sowie gefahrene bzw. noch zu fahrende km pro Jahr dienen.
Es gibt inzwischen unterschiedliche Garantieangebote. Lt. einigen FTH gibt es für Fahrzeuge mit EZ vor dem 08.07.2019 nur die bekannte CarGarantie. Ab EZ 08.07.2019 wird eine neue Toyota-eigene Anschlußgarantie angeboten.
CarGarantie ==> CG Car-Garantie Versicherungs-AG       Toyota Garantien ==> Toyota-eigene Anschlußgarantie (PDF)
Die Toyota Relax Garantie hat noch kein PF in Anspruch genommen (bis Juni 2022). Wie sich Toyota bzw. die FTH ggfs. verhalten, bleibt abzuwarten.
Toyota Relax Garantiebedingungen (PDF, Feb. 2022)

Bislang hat erst ein PF den Austausch der Antriebswelle(n) auf Kulanz zu deutlich reduzierten Preisen angeboten bekommen.
In der Auflistung der Betroffenen findet man zudem einige Fälle bei denen die FTH bei Reklamationen in der Garantiezeit kulanterweise von sich aus gleich beide Antriebswellen ersetzt haben.
Allerdings sind dies alles Leistungen der FTH, nicht von Toyota.

Hinweise zu den Tabellen:
PF steht für den Forumnamen bei Priusfreunde.de .
EZ steht für den Monat der Erstzulassung. Weicht das BJ stark ab, kann dies angemerkt werden.
Die km-Angabe bei den Betroffenen soll zeigen, wann das Problem ungefähr das erste Mal auftrat. Ein erneutes Auftreten ist entsprechend durch ein vorangestelltes '+' gekennzeichnet, da uns interessiert, welche km-Leistung die Austausch-Welle erreichte.
Die km-Angabe bei den nicht Betroffenen soll dagegen zeigen, wie viele km ungefähr erreicht wurden, ohne dass das Problem auftrat. Es reicht sicher, diese Angabe bei den nicht Betroffenen nur von Zeit zu Zeit zu aktualisieren.
Bitte nicht vergessen, bei Änderungen auch das Datum (Stand ... ) zu aktualisieren.

Prius IV, Geräusche beim Bremsen verursacht durch die Antriebswelle

Betroffene PriusFreunde

                                                                           Stand' .. 12.08.2022

Da bislang immer nur die ursprüngliche Version der Antriebswelle zu ersetzen war, d.h. 43420-47040 bzw. 43410-47040, ist dies nicht eigens erwähnt.

Priusfreund / Erstzulassung / gefahrene km bis zum ersten Auftreten / neue Antriebswelle links bzw. rechts /// Hinweise und Kommentare

PF EZ (mm/jjjj) km (ca.) Ersatz links Datum Ersatz rechts Anmerkung
AlexM 10/2016 65.000 - 12.8.2022 --- Noch nicht ersetzt, fahre erst zum FTH


ah11 08/2016 20000 43420-47050 09.09.2019 --- ersetzt bei km-Stand 40300;
vermutlich neue Version (Datum)
andre117 03/2016 65000 43420-47050 04.07.2019 --- neue Ausführung laut FTH
BanditDD 06/2016 32000 43420-47050 xx.06.2019 --- neue Ausführung laut FTH
BlackTower 02/2018 50000 43420-47050 13.08.2020 --- ersetzt bei km-Stand 54255;
neue Ausführung laut FTH; leider Totalschaden nach einem Unfall im Mrz. 2022   :-(
BlackTower 02/2018 78000 --- offenbar jetzt auch die rechte AW betroffen; leider Totalschaden nach einem Unfall   :-(
Blauprius4 02/2016 28000 43420-47040 ? 17.04.2019 43410-47040 ? Beide Wellen getauscht;
Blauprius4 02/2016 +34000 tritt 10/2020 erneut auf!
BrianvN 05/2018 17000       BJ 11/2017
Carsten1100 10/2016   43420-47040 ? xx.03.2019 --- 2017 vom FTH abgestritten;
bei km-Stand 60000 ersetzt
cb1mr 06/2016 44000 43420-47040  ? ---  
chris12 05/2017 35000 43420-47040  ? ---  
Dali xx/2016 43420-47050 12.09.2019 --- vermutlich neue Version (Datum)
doubleU 06/2016 50000        
Ecodriver 05/2016 43420-47050 05.05.2020 --- in Zusatzgarantiephase, d.h. in CH:
... ;
neue Ausführung laut FTH
ElektrischesGefühl 06/2017 18000 43420-47050 13.08.2019 --- ersetzt bei km-Stand 36000;
neue Ausführung laut FTH
ElektrischesGefühl 06/2017 36000 --- 03.07.2020 43410-47050 ? ersetzt bei km-Stand 48000;
neue Ausführung laut FTH
ElektrischesGefühl 06/2017 +50500
+32500
tritt 07/2022 erneut auf (links?, rechts? beide?);
obwohl laut FTH redesignte Ausführungen
Groschi 07/2016   43420-47050 19.06.2019 --- vermutlich neue Version (Datum)
gshybrid 11/2017 10000        
hyperdrive 60000 43420-47040  ? ---  
imFabi 03/2016 s. Anm. 43420-47050 12.09.2020 --- beim Kauf mit 74000 km bereits festzustellen; dank Zusatzgarantie ersetzt bei km-Stand 92000;
sicher die neue Version (Datum)
imFabi 03/2016 +28000
120000
tritt 07/2022 erneut auf (links? oder rechts?)
Jesch 02/2016 34000 neu gefettet xx.08.2019 --- nur Fett ausgewechselt; s.a. nächste Tabelle
Jorin 04/2016 32000 43420-47040 12.01.2018 --- bei km-Stand 39000 ersetzt
Jorin 04/2016 +15000 43420-47050 xx.05.2019 --- trat erneut auf, mit der redesignten Version aber seit 46000 km nicht mehr (Stand Feb. 2021)
Jorin 04/2016 +61000
108000
tritt 12/2021 erneut auf (links? oder rechts?)
Kaffetasse 10/2016 50000        
Kanzeron 09/2016 100000       noch mit Gebrauchtwagengarantie
KeinMucks74 05/2016 25000 43420-47040 01.11.2018 --- ersetzt bei km-Stand 42000; s.a. nächste Tabelle
kroebje 07/2016 20000 ---- ---- ---- li. klickert (nicht bei Kälte), re. klickert nicht; lt. FTH mehrfach "ohne Befund" (Vorführeffekt); von meiner Seite keine weiteren Aktionen geplant (Resignation)
lighthouse 07/2016 29000 43420-47050 01.09.2020 --- laut FTH handele es sich um einen Schönheitsfehler, der bislang noch nicht sicherheitsrelevant hervorgetreten sei; dank Gebrauchtwagengarantie aber doch ersetzt bei km-Stand 31000;
neue Ausführung laut FTH
Lipper 12/2018 13000        
Lupolino 11/2017 25000        
Malte 10/2016 45000 43420-47050 xx.09.2019 --- ersetzt bei km-Stand 98000km;
vermutlich neue Version (Datum);
FTH 1: nach Probefahrt: ... stell einfach das Radio lauter, dann hörst Du das nicht mehr; FTH 2: ohne Probefahrt: ... das Problem ist bekannt, da gibt es eine Serviceanweisung von Toyota D. Tauschen wir natürlich sofort aus
Mannigfalter 04/2016 10000 43420-47050 10.12.2019 --- 05/2018 gebraucht gekauft;
vermutlich neue Version (Datum)
marratj 11/2016 54000 43420-47050 13.08.2020 --- festgestellt kurz nach Kauf des Fz;
sicher die neue Version (Datum)
marratj 11/2016 61000 --- die rechte AW ist nun auch sporadisch zu hören; bestätigt 2021 bei km-Stand 71000
MrBurns_P4 09/2016 45000 43420-47050 28.06.2019 --- Austausch zunächst Ende 2018 abgelehnt - das sei Stand der Technik; ersetzt bei km-Stand 60000;
neue Ausführung laut FTH
muni81245 08/2016 31000        
Niederrheiner 01/2017 35000 43420-47040 29.08.2018 --- ersetzt bei km-Stand 51630 (inkl. Ersatz des linken Radlagers); s.a. nächste Tabelle;
alte Version (Datum)
Ostfriese 01/2017 50000       Sep. 2021: FTH sagt, er kenne das Problem nicht, es gäbe keinen Fall und zudem seien "Geräusche" kein Anlass, tätig zu werden
Payerne 04/2016 20000       seit km-Stand 65000 ist sporadisch auch die rechte Antriebswelle zu hören
Philipp94 02/2016 27700 43420-47050 22.07.2020 43410-47050 ? erster FTH hört nichts; ein zweiter ersetzt bei km-Stand 46500 beide Wellen;
neue Ausführungen laut FTH
Pipo123 03/2016 65000 FTH streitet ein Problem ab und das TSB gelte ohnehin nur in D, nicht in A
PitsPrius 02/2016  ? 43420-47050 28.02.2020 --- ersetzt bei km-Stand 45000 inkl. FTH-Zugabe: Getriebeölwechsel;
sicher die neue Version (Datum)
Priuschris 05/2016 11000       FTH hört nichts; zwei weitere behaupteten, es sei Stand der Technik (2017).
Verkauft 10/2017
priusnovice xx/2017 32000       Geräusch trat zuerst nur sporadisch bei großer Hitze auf
Roadrunner38124 05/2016       10/2018 bei km-Stand 60000 reklamiert
rst1 06/2016 25000        
rufa1 04/2016 18000       Tausch sowohl vom FTH als auch von Toyota D abgelehnt;
Verkauft mit km-Stand 50.000
Ruzzi 07/2016 20000 43420-47050 xx.09.2019 --- neue Ausführung laut FTH
Shaitera 01/2016 17000        
SchaunWirMal 10/2016 38000 43420-47050 30.01.2020 --- bei km-Stand 56000 ersetzt
sibbos 04/2016         rechte Antriebswelle!
Siedleri   43420-47040 ? xx.01.2019 43410-47040 ? erst bei km-Stand ~80000 ersetzt;
beide Wellen getauscht
straubi 05/2016 30000 43420-47040 xx.12.2018 43410-47040 ? erst bei km-Stand 90000 ersetzt; evtl. auf beiden Seiten;
alte Version laut FTH
straubi 05/2016 +22000       tritt 07/2019 erneut auf!
TheP 01/2016 21000 43420-47050 xx.08.2019 --- noch weitere 55000km mit alter Welle gefahren;
neue Ausführung laut FTH
thistle75 01/2017 45000 FTH lehnt 12/2019 den Austausch so kurz vor Ablauf der 3-jährigen Garantie ab; statt dessen soll lediglich das Fett beider Wellen ausgetauscht werden, obwohl sie dazu auch ausgebaut werden müssen
Tiezy 06/2016 28000 43420-47040 xx.10.2017 --- alte Version (Datum)
TomCal 02/2017 20000 43420-47050 xx.10.2019 --- vermutlich neue Version (Datum)
trus7y 09/2016 15000       bereits weitere 80000km mit alter Welle gefahren; kein Austausch geplant aber das Problem besteht weiterhin und inzwischen ist die Garantie abgelaufen
urs 08/2016 30000 43420-47040  ? --- auch davor schon selten aufgetreten;
bei km-Stand 47000 ersetzt;
alte Version (Datum)
urs 08/2016 +35000       tritt 10/2018 erneut auf!
02/2019 Wechsel zu RAV4 wegen Bodenfreiheit
Waldkatze 10/2016 26400 43420-47050 28.08.2019 --- anfangs nur sporadisch;
neue Ausführung laut FTH
zwoberta 07/2016 15000        

Statistiken zu den betroffenen PriusFreunden

Inkl. der Toyota Prius-, HEV und PHEV-Verkaufszahlen

Stand 30.03.2022         (es ist nicht geplant, diese Statistiken laufend fortzuschreiben)

Auswertung nach gefahrenen km bis zum ersten Auftreten:
P4-AW nach km 2nd.PNG

Auswertung für EZ 2016 bis 2018:
P4-AW nach EZ-2016 2nd.PNG P4-AW nach EZ-2017 2nd.PNG P4-AW nach EZ-2018 2nd.PNG

Auswertung für EZ 2019 bis 2020 (bislang keine Probleme ab 2019):
P4-AW nach EZ-2019 2nd.png P4-AW nach EZ-2020 2nd.png


Bislang nicht betroffene PriusFreunde

                                                                           Stand .. 05.06.2022

Priusfreund / Erstzulassung / gefahrene km / Typ der Antriebswelle / . / . / Hinweise und Kommentare

PF EZ (mm/jjjj) km (ca.) AW . . Anmerkung
Bergsteiger50 07/2016 45000 43420-47040     veraltet (von 06/2018)
DA5301 03/2018 10000 43420-47040    
DavidHD 05/2017 50000 43420-47040     mit km-Stand 50000 verkauft
DerBarnimer 02/2018 20000 43420-47040     vermutlich nicht mehr aktuell
ditmar 09/2016 41000 43420-47040    
Drakon 04/2017 17000 43420-47040     vermutlich nicht mehr aktuell
Francek 12/2018 34500 43420-47040     Lagerfahrzeug BJ 11/2017
harzbube 05/2016 26000 43420-47040      
hessebub 03/2016 50000 43420-47040     mit km-Stand 50000 verkauft
holger 05/2020 22000 43420-47050     Stand 12/2021 - Facelift-Modell 


Jesch 02/2016 17500 nur Fett     gefahrene km nachdem nur das Fett ausgewechselt wurde,
danach verkauft (aus anderen Gründen); (s.a. vorige Tabelle)
Jorin 04/2016 47000 43420-47050     gefahrene km nach 2. Austausch der AW! (s.a. vorige Tabelle)
KeinMucks74 05/2016 23000 43420-47040     gefahrene km nach Austausch der AW! (s.a. vorige Tabelle)
Knuddel1987 07/2017 65000 43420-47040      
martintr 10/2016 89000 43420-47040     veraltet (von 08/2018)
MrF 03/2016 64000 43420-47040     leider aufgrund eines Unfalls verschrottet :-(
Niederrheiner 01/2017 100000 43420-47040     gefahrene km nach Austausch der AW! (s.a. vorige Tabelle)
PriusJonas 01/2017 42000 43420-47040     Bisher nichts gehört, was auch an meinem Alter liegen kann. Ich mache prinzipiel keine Blitzstarts und beschleunige nicht eingelenkt.
qadD4D  ? 86000 43420-47040     veraltet (von 07/2018)

 

Wisedrum 04/2016 80000 43420-47040      
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