Notrad
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| + | Entnahme und Montage des Notrades gestalten sich beim Prius I recht unproblematisch, wenn man der Betriebsanleitung folgt. Beim Befestigen der Schrauben sollte allerdings darauf geachtet werden, dass diese nicht mit der "Breitseite", sondern mit der konisch zulaufenden Seite in Richtung Rad angeschraubt werden müssen. Für Laien ist das nicht unmittelbar verständlich. | ||
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Version vom 13. Juni 2005, 00:24 Uhr
Sowohl Prius I als auch der Prius II verfügen anstatt eines vollwertigen Reserverades (nur) über ein platzsparendes Notrad, welches nicht den vollen Durchmesser und die volle Breite eines Standard-Reifens hat.
Es befindet sich bei Prius I in der Vertiefung unter der Kofferraumboden-Abdeckung, beim Prius II unter der Kunststoffwanne unter dem Kofferraumboden, siehe auch Reserverad. In manchen Ausführungen bzw. Ländern befindet sich anstelle des Notrades auch nur ein Tirefit-Kit an Bord.
Entnahme und Montage des Notrades gestalten sich beim Prius I recht unproblematisch, wenn man der Betriebsanleitung folgt. Beim Befestigen der Schrauben sollte allerdings darauf geachtet werden, dass diese nicht mit der "Breitseite", sondern mit der konisch zulaufenden Seite in Richtung Rad angeschraubt werden müssen. Für Laien ist das nicht unmittelbar verständlich.
Achtung: Das Notrad darf nur bis max. 80 km/h betrieben werden!
