NEFZ

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Ein Nachteil des NEFZ ist, dass Verbrauch und Abgaswerte bei Geschwindigkeiten über 120 km/h nicht berücksichtigt werden.
Ein Nachteil des NEFZ ist, dass Verbrauch und Abgaswerte bei Geschwindigkeiten über 120 km/h nicht berücksichtigt werden.
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== Weblinks ==
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* [http://www.hybrid-autos.info/Technik/Fahrzyklen.html Infos über NEFZ und ander Fahrzyklen (noch in Arbeit)]
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Version vom 23. April 2006, 23:09 Uhr

NEFZ = Abkürzung für Neuer Europäischer Fahrzyklus. (Neu heißt übrigens: seit 1996.)

In Europa vorgeschriebenes Standardfahrprofil zur Ermittlung des Treibstoffverbrauchs, bestehend aus den 3 Ergebniswerten:

  • Stadtverkehr
  • Landstraße
  • Mix

Beschreibung

Der gesetzlich vorgeschriebene NEFZ (gültig seit 1.7.1992) für PKW besteht aus einem Innerorts-Zyklus (UDC = Urban Driving Cycle) und einem Außerorts-Zyklus (EUDC = Extra Urban Driving Cycle). Da die Emissionen stark vom Betriebspunkt im Motorenkennfeld abhängig sind, werden die beiden Zyklen separat gemessen und betrachtet.

Die Messung beginnt mit einem Kaltstart des Motors, wobei die Emissionen von HC, CO und Partikeln durch die kalten Brennraumwandungen erhöht sind. Um Außerortsverkehr stärker zu berücksichtigen, wurde der (frühere) ECE-Test um den EUDC-Test ergänzt, beide zusammen bilden nun den NEFZ. Fahrzyklen dienen zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauches und der Abgasemissionen. Durch die gut reproduzierbaren Messbedingungen, die den realen Fahrbedingungen möglichst nahe kommen sollen, können verschiedene Fahrzeuge miteinander verglichen werden.

Ein Nachteil des NEFZ ist, dass Verbrauch und Abgaswerte bei Geschwindigkeiten über 120 km/h nicht berücksichtigt werden.

Weblinks