Lohner-Porsche

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Der Hofkutschenfabrikant Ludwig Lohner engagierte den jungen Elektropraktikanten Ferdinand Porsche für den Bau des Radnabenwagens, der auf der Pariser Weltausstellung 1900 als Lohner-Porsche präsentiert wurde. Wenig später entwarf Porsche den von einem Benzin-Strom-Motor angetriebenen »Mixte«-Wagen, mit der er in seiner Klasse nicht nur 1902 das Exelberg-Rennen gewann, sondern auch Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand ins Kaisermanöver führte. Dies war das erste bekannte Fahrzeug mit Hybridantrieb.

Ein gut erhaltenes Exemplar steht im Deutschen Museum in München.

Weblinks

• Abbildung Lohner-Porsche motorcar in Wiens Technology Museum
• Das Genie und sein Auftrag für eine Technik, die sich nicht durchsetzte
• Lohner-Museum in Wien