Klopfen
Aus Prius Wiki
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Statt mit einer einheitlichen vorwärts wandernden Flammenfront zu verbrennen entzündet sich der Kraftstoff an verschiedenen Stellen, teilweise sogar vor der durch die [[Zündkerze]] ausgelösten Zündung. | Statt mit einer einheitlichen vorwärts wandernden Flammenfront zu verbrennen entzündet sich der Kraftstoff an verschiedenen Stellen, teilweise sogar vor der durch die [[Zündkerze]] ausgelösten Zündung. | ||
| - | Klopfen '''vermindert die Leistung''' eines Verbrennungsmotors und '''erhöht''' dessen '''Verschleiß'''. Die Klopfneigung des Verbrennungsvorgangs wird neben Motorparametern wie Verdichtung und | + | Klopfen '''vermindert die Leistung''' eines Verbrennungsmotors und '''erhöht''' dessen '''Verschleiß'''. Die Klopfneigung des Verbrennungsvorgangs wird neben Motorparametern wie Verdichtung und Zündzeitpunkt von der Qualität des Kraftstoffes bestimmt. Die für das Klopfen maßgebliche Messgröße eines Kraftstoffes ist die [[Oktanzahl]]. |
Moderne Motoren wie der des Prius verwenden einen [[Klopfsensor]] um die Motorparameter an eine geringe Klopfneigung anzupassen. | Moderne Motoren wie der des Prius verwenden einen [[Klopfsensor]] um die Motorparameter an eine geringe Klopfneigung anzupassen. | ||
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
