Kühlsystem
Aus Prius Wiki
Du bearbeitest diese Seite unangemeldet. Wenn du speicherst, wird deine aktuelle IP-Adresse in der Versionsgeschichte aufgezeichnet und ist damit unwiderruflich öffentlich einsehbar.
Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden.
Bitte prüfe den Vergleich unten um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und speichere dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.
| Aktuelle Version | Dein Text | ||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Das '''Kühlsystem''' des Prius dient wie bei jedem anderen Auto der Kühlung des Verbrennungsmotors. Im Gegensatz zu konventionellen Fahrzeugen werden allerdings auch Teile des Hybridsystems ([[THS]]) wie der [[Inverter]] oder die Elektromotoren ([[MG]]) flüssigkeitsgekühlt. | Das '''Kühlsystem''' des Prius dient wie bei jedem anderen Auto der Kühlung des Verbrennungsmotors. Im Gegensatz zu konventionellen Fahrzeugen werden allerdings auch Teile des Hybridsystems ([[THS]]) wie der [[Inverter]] oder die Elektromotoren ([[MG]]) flüssigkeitsgekühlt. | ||
| - | Die Kühlsysteme für den Verbrennungsmotor und die Elektroaggregate sind getrennt ausgeführt (Prius II). Der Inhalt beträgt 5,5 Liter für den Verbrennungsmotor ([[ICE]]) sowie 2,7 Liter für die Elektroaggregate. Als Flüssigkeit sollte ausschließlich original Toyota | + | Die Kühlsysteme für den Verbrennungsmotor und die Elektroaggregate sind getrennt ausgeführt (Prius II). Der Inhalt beträgt 5,5 Liter für den Verbrennungsmotor ([[ICE]]) sowie 2,7 Liter für die Elektroaggregate. Als Flüssigkeit sollte ausschließlich original Toyota Langzeitkühlmittel verwendet werden, keinesfalls reines Wasser (Korrosion, Gefrieren im Winter). |
Zur Reparatur eines undichten Kühlereinfüllstutzens nach 70000km am PRIUS II siehe ([[Prius_II.doc]]) | Zur Reparatur eines undichten Kühlereinfüllstutzens nach 70000km am PRIUS II siehe ([[Prius_II.doc]]) | ||
