Inverter

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Ein '''Inverter''' ist ein elektronisches Gerät zur Umwandlung von Gleichstrom in Wechselstrom - und umgekehrt.  
Ein '''Inverter''' ist ein elektronisches Gerät zur Umwandlung von Gleichstrom in Wechselstrom - und umgekehrt.  
== Funktion ==
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Der Inverter im Prius wandelt den Gleichstrom aus der [[Hybrid-Batterie]] in dreiphasigen Wechselstrom für den Antrieb der [[MG]] um - und umgekehrt.
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Der Inverter im Prius wandelt den [[Gleichstrom]] aus der [[Hybrid-Batterie]] in dreiphasigen [[Wechselstrom]] für den Antrieb der [[MG]] um - und umgekehrt.
Die Umwandlung wird durch Leistungstransistoren ([[IGBT]]s) durchgeführt, die vom [[HV]]-[[ECU]] angesteuert werden. Bei der Umwandlung entstehen Verluste, die als Wärme freigesetzt werden.
Die Umwandlung wird durch Leistungstransistoren ([[IGBT]]s) durchgeführt, die vom [[HV]]-[[ECU]] angesteuert werden. Bei der Umwandlung entstehen Verluste, die als Wärme freigesetzt werden.
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Zusätzlich enthält der Inverter beim Prius einen [[DC]]-DC-Wandler, der die [[12V-Batterie]] mit Spannung aus der [[Hybrid-Batterie]] versorgt.
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Zusätzlich enthält der Inverter beim Prius einen [[DC]]-DC-Wandler, der die [[12V-Batterie]] mit [[Spannung]] aus der [[Hybrid-Batterie]] versorgt.
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Auf Grund der hohen auftretenden Ströme entwickelt die Leistungselektronik des Inverters Hitze, die  
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Auf Grund der hohen auftretenden [[Stromstärke|Ströme]] entwickelt die Leistungselektronik des Inverters Hitze, die  
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* '''beim Prius I''': über ein eigenes Kühlsystem abgeführt wird, das über eine Wasserpumpe außer dem Inverter noch MG1 und MG2 kühlt. Dieses Kühlsystem ist vom dem des [[Verbrennungsmotor]]s getrennt.
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* '''beim Prius I''': über ein eigenes [[Kühlsystem]] abgeführt wird, das über eine [[Wasserpumpe]] außer dem Inverter noch [[MG1]] und [[MG2 kühlt]]. Dieses Kühlsystem ist vom dem des [[Verbrennungsmotor]]s getrennt.
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* '''beim Prius II''': ''<meines Wissens kein getrenntes Kühlsystem, bitte ergänzen>''
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* '''beim Prius II''': Wie Prius I -- Holger 04:58, 23. Jul 2005 (CEST)
== Sonstiges ==
== Sonstiges ==
Inverter werden auch in Wohnmobile oder Reisebusse eingebaut, um dort 230V-Geräte betreiben zu können.
Inverter werden auch in Wohnmobile oder Reisebusse eingebaut, um dort 230V-Geräte betreiben zu können.
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Pickup-Hybride werden in USA mit Stromanschluss ausgerüstet, um sie z.B. als mobiles Kraftwerk im Außenbereich einsetzen zu können. Jüngste Beispiele sind der Chevrolet [[Silverado]] und der GMC Sierra, die beide mit dem [[ISAD]]-System von Conti arbeiten. Da das US-Stromnetz auf 110-V-Basis arbeitet, muss die Stromstärke doppelt so hoch sein wie bei uns.
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Pickup-Hybride werden in USA mit Stromanschluss ausgerüstet, um sie z.B. als mobiles Kraftwerk im Außenbereich einsetzen zu können. Jüngste Beispiele sind der [[Chevrolet]] [[Silverado]] und der GMC Sierra, die beide mit dem [[ISAD]]-System von Conti arbeiten. Da das US-Stromnetz auf 110-V-Basis arbeitet, muss die [[Stromstärke]] doppelt so hoch sein wie bei uns.
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Kann das Gerät nur in '''einer''' Richtung umwandeln, so spricht man von '''Gleichrichter''' (Wechselstrom in Gleichstrom) oder '''Wechselrichter''' (Gleichstrom in Wechselstrom). Wechselrichter werden z.B. verwendet, um bei Photovoltaik-Anlagen Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln, damit dieser ins öffentliche Stromnetz eingespeist werden kann.
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Kann das Gerät nur in '''einer''' Richtung umwandeln, so spricht man von '''[[Gleichrichter]]''' ([[Wechselstrom]] in [[Gleichstrom]]) oder '''[[Wechselrichter]]''' ([[Gleichstrom]] in [[Wechselstrom]]). [[Wechselrichter]] werden z.B. verwendet, um bei [[Photovoltaik]]-Anlagen [[Gleichstrom]] in [[Wechselstrom]] umzuwandeln, damit dieser ins öffentliche Stromnetz eingespeist werden kann.
[[Kategorie:Ausstattungen]]
[[Kategorie:Ausstattungen]]
[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Technik]]

Version vom 23. Juli 2005, 03:58 Uhr

Ein Inverter ist ein elektronisches Gerät zur Umwandlung von Gleichstrom in Wechselstrom - und umgekehrt.

Funktion

Der Inverter im Prius wandelt den Gleichstrom aus der Hybrid-Batterie in dreiphasigen Wechselstrom für den Antrieb der MG um - und umgekehrt. Die Umwandlung wird durch Leistungstransistoren (IGBTs) durchgeführt, die vom HV-ECU angesteuert werden. Bei der Umwandlung entstehen Verluste, die als Wärme freigesetzt werden.

Zusätzlich enthält der Inverter beim Prius einen DC-DC-Wandler, der die 12V-Batterie mit Spannung aus der Hybrid-Batterie versorgt.

Auf Grund der hohen auftretenden Ströme entwickelt die Leistungselektronik des Inverters Hitze, die

Sonstiges

Inverter werden auch in Wohnmobile oder Reisebusse eingebaut, um dort 230V-Geräte betreiben zu können.

Pickup-Hybride werden in USA mit Stromanschluss ausgerüstet, um sie z.B. als mobiles Kraftwerk im Außenbereich einsetzen zu können. Jüngste Beispiele sind der Chevrolet Silverado und der GMC Sierra, die beide mit dem ISAD-System von Conti arbeiten. Da das US-Stromnetz auf 110-V-Basis arbeitet, muss die Stromstärke doppelt so hoch sein wie bei uns.

Kann das Gerät nur in einer Richtung umwandeln, so spricht man von Gleichrichter (Wechselstrom in Gleichstrom) oder Wechselrichter (Gleichstrom in Wechselstrom). Wechselrichter werden z.B. verwendet, um bei Photovoltaik-Anlagen Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln, damit dieser ins öffentliche Stromnetz eingespeist werden kann.

Weblinks