Hybrid-Batterie
Aus Prius Wiki
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Die Zellen sind beim Prius II an 2 Punkten miteinander verbunden, um den Innenwiderstand der Hybrid-Batterie zu verringern. Dadurch treten weniger ohmsche und auch coloumbmetrische Verluste beim Laden / Entladen der Batterie auf, und es können höhere Leistungen von der Batterie verlangt werden (ca. 40 kW statt 20 kW Spitzenleistung). Negativ wirkt sich dabei nur die verminderte rein elektrische Reichweite aus, die beim '''Prius I''' unter idealen Voraussetzungen bis zu 8 km betragen kann, beim '''Prius II''' max. 3 km. | Die Zellen sind beim Prius II an 2 Punkten miteinander verbunden, um den Innenwiderstand der Hybrid-Batterie zu verringern. Dadurch treten weniger ohmsche und auch coloumbmetrische Verluste beim Laden / Entladen der Batterie auf, und es können höhere Leistungen von der Batterie verlangt werden (ca. 40 kW statt 20 kW Spitzenleistung). Negativ wirkt sich dabei nur die verminderte rein elektrische Reichweite aus, die beim '''Prius I''' unter idealen Voraussetzungen bis zu 8 km betragen kann, beim '''Prius II''' max. 3 km. | ||
- | Die Hybrid-Batterie des Prius ist ebenfalls von der Werksgarantie auf die Hybridkomponente abgedeckt: beim P2 8 Jahre bzw. 160.000km (je nachdem, was zuerst eintritt) | + | Die Hybrid-Batterie des Prius ist ebenfalls von der Werksgarantie auf die Hybridkomponente abgedeckt: beim P2 8 Jahre bzw. 160.000km (je nachdem, was zuerst eintritt). |
=== Prius III === | === Prius III === |