Honda

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* Der [[Civic IMA]] war seit 2001 auf dem US-Markt, erreichte aber erst Anfang 2004 den europäischen Markt. Er ist eine Stufenheckversion des Civic und wird in dieser Bauform als '''Nicht-Hybride''' bei uns nicht angeboten.
* Der [[Civic IMA]] war seit 2001 auf dem US-Markt, erreichte aber erst Anfang 2004 den europäischen Markt. Er ist eine Stufenheckversion des Civic und wird in dieser Bauform als '''Nicht-Hybride''' bei uns nicht angeboten.
* Darüber hinaus gibt es seit Anfang 2005 den [[Accord IMA|Honda Accord V6 IMA]] als Spitzenmodell der Hybridpalette von Honda mit über 200 PS. Auch er wird zunächst nur in USA vermarktet. Ob er jemals den europäischen Markt erreicht, ist offen.
* Darüber hinaus gibt es seit Anfang 2005 den [[Accord IMA|Honda Accord V6 IMA]] als Spitzenmodell der Hybridpalette von Honda mit über 200 PS. Auch er wird zunächst nur in USA vermarktet. Ob er jemals den europäischen Markt erreicht, ist offen.
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* Seit dem II. Quartal 2006 ist der '''Civic Hybrid 1.3 i-DSI i-VTEC IMA''' zu einem Preis ab 22.900 € erhältlich.
 
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* Ab 2008 bietet Honda den ebenfalls milden Hybriden Insight 2 an. Basispreis knapp unter €  20.000,-.
 
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* 2010 wurde schließlich der CR-Z eingeführt. Ein Sport-Coupe, welches sich mit der bewährten IMA-Technik an die jüngere Käuferschicht wendtet. Grundpreis: € 22.000,-.
 
Alle Hybridfahrzeuge von Honda sind keine [[Vollhybrid]]en, sondern gehören zur Kategorie [[Milder Hybrid]], die bei Honda als [[IMA]] bezeichnet wird. Obwohl IMA viel weniger aufwändig konstruiert ist als das [[HSD]] von Toyota, sind die Verbrauchsergebnisse durchaus vergleichbar. Honda profitiert dabei von seinen langjährigen Erfahrungen bei [[Verbrennungsmotor]]en. Beim Accord IMA wird z.B. im Teillastbereich die so genannte [[Zylinderabschaltung]] praktiziert, die wesentlich zur Kraftstoffeinsparung beiträgt.
Alle Hybridfahrzeuge von Honda sind keine [[Vollhybrid]]en, sondern gehören zur Kategorie [[Milder Hybrid]], die bei Honda als [[IMA]] bezeichnet wird. Obwohl IMA viel weniger aufwändig konstruiert ist als das [[HSD]] von Toyota, sind die Verbrauchsergebnisse durchaus vergleichbar. Honda profitiert dabei von seinen langjährigen Erfahrungen bei [[Verbrennungsmotor]]en. Beim Accord IMA wird z.B. im Teillastbereich die so genannte [[Zylinderabschaltung]] praktiziert, die wesentlich zur Kraftstoffeinsparung beiträgt.
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
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* [http://www.honda.de/content/car/15113_42604_eqdata.php aktueller Civic Hybrid auf www.honda.de]
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* Honda-Hybrid-News [http://www.honda.de/content/news/17506_39806.html]
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* [http://www.honda.de/content/news/17506_39806.html Honda-Hybrid-News]
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* Zentrale US-Insight-Seite [http://insightcentral.net/] (sehr informativ, u.a. Vergleich der Hybrid-Konzepte von Prius und Insight)
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* [http://insightcentral.net/ Zentrale US-Insight-Seite (sehr informativ, u.a. Vergleich der Hybrid-Konzepte von Prius und Insight)]
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* Insight-Freunde [http://www.insight-freunde.de/] (mangelhafte Aktualität)
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* [http://www.insight-freunde.de Insight-Freunde (mangelhafte Aktualität)]
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[[Kategorie:Automobilhersteller]]
[[Kategorie:Automobilhersteller]]
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]
[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]

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