Gebrauchtwagen
Aus Prius Wiki
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*Langlebigkeit und Zuverlässigkeit | *Langlebigkeit und Zuverlässigkeit | ||
- | *konkurrenz- und alternativlose Antriebstechnik (leistungsverzweigter Hybrid | + | *konkurrenz- und alternativlose Antriebstechnik (leistungsverzweigter Hybrid), gebaut und weiterentwickelt seit 1997 mit dem Erscheinen des [[Prius|Prius I]] (NHW10), welcher zunächst nur für den japanischen Markt vorgesehen war |
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*Sehr niedrige Unterhaltskosten: | *Sehr niedrige Unterhaltskosten: | ||
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<u>'''Contra:'''</u> | <u>'''Contra:'''</u> | ||
- | *In Deutschland '''keine Freigabe für den Anhängerbetrieb'''. Allerdings gibt es inzwischen | + | *In Deutschland '''keine Freigabe für den Anhängerbetrieb'''. Allerdings gibt es inzwischen '''vier Ausnahmen''': |
** Toyota Auris Touring Sports mit 345 kg ungebremster Zuglast | ** Toyota Auris Touring Sports mit 345 kg ungebremster Zuglast | ||
** Der aktuelle <b>[http://www.priuswiki.de/index.php?title=Prius#Prius_ZVW50_.28Prius_IV.29_ab_2016 Toyota Prius IV]</b> mit 725 kg Zuglast (gebremst und ungebremst) | ** Der aktuelle <b>[http://www.priuswiki.de/index.php?title=Prius#Prius_ZVW50_.28Prius_IV.29_ab_2016 Toyota Prius IV]</b> mit 725 kg Zuglast (gebremst und ungebremst) | ||
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| [[Image:Screenshot 2016-09-06-20-04-02.png |thumb|200px|Zum Vergrößern das Bild anklicken. Man beachte den fehlenden Hinweis beim roten Prius.]] | | [[Image:Screenshot 2016-09-06-20-04-02.png |thumb|200px|Zum Vergrößern das Bild anklicken. Man beachte den fehlenden Hinweis beim roten Prius.]] | ||
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*Die Erfahrung hat gezeigt, dass '''fehlende Angaben zur Unfallfreiheit''' sehr oft ein '''Indiz''' dafür sind, dass es sich bei dem betreffenden Fahrzeug um ein '''verunfalltes/repariertes Exemplar''' handelt! Es ist auch absolut nachvollziehbar, warum man lieber gar keine Angaben macht als offen und ehrlich "reparierter Unfallwagen" einzutragen bzw. anzukreuzen: Sobald jemand sieht, dass das Fahrzeug ein reparierter Unfallwagen ist, wird das Interesse der meisten Käufer sofort wieder erlöschen und sie werden die Annonce nicht weiter beachten. | *Die Erfahrung hat gezeigt, dass '''fehlende Angaben zur Unfallfreiheit''' sehr oft ein '''Indiz''' dafür sind, dass es sich bei dem betreffenden Fahrzeug um ein '''verunfalltes/repariertes Exemplar''' handelt! Es ist auch absolut nachvollziehbar, warum man lieber gar keine Angaben macht als offen und ehrlich "reparierter Unfallwagen" einzutragen bzw. anzukreuzen: Sobald jemand sieht, dass das Fahrzeug ein reparierter Unfallwagen ist, wird das Interesse der meisten Käufer sofort wieder erlöschen und sie werden die Annonce nicht weiter beachten. | ||
- | **Seit Januar 2016 | + | **Seit kurzem (Januar 2016) scheint das Verkaufsportal '''autoscout''' die Angabe der Unfallfreiheit nicht mehr automatisch anzubieten, diese Angabe ist dort scheinbar nicht mehr obligatorisch. Interessiert man sich für einen Kraftfahrzeug von diesem Portal, dann gilt es im ersten Telefonat herauszufinden, ob dieses Fahrzeug als ein unfallfreies angeboten wird (weitere Einzelheiten zum Telefonat siehe weiter unten). |
- | **Doch auch wenn das Fahrzeug als '''"unfallfrei"''' angegeben ist, ist ein '''gesundes Maß Skepsis und Misstrauen anzuraten''': Es kommt immer wieder vor, dass als unfallfrei ausgeschriebene Fahrzeuge sich als '''reparierte Unfallautos entpuppen''' (weiter unten gibt es | + | **Doch auch wenn das Fahrzeug als '''"unfallfrei"''' angegeben ist, ist ein '''gesundes Maß Skepsis und Misstrauen anzuraten''': Es kommt immer wieder vor, dass als unfallfrei ausgeschriebene Fahrzeuge sich als '''reparierte Unfallautos entpuppen''' (weiter unten gibt es ein schönes Beispiel hierzu). Der Verkäufer kann im Nachhinein behaupten, dass ihm ein (Bedienungs-)Fehler unterlaufen ist. Es ist sehr ärgerlich, wenn man die Wahrheit erst vor Ort erfährt: Man hat unter Umständen mehrere hundert Kilometer Anfahrtsweg auf sich genommen, das interessierende Fahrzeug bereits angesehen oder gar Probe gefahren... All das sind Umstände, die dem Verkäufer das Verkaufen erleichtern: Der Interessent ist bereits da, man hat ihn fröhlich empfangen und ihm Kaffee angeboten, der Wagen war zwar beschädigt und anschließend repariert, sieht aber doch ganz gut aus... An dieser Stelle wird klar, dass ein <u>späteres Absagen dem Käufer viel schwieriger fallen würde, als es zu Beginn der Fall gewesen wäre.</u> |
:<u>Schlussfolgerung</u>: Interessiert man sich für ein bestimmtes Fahrzeug, ruft man '''als erstes''' an. | :<u>Schlussfolgerung</u>: Interessiert man sich für ein bestimmtes Fahrzeug, ruft man '''als erstes''' an. | ||
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::<b>[http://www.dekra-siegel.de/siegelarten/gebrauchtwagen/ Dekra Gebrauchtwagen]</b> | ::<b>[http://www.dekra-siegel.de/siegelarten/gebrauchtwagen/ Dekra Gebrauchtwagen]</b> | ||
- | ::So kostet ein Basispaket mit '''Lackschichtdickenmessung''' beim '''TÜV Süd''' etwa '''35 Euro''' (Stand: März 2015) | + | ::So kostet ein Basispaket mit '''Lackschichtdickenmessung''' beim '''TÜV Süd''' etwa '''35 Euro''' (Stand: März 2015). Diese Option ist insbesondere für Käufer interessant, die einen Gebrauchtwagen aus privater Hand zu erwerben beabsichtigen. Man fragt den Verkäufer, ob er mit diesem Check einverstanden ist und fährt gemeinsam zur Prüfstelle. Vermutlich wird man als Käufer die Kosten des Checks selbst tragen müssen, allerdings fallen diese Kosten in Anbetracht der Summe, welche man investieren möchte, kaum ins Gewicht. Nach dem Check hat man die Gewissheit, dass das Fahrzeug ordentlich geprüft wurde. Der Check ist '''modular''' aufgebaut, das heißt, dass man bestimmte Optionen auswählen bzw. auslassen und somit die Kosten des Checks selbst bestimmen kann. Weiterhin spricht für diese Methode der Umstand, dass der Prüfer ein '''routinierter Unbeteiligter''' ist: Zum einen wird er wissen, worauf er achten soll und zum anderen wird ihm das Ergebnis dieser Untersuchung persönlich irrelevant sein. |
Übrigens, auch mit bloßen Augen (und vielleicht einer Taschenlampe) lassen sich '''größere''' durchgeführte Karosseriearbeiten ausmachen. Nachfolgende Bilder sollen beispielhaft demonstrieren, woran man Karosserieteile erkennt, welche schon einmal demontiert wurden. Zur Vorgehensweise: Am besten vergleicht man die linke und die rechte Fahrzeug(innen)seite ('''Achtung''': Ein "Sonderfall" wäre gegeben, wenn das betreffende Fahrzeug an '''beiden''' Seiten instandgesetzt wurde! Hier hilft ein Vergleich mit einem baugleichen Fahrzeug). (<b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=6&id=187689&limit=15&limitstart=225#365043 Hier]</b> kann nachgelesen werden, wie diese Bilder entstanden sind.) | Übrigens, auch mit bloßen Augen (und vielleicht einer Taschenlampe) lassen sich '''größere''' durchgeführte Karosseriearbeiten ausmachen. Nachfolgende Bilder sollen beispielhaft demonstrieren, woran man Karosserieteile erkennt, welche schon einmal demontiert wurden. Zur Vorgehensweise: Am besten vergleicht man die linke und die rechte Fahrzeug(innen)seite ('''Achtung''': Ein "Sonderfall" wäre gegeben, wenn das betreffende Fahrzeug an '''beiden''' Seiten instandgesetzt wurde! Hier hilft ein Vergleich mit einem baugleichen Fahrzeug). (<b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=6&id=187689&limit=15&limitstart=225#365043 Hier]</b> kann nachgelesen werden, wie diese Bilder entstanden sind.) | ||
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'''Lexus CT 200h''' | '''Lexus CT 200h''' | ||
- | Nachfolgende Bilder zeigen | + | Nachfolgende Bilder zeigen ein sehr schönes Beispiel dessen, welche Fahrzeuge von Autohäusern als "unfallfrei" angeboten werden können. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen schwarzen Lexus CT. |
{| class="float-right" style="background-color:transparent;" | {| class="float-right" style="background-color:transparent;" | ||
| [[Image:Lexus CT Unfallfreiheit.jpg |thumb|400px|Das ist der Lexus CT200h, welcher laut dem Inserat unfallfrei sein soll.(Zum Vergrößern das Bild anklicken)]] | | [[Image:Lexus CT Unfallfreiheit.jpg |thumb|400px|Das ist der Lexus CT200h, welcher laut dem Inserat unfallfrei sein soll.(Zum Vergrößern das Bild anklicken)]] | ||
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{| class="float-right" style="background-color:transparent;" | {| class="float-right" style="background-color:transparent;" | ||
| [[Image:Lexus CT Aufkleber fehlt 2.jpg |thumb|250px|'''Fehlender''' Aufkleber im rechten hinteren Türausschnitt (Zum Vergrößern das Bild anklicken)]] | | [[Image:Lexus CT Aufkleber fehlt 2.jpg |thumb|250px|'''Fehlender''' Aufkleber im rechten hinteren Türausschnitt (Zum Vergrößern das Bild anklicken)]] | ||
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+ | | [[Image:Lexus CT Radhaus Innen Falz 2.jpg |thumb|250px|Der werkseitige Falz des linken hinteren Kotflügels (Zum Vergrößern das Bild anklicken)]] | ||
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- | '''Mazda | + | '''Mazda MX 5''' |
- | + | Da dieses Fahrzeug gegenwärtig angeboten wird halte ich die Bilder der Annonce noch zurück: Sobald dieses Auto einen neuen (hoffentlich keinen ahnungslosen) Besitzer gefunden hat werde ich auch das Bild der Anzeige hier veröffentlichen. In der Annonce gibt es, inzwischen sehr üblich, gar keine Angaben zur Unfallfreiheit. | |
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+ | Bei diesem Modell kann man recht gut die '''Innenseite''' der vorderen Kotflügel sehen, in den allermeisten Fällen werden diese Bereiche nur in einem grauen Ton grundiert, so wie auf dem nächsten Bild zu sehen. | ||
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| [[Image:20181216 121257 fr2.jpg|thumb|400px|Grau grundierte '''Innenseite''' des vorderen linken Kotflügels (Fahrerseite), das entspricht dem Serienzustand.]] | | [[Image:20181216 121257 fr2.jpg|thumb|400px|Grau grundierte '''Innenseite''' des vorderen linken Kotflügels (Fahrerseite), das entspricht dem Serienzustand.]] | ||
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| [[Image:20181216 121354 fr2.jpg|thumb|400px|Schwarze '''Innenseite''' des vorderen rechten Kotflügels (Beifahrerseite), dieser Kotflügel wurde hier nachträglich eingebaut.]] | | [[Image:20181216 121354 fr2.jpg|thumb|400px|Schwarze '''Innenseite''' des vorderen rechten Kotflügels (Beifahrerseite), dieser Kotflügel wurde hier nachträglich eingebaut.]] | ||
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- | | [[Image:20181216 121415 fr2.jpg|thumb|400px|Zweite Schraube im Motorraum: Sie wurde bereits gelöst, man sieht die Stellen mit dem | + | | [[Image:20181216 121415 fr2.jpg|thumb|400px|Zweite Schraube im Motorraum: Sie wurde bereits gelöst, man sieht die Stellen mit dem abgeplatztem Lack ganz deutlich.]] |
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*<u>'''Preisverhandlung'''</u>: | *<u>'''Preisverhandlung'''</u>: | ||
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*<u>'''Unterschreiben des Kaufvertrags'''</u>: | *<u>'''Unterschreiben des Kaufvertrags'''</u>: | ||
** Leider kommt es immer wieder vor, dass '''gerade professionelle Verkäufer''' die ganze traurige Wahrheit über die Vergangenheit des Fahrzeugs offenbaren, wenn man unmittelbar dabei ist, den Kaufvertrag zu unterzeichnen. Das ist, psychologisch betrachtet, der für den Verkäufer günstigste Moment: Der Käufer freut sich bereits über den "neuen" Wagen, ist gefühlsmäßig sehr aufgebracht und eher unaufmerksam. '''Gerade jetzt ist es aber wichtig, als Käufer sehr wachsam zu sein!''' Man muss den Kaufvertrag sehr genau durchlesen, insbesondere die '''Angaben zur Unfallfreiheit''' und zur '''Vorgeschichte''' des Wagens. Man spart sich jede Menge Ärger, Geld und Zeit, wenn man etwas nicht unterschreibt, verglichen mit dem Aufwand, einen unterschriebenen, also rechtlich wirksam gewordenen, Vertrag anzufechten! | ** Leider kommt es immer wieder vor, dass '''gerade professionelle Verkäufer''' die ganze traurige Wahrheit über die Vergangenheit des Fahrzeugs offenbaren, wenn man unmittelbar dabei ist, den Kaufvertrag zu unterzeichnen. Das ist, psychologisch betrachtet, der für den Verkäufer günstigste Moment: Der Käufer freut sich bereits über den "neuen" Wagen, ist gefühlsmäßig sehr aufgebracht und eher unaufmerksam. '''Gerade jetzt ist es aber wichtig, als Käufer sehr wachsam zu sein!''' Man muss den Kaufvertrag sehr genau durchlesen, insbesondere die '''Angaben zur Unfallfreiheit''' und zur '''Vorgeschichte''' des Wagens. Man spart sich jede Menge Ärger, Geld und Zeit, wenn man etwas nicht unterschreibt, verglichen mit dem Aufwand, einen unterschriebenen, also rechtlich wirksam gewordenen, Vertrag anzufechten! | ||
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===Besonderheiten eines HSD-Fahrzeugs=== | ===Besonderheiten eines HSD-Fahrzeugs=== | ||
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*Die Klimaautomatik kann schnell auf einwandfreie Funktion überprüft werden, <b>[http://www.priuswiki.de/index.php?title=Klimaanlage#Diagnose_beim_Prius_III hier]</b> ist die Vorgehensweise beschrieben. | *Die Klimaautomatik kann schnell auf einwandfreie Funktion überprüft werden, <b>[http://www.priuswiki.de/index.php?title=Klimaanlage#Diagnose_beim_Prius_III hier]</b> ist die Vorgehensweise beschrieben. | ||
- | *Aufgrund der Besonderheit der [[Bremse|Bremsen]] der Hybridfahrzeuge (Möglichkeit der [[Rekuperation|Rekuperation]]), werden insbesondere die Bremsen der Hinterachse wenig/kaum beansprucht. Das hat zur Folge, dass die Bremsscheiben und Beläge wegen der Nichtbenutzung verrostet und schwergängig '''sein können'''. Das ist zwar nicht weiter tragisch, weil man die Bremsen [[Bremsscheibenwechsel|reinigen]] (lassen) kann, jedoch sollte bei der Besichtigung oder bei der Probefahrt darauf geachtet werden | + | *Aufgrund der Besonderheit der [[Bremse|Bremsen]] der Hybridfahrzeuge (Möglichkeit der [[Rekuperation|Rekuperation]]), werden insbesondere die Bremsen der Hinterachse wenig/kaum beansprucht. Das hat zur Folge, dass die Bremsscheiben und Beläge wegen der Nichtbenutzung verrostet und schwergängig '''sein können'''. Das ist zwar nicht weiter tragisch, weil man die Bremsen [[Bremsscheibenwechsel|reinigen]] (lassen) kann, jedoch sollte bei der Besichtigung oder bei der Probefahrt darauf geachtet werden. |
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*Einige Modelle (beispielsweise Prius II und Prius III) waren von <font color=red>'''[[Rückruf|Rückrufen]]'''</font> betroffen: Unbedingt erfragen, ob das jeweilige Auto vom Rückruf betroffen war und ob die erforderlichen Arbeiten durchgeführt wurden. Diese Frage kann in der Regel vom Vorbesitzer bzw. Händler beantwortet werden. | *Einige Modelle (beispielsweise Prius II und Prius III) waren von <font color=red>'''[[Rückruf|Rückrufen]]'''</font> betroffen: Unbedingt erfragen, ob das jeweilige Auto vom Rückruf betroffen war und ob die erforderlichen Arbeiten durchgeführt wurden. Diese Frage kann in der Regel vom Vorbesitzer bzw. Händler beantwortet werden. | ||
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*'''Befestigung des Heckspoilers''' prüfen (vorsichtig daran wackeln). Dieser kann beim Prius III VFL gelegentlich locker sein. Es gab auch schon Berichte über Spoilerverluste (Abrisse) in der Waschanlage. Bei einigen Exemplaren mussten die Schrauben nachgezogen werden. Diese Aufgabe kann von einem Autohaus erledigt werden. Bei einem der betroffenen Priusfreunden wurde diese Arbeit von einem Toyota-Autohaus innerhalb von '''fünf Minuten kostenfrei''' erledigt. Eine kleine, bebilderte <b>[http://priuschat.com/threads/gen-iii-spoiler-removal-w-photos-how-to.84363/ Reparaturanleitung]</b> auf English. | *'''Befestigung des Heckspoilers''' prüfen (vorsichtig daran wackeln). Dieser kann beim Prius III VFL gelegentlich locker sein. Es gab auch schon Berichte über Spoilerverluste (Abrisse) in der Waschanlage. Bei einigen Exemplaren mussten die Schrauben nachgezogen werden. Diese Aufgabe kann von einem Autohaus erledigt werden. Bei einem der betroffenen Priusfreunden wurde diese Arbeit von einem Toyota-Autohaus innerhalb von '''fünf Minuten kostenfrei''' erledigt. Eine kleine, bebilderte <b>[http://priuschat.com/threads/gen-iii-spoiler-removal-w-photos-how-to.84363/ Reparaturanleitung]</b> auf English. | ||
- | *Das '''Vorfaceliftmodell des Prius III''' (BJ 2009-2012) war von ''' | + | *Das '''Vorfaceliftmodell des Prius III''' (BJ 2009-2012) war von '''fünf Rückrufen''' betroffen (alle sicherheitsrelevant, die Halter wurden vom Kraftfahrbundesamt (KBA) angeschrieben): |
:*Bremsdruckspeicher | :*Bremsdruckspeicher | ||
:*Software des Inverters | :*Software des Inverters | ||
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:*Aktivkohlefilter des Kraftstofftanks, Code '''16OSD-054''' (Februar 2017) | :*Aktivkohlefilter des Kraftstofftanks, Code '''16OSD-054''' (Februar 2017) | ||
:*Kopfairbag, Code '''16OSD-052''' (Februar 2017) | :*Kopfairbag, Code '''16OSD-052''' (Februar 2017) | ||
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* Bei einigen Modellen mit dem optionalen '''Solar-Schiebedach''' gibt es Probleme mit dem umlaufenden Gummidichtband. Zur Prüfung: Bei '''geschlossenem''' und '''geöffnetem''' Schiebedach alle Dichtbänder entlang ihrer ganzen Länge visuell auf Unversehrtheit prüfen. | * Bei einigen Modellen mit dem optionalen '''Solar-Schiebedach''' gibt es Probleme mit dem umlaufenden Gummidichtband. Zur Prüfung: Bei '''geschlossenem''' und '''geöffnetem''' Schiebedach alle Dichtbänder entlang ihrer ganzen Länge visuell auf Unversehrtheit prüfen. | ||
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*'''Extrem selten''' aber nicht gänzlich ausgeschlossen: Einige Besitzer des Prius III berichten über defekte (durchgebrannte) Invertoren (die Einheit, in der der Strom umgewandelt wird). Eine offizielle Statistik der bekannten Fälle ist in D gegenwärtig nicht verfügbar, einer (unbelegten) Mitteilung eines Forumsmitglieds nach gab es in den Niederlanden 33 Fälle der durchgebrannten Invertoren bei 18872 verkauften Fahrzeugen (entspricht einer Ausfallquote von weniger als 0,2 Prozent). <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=28&id=436144 Hier]</b> kann der entsprechende Thread eingesehen werden. Innerhalb dieses Forums sind gegenwärtig (Juli 2018) acht Fälle bekannt, sechs davon waren P III. <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=28&id=436144&limit=15&limitstart=105#481721 Hier]</b> kann der entsprechende Thread eingesehen werden. | *'''Extrem selten''' aber nicht gänzlich ausgeschlossen: Einige Besitzer des Prius III berichten über defekte (durchgebrannte) Invertoren (die Einheit, in der der Strom umgewandelt wird). Eine offizielle Statistik der bekannten Fälle ist in D gegenwärtig nicht verfügbar, einer (unbelegten) Mitteilung eines Forumsmitglieds nach gab es in den Niederlanden 33 Fälle der durchgebrannten Invertoren bei 18872 verkauften Fahrzeugen (entspricht einer Ausfallquote von weniger als 0,2 Prozent). <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=28&id=436144 Hier]</b> kann der entsprechende Thread eingesehen werden. Innerhalb dieses Forums sind gegenwärtig (Juli 2018) acht Fälle bekannt, sechs davon waren P III. <b>[http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=28&id=436144&limit=15&limitstart=105#481721 Hier]</b> kann der entsprechende Thread eingesehen werden. | ||
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====Prius Plus, ZVW40==== | ====Prius Plus, ZVW40==== | ||
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Einen '''Sonderfall''' stellt die Situation dar, wenn ein Händler ein Kraftfahrzeug '''"im Kundenauftrag"''' verkauft. Rein formal bedeutet das, dass eine Privatperson den Händler bittet, als "Vermittler" zu fungieren. <u>Diese Form des Kaufs ist mit einem Kauf von Privat gleichzusetzen.</u> Als Käufer eines solchen Kraftfahrzeugs hat man in der Regel '''kein Gewährleistungsanspruch''', da private Verkäufer keine Gewährleistung übernehmen müssen. | Einen '''Sonderfall''' stellt die Situation dar, wenn ein Händler ein Kraftfahrzeug '''"im Kundenauftrag"''' verkauft. Rein formal bedeutet das, dass eine Privatperson den Händler bittet, als "Vermittler" zu fungieren. <u>Diese Form des Kaufs ist mit einem Kauf von Privat gleichzusetzen.</u> Als Käufer eines solchen Kraftfahrzeugs hat man in der Regel '''kein Gewährleistungsanspruch''', da private Verkäufer keine Gewährleistung übernehmen müssen. | ||
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===Privat vs. Händler: Was ist sicherer oder empfehlenswerter?=== | ===Privat vs. Händler: Was ist sicherer oder empfehlenswerter?=== | ||
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*Fall 1: OLG Hamm, Az. 28 U 2/16 vom 21.07.2016. | *Fall 1: OLG Hamm, Az. 28 U 2/16 vom 21.07.2016. | ||
- | Eine kurze Beschreibung des Sachverhalts: Laut dem Online-Inserat hatte das betreffende Fahrzeug eine werkseitige Freisprecheinrichtung, welche aber tatsächlich fehlte bzw. nicht verbaut war. Im Kaufvertrag war die Freisprecheinrichtung nicht aufgeführt und der Verkäufer war der Ansicht, dass nur die Angaben im Kaufvertrag für ihn bindend seien. Das sahen die Richter anders (dieser Fall war in zwei Instanzen verhandelt und jeweils zu Gunsten des Klägers (Käufers) entschieden worden).(<b>[https:// | + | Eine kurze Beschreibung des Sachverhalts: Laut dem Online-Inserat hatte das betreffende Fahrzeug eine werkseitige Freisprecheinrichtung, welche aber tatsächlich fehlte bzw. nicht verbaut war. Im Kaufvertrag war die Freisprecheinrichtung nicht aufgeführt und der Verkäufer war der Ansicht, dass nur die Angaben im Kaufvertrag für ihn bindend seien. Das sahen die Richter anders (dieser Fall war in zwei Instanzen verhandelt und jeweils zu Gunsten des Klägers (Käufers) entschieden worden).(<b>[https://www.justiz.nrw.de/JM/Presse/presse_weitere/PresseOLGs/09_08_2016_/index.php Hier]</b> können die Einzelheiten zu diesem Gerichtsurteil nachgesehen werden.) |
Zum Verständnis: Wenn die in der Onlineofferte erwähnte Merkmale im Kaufvertrag '''stillschweigend ausgelassen''' werden (der Käufer wird nicht '''explizit''' darüber aufgeklärt (selbstverständlich schriftlich), dass diese Merkmale tatsächlich nicht vorhanden sind), dann kann sich der Käufer auf die Angaben in der Online-Offerte berufen. | Zum Verständnis: Wenn die in der Onlineofferte erwähnte Merkmale im Kaufvertrag '''stillschweigend ausgelassen''' werden (der Käufer wird nicht '''explizit''' darüber aufgeklärt (selbstverständlich schriftlich), dass diese Merkmale tatsächlich nicht vorhanden sind), dann kann sich der Käufer auf die Angaben in der Online-Offerte berufen. |