EV-Modus
Aus Prius Wiki
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* [[Batterietemperatur]] höher als 42 °C (kann auch durch zu hohe Temperatur des Innenraums durch Sonneneinstrahlung im Sommer entstehen) | * [[Batterietemperatur]] höher als 42 °C (kann auch durch zu hohe Temperatur des Innenraums durch Sonneneinstrahlung im Sommer entstehen) | ||
* Der Motor läuft bereits, hat aber noch nicht die Nenntemperatur – ist also in der [[Warmlaufphase]]. '''Der EV-Modus kann auch bei kaltem Motor in den ersten 10 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung mit der EV-Taste eingeschaltet werden – solange der Benzinmotor noch nicht läuft.''' | * Der Motor läuft bereits, hat aber noch nicht die Nenntemperatur – ist also in der [[Warmlaufphase]]. '''Der EV-Modus kann auch bei kaltem Motor in den ersten 10 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung mit der EV-Taste eingeschaltet werden – solange der Benzinmotor noch nicht läuft.''' | ||
- | * Es wird schneller als 48 km/h gefahren (umgerechnet 30 Meilen/h). Beim Prius III liegt die Grenze bei 34 | + | * Es wird schneller als 48 km/h gefahren (umgerechnet 30 Meilen/h). Beim Prius III liegt die Grenze bei 34 km/h. Das gilt nicht bei nur geringer Beschleunigung bzw. beim Schubbetrieb. |
* Beschleunigungsanforderung am Fahrpedal ist zu hoch (zu viel Gas geben) </Div> | * Beschleunigungsanforderung am Fahrpedal ist zu hoch (zu viel Gas geben) </Div> | ||