Civic IMA
Aus Prius Wiki
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** Das "Schalt-Feeling" ist also voraussichtlich ähnlich wie beim Prius. | ** Das "Schalt-Feeling" ist also voraussichtlich ähnlich wie beim Prius. | ||
** Die CVT-Technik beim Civic Hybrid ist allerdings konventionell, also verschleißbehafteter als die eCVT-Lösung beim Prius. | ** Die CVT-Technik beim Civic Hybrid ist allerdings konventionell, also verschleißbehafteter als die eCVT-Lösung beim Prius. | ||
- | ** Der Wählhebel des CVT-Getriebes hat für die '''Vorwärtsfahrt 3 Einstellungen''' (D = Drive = Normalprogramm, S = | + | ** Der Wählhebel des CVT-Getriebes hat für die '''Vorwärtsfahrt 3 Einstellungen''' (D = Drive = Normalprogramm, S = Second = kleinerer Übersetzungsbereich, L = Low = niedrigster Übersetzungsbereich, z.B. für Passfahrten) |
* Verbrauch: Kombiniert: 4,6 Liter, Stadt: 5,2 Liter, Überland: 4,3 Liter. Ein Normverbrauch von 4,6 Liter ist gegenüber dem IMA mit 4,9 Liter eine Verbesserung um "nur" 5%. Angesichts des deutlich erhöhten Gewichts trotzdem ein passabler Wert. Honda musste wahrscheinlich ganz schön "zaubern", um das hinzukriegen, konnte aber nicht ganz die 4,3 Liter des aktuellen Prius-Modells erreichen. Zum Vergleich: Toyota peilt für den [[Prius|Prius III]] Verbrauchswerte von deutlich unter 4 Liter an. | * Verbrauch: Kombiniert: 4,6 Liter, Stadt: 5,2 Liter, Überland: 4,3 Liter. Ein Normverbrauch von 4,6 Liter ist gegenüber dem IMA mit 4,9 Liter eine Verbesserung um "nur" 5%. Angesichts des deutlich erhöhten Gewichts trotzdem ein passabler Wert. Honda musste wahrscheinlich ganz schön "zaubern", um das hinzukriegen, konnte aber nicht ganz die 4,3 Liter des aktuellen Prius-Modells erreichen. Zum Vergleich: Toyota peilt für den [[Prius|Prius III]] Verbrauchswerte von deutlich unter 4 Liter an. | ||
* CO2-Ausstoß: 109 g/km (IMA: 116 g/km, Prius II: 106 g/km) | * CO2-Ausstoß: 109 g/km (IMA: 116 g/km, Prius II: 106 g/km) |