Benutzer:Degdi

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- Diese Batterie passt eventuell nicht in alle Ausführungen des Prius II.


- Sddaadd

Batterieentlüftungsschlauch komplett. Einzelteil: Adapter 5,9 mm (BMW-Orignalteil
Vergleich der Adapter, links 7,9 mm (Toyota), rechts 5,9 mm (BMW)
Batterieentlüftungsschlauch mit aufgestecktem 5,9-mm-Adapter (BMW), daneben 7,9-mmm-Adapter (Toyota)
Batterieentlüftungsschlauch an einer Bosch S4 022 mit 5,9-mm-Adapter, eingebaut in Prius II

PIII, FL ohne Navi
- Unteres Bild zeigt das Multi-Mediasystem vom Referenzauto Prius III (FL, ohne Werks-Navi).
Multi-Mediasystem [JBL] beim Prius III (FL, ohne Navi)
Beim Start des Diagnosemodi mithilfe der Variante A, erscheinen 14 Bilder. Hält man den Mauszeiger über einem Bild inne, erscheinen im Fenster Angaben zur Struktur, z.B. "A.1.2.5 - Vehicle Signal Check Mode".
Struktur: A.1 - Service Menu
A.1.1 - Failure Diagnosis A.1.1.1 - System Check Mode
A.1.2 - Function CheckSetting I A.1.2.1 - Panel&Steering Switch Check Mode A.1.2.2 - Touch Switch Check
A.1.2.3 - Microphone&Voice Recognition Check A.1.2.4 - Color Bar Check Mode A.1.2.5 - Vehicle Signal Check Mode
A.1.2.6 - Hands-Free Voice Quality Setting A.1.3 - Service Information A.1.3.1 - Version Information
A.1.3.1.1 - Unit Version Information DA A.1.3.1.2 - Version Information DSP-AMP
Beim Start des Diagnosemodi mithilfe der Variante B, erscheinen 2 Bilder. Hält man den Mauszeiger über einem Bild inne, erscheinen im Fenster Angaben zur Struktur, z.B. "B.1.1 - Diagnosis Check".
B.1 - Diagnosis Check EUR B.1.1 - Diagnosis Check
  • Mein Fazit [@Degdi, im Febr. 2018]: Die Ausbeute an Auslese-Daten, über lediglich 12V-Akku und V-effektiv, ist noch zu gering. Mir fehlt die
    Vorgehensweise, wie in eventuell tieferliegende Strukturen vorzudringen ist. Das Antippen: li. oben / re. unten, in den Menüs von A.1 und B.1,
    hat auch nichts gebracht. Das Mitwirken der Priusfreunde ist nun gefragt.
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