Batterietemperatur
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Die Batterietemperatur (Temperatur der Hybrid-Batterie) wird mit 3 in die Batterie integrierten Thermistoren gemessen, die per Leitung direkt am Batterie-ECU angeschlossen sind. Das Batterie-ECU berechnet daraus einen eventuellen Kühlbedarf (Kühlgebläse).
Der Messbereich reicht von 40 bis +90 °C.
Vermutlich wird ein Mittelwert der drei Sensoren als Batterietemperatur auf den CAN-BUS geleitet.
