Batterietemperatur
Aus Prius Wiki
(Unterschied zwischen Versionen)
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| - | Die '''Batterietemperatur''' (Temperatur der [[Hybrid-Batterie]]) wird mit 3 in die Batterie integrierten Thermistoren gemessen, die per Leitung direkt am Batterie-ECU angeschlossen sind. Das Batterie-ECU berechnet daraus einen | + | Die '''Batterietemperatur''' (Temperatur der [[Hybrid-Batterie]]) wird mit 3 in die Batterie integrierten Thermistoren gemessen, die per Leitung direkt am Batterie-ECU angeschlossen sind. Das Batterie-ECU berechnet daraus einen eventuellen Kühlbedarf (Kühlgebläse). |
| - | Der Messbereich reicht von 40 bis +90 °C | + | Der Messbereich reicht von 40 bis +90 °C. |
| + | |||
| + | Vermutlich wird ein Mittelwert der drei Sensoren als Batterietemperatur auf den CAN-BUS geleitet. | ||
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
Version vom 14. März 2006, 16:08 Uhr
Die Batterietemperatur (Temperatur der Hybrid-Batterie) wird mit 3 in die Batterie integrierten Thermistoren gemessen, die per Leitung direkt am Batterie-ECU angeschlossen sind. Das Batterie-ECU berechnet daraus einen eventuellen Kühlbedarf (Kühlgebläse).
Der Messbereich reicht von 40 bis +90 °C.
Vermutlich wird ein Mittelwert der drei Sensoren als Batterietemperatur auf den CAN-BUS geleitet.
