Batterietemperatur
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Die '''Batterietemperatur''' (Temperatur der [[Hybrid-Batterie]]) wird mit 4 in die Batterie integrierten Thermistoren gemessen, die per Leitung direkt am Batterie-ECU angeschlossen sind. Zusätzlich wird die Temperatur der Kühlluft für die Batterie gemessen. Das Batterie-ECU berechnet daraus einen eventuellen Kühlbedarf (Kühlgebläse). | Die '''Batterietemperatur''' (Temperatur der [[Hybrid-Batterie]]) wird mit 4 in die Batterie integrierten Thermistoren gemessen, die per Leitung direkt am Batterie-ECU angeschlossen sind. Zusätzlich wird die Temperatur der Kühlluft für die Batterie gemessen. Das Batterie-ECU berechnet daraus einen eventuellen Kühlbedarf (Kühlgebläse). | ||
- | Der Messbereich reicht von | + | Der Messbereich reicht von 40 bis +90 °C. |
- | + | Vermutlich wird ein Mittelwert der drei Sensoren als Batterietemperatur auf den CAN-BUS geleitet. | |
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