Bremskraftverstärker
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Wenn die elektronische Bremssteuerung hydraulischen Bremsdruck benötigt öffnen sich Magnetventile um Flüssigkeitsdruck zu den Radbremszylindern zu leiten. Gleichzeit wird die Hydraulikpumpe eingeschaltet. Der [[Druckspeicher]] überbrückt die Zeit von der Anforderung bis zum Wirken der Hydraulikpumpe bzw. stellt bei Ausfall der Pumpe kurzzeitig Bremsdruck zur Verfügung. | Wenn die elektronische Bremssteuerung hydraulischen Bremsdruck benötigt öffnen sich Magnetventile um Flüssigkeitsdruck zu den Radbremszylindern zu leiten. Gleichzeit wird die Hydraulikpumpe eingeschaltet. Der [[Druckspeicher]] überbrückt die Zeit von der Anforderung bis zum Wirken der Hydraulikpumpe bzw. stellt bei Ausfall der Pumpe kurzzeitig Bremsdruck zur Verfügung. | ||
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Version vom 9. August 2005, 22:31 Uhr
Der Prius besitzt keinen Bremskraftverstärker, der wie bei herkömmlichen vom Unterdruck im Ansaugkrümmer angetrieben wird
Der Bremskraftverstärker des Prius besteht vielmehr aus einer elektrisch betriebenen Hydraulikpumpe und einem Druckspeicher. Die Hydraulikpumpe läuft je nach benötigter Bremskraft mit zwei Geschwindigkeiten. Für jede diese beiden Geschwindigkeiten ist ein eigenes Relais vorhanden.
Wenn die elektronische Bremssteuerung hydraulischen Bremsdruck benötigt öffnen sich Magnetventile um Flüssigkeitsdruck zu den Radbremszylindern zu leiten. Gleichzeit wird die Hydraulikpumpe eingeschaltet. Der Druckspeicher überbrückt die Zeit von der Anforderung bis zum Wirken der Hydraulikpumpe bzw. stellt bei Ausfall der Pumpe kurzzeitig Bremsdruck zur Verfügung.
