Benutzer:Degdi
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*Mein Fazit [@Degdi, im Febr. 2018]: Die Ausbeute an Auslese-Daten, über lediglich 12V-Akku und V-effektiv, ist noch zu gering. Mir fehlt die <br>Vorgehensweise, wie in eventuell tieferliegende Strukturen vorzudringen ist. Das Antippen: li. oben / re. unten, in den Menüs von A.1 und B.1, <br>hat auch nichts gebracht. Das Mitwirken der Priusfreunde ist nun gefragt. | *Mein Fazit [@Degdi, im Febr. 2018]: Die Ausbeute an Auslese-Daten, über lediglich 12V-Akku und V-effektiv, ist noch zu gering. Mir fehlt die <br>Vorgehensweise, wie in eventuell tieferliegende Strukturen vorzudringen ist. Das Antippen: li. oben / re. unten, in den Menüs von A.1 und B.1, <br>hat auch nichts gebracht. Das Mitwirken der Priusfreunde ist nun gefragt. |
Version vom 5. Februar 2018, 17:02 Uhr
- Diese Batterie passt eventuell nicht in alle Ausführungen des Prius II.
- Sddaadd
- - Unteres Bild zeigt das Multi-Mediasystem vom Referenzauto Prius III (FL, ohne Werks-Navi).
- - Beim Start des Diagnosemodi mithilfe der Variante A, erscheinen 14 Bilder. In jedem Bilderrahmen erscheinen unten Angaben zur Struktur, z.B. "Struktur: A.1.2.5 - Vehicle Signal Check Mode".
- - Beim Start des Diagnosemodi mithilfe der Variante B, erscheinen 2 Bilder. In jedem Bilderrahmen erscheinen unten Angaben zur Struktur, z.B. "Struktur: A.1.2.5 - Vehicle Signal Check Mode".
- Mein Fazit [@Degdi, im Febr. 2018]: Die Ausbeute an Auslese-Daten, über lediglich 12V-Akku und V-effektiv, ist noch zu gering. Mir fehlt die
Vorgehensweise, wie in eventuell tieferliegende Strukturen vorzudringen ist. Das Antippen: li. oben / re. unten, in den Menüs von A.1 und B.1,
hat auch nichts gebracht. Das Mitwirken der Priusfreunde ist nun gefragt.