Benutzer:Degdi
Aus Prius Wiki
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Version vom 28. Januar 2018, 13:09 Uhr
Variante A (nur 12V-Akku an)
- Prius im Ruhe-Modus
- START-Knopf 2x drücken (ohne Bremse) = Zündung an (IGN-ON)
- Am Multi-Mediasystem: rechts den CAR-Knopf drücken, halten und gleichzeitig:
- 3x Scheinwerferlicht ein- und ausschalten, im Touch Screen erscheint das Diagnose-Menü
- - z.B. im Touch-Screen wählen: "Function Check/Setting", dann "Vehicle Signal", dann
Spannung des 12V-Akkus ablesen
- - z.B. im Touch-Screen wählen: "Function Check/Setting", dann "Vehicle Signal", dann
- Diagnosemodus verlassen: START-Knopf 1x drücken (ohne Bremse)
- Prius wieder im Ruhe-Modus
- Variante A immer hernehmen, wenn der Zustand des 12V-Akkus kontrolliert werden soll. Da der Hybrid-Akku
nicht an ist, wird der 12V-Akku nicht zusätzlich aufgeladen, somit können Fehleinschätzungen verhindert werden.
Variante B (mit Hybrid-Akku an)
- Prius im Ruhe-Modus
- Bremse mit re. Fuß betätigen und halten, START-Knopf 1x drücken = READY Modus
- Überprüfen ob Wagen in P-Stellung (Parkstellung) ist, dann Fuß weg von der Bremse
- Am Multi-Mediasystem: rechts den SETUP-Knopf drücken, halten und gleichzeitig:
- 3x Scheinwerferlicht ein- und ausschalten, im Touch Screen erscheint das Diagnose-Menü
- - die nötigen Abfragen betätigen. Bei Bedarf kann der Wagen, mit der üblichen Handhabung,
auch gefahren werden
- - die nötigen Abfragen betätigen. Bei Bedarf kann der Wagen, mit der üblichen Handhabung,
- Diagnosemodus verlassen: START-Knopf 1x drücken (mit/ohne Bremse)
- Prius wieder im Ruhe-Modus
- Variante B hernehmen, wenn Parameter unter der Fahrt gemessen werden sollen. Es kann z.B die effektive
Geschwindigkeit gelesen werden (im Unterschied zur Tacho-Anzeige).
*Sollten diese Fahrten nicht, im Einklang mit der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), stattfinden können, muss
man auf ein privates Gelände ausweichen.